КАПИТАН ГУНАРС ДАВИДС уже шестнадцатый год стоит за штурвалом Герцога Екаба. С морем было связано и прежнее место его работы – более тридцати лет на Саркана бака, и служба в армии. Детство Гунара также прошло на берегу моря в Лиепене, откуда в школу в Вентспилс он ездил на Паровозике.
– В 2006 году решили основать предприятие в Вентспилсе. Мы изначально выбрали этот город, но наше внимание привлекала и Лиепая.
Завотделом маркетинга и развития Управления Вентспилсского свободного порта (УВСП) ИГОРЬ УДОДОВ – уроженец Талси, но часть его жизни связана с Вентспилсом: сначала он изучал экономику и управление в Вентспилсском ВУЗе, а сейчас уже десятый год возглавляет отдел маркетинга и развития УВСП.
Malmar Sheet Metal является одним из редких производств Латвии, где работа не затихает ни на час. Произведенные на предприятии детали для грузовиков потом используются в автомобилях Volvo и Renault Truck.
Благодаря софинансированию Европейского фонда регионального развития (ЕФРР), в этом году в Вентспилсском порту продолжится оснащение навигационных средств системой автоматической идентификации (САИ) новейшего поколения.
Работу капитана лоцманского катера иногда сравнивают с работой таксиста. Валтерс Земниекс, капитан лоцманского катера Ронис, с этим не согласен: такси едет по ровной дороге, а лоцманский катер – по воде, где ситуация постоянно меняется и очень зависит от погодных условий.
– Обязанности лоцмана исполняю с 1985 года, мне доверяют заводить в порт самые крупные и сложные суда.
На данный момент Вентспилсский свободный порт (ВСП) принимает и полностью обслуживает суда класса балтмакс. Но так было не всегда.
– У Вентспилса как у потенциального места инвестиций есть всего несколько недостатков, например, отсутствие газопровода и небольшая населенность.
Девятый год Занда Мегне живет среди вентыней. Пятый год она работает специалистом Отдела маркетинга в Управлении Вентспилсского свободного порта.
Объемы промышленности в Вентспилсе за последние годы стремительно выросли, и сейчас это портовый город со значимым в масштабах Латвии промышленным центром.
Модель управления портами является термином, о котором не думаем в повседневной жизни.
– Сотрудничество Морской Администрации с Управлением Вентспилсского свободного порта на протяжении почти двадцати лет охватывает довольно широкий спектр вопросов.
Арвидс Букс связан с морем и судоходством 55 лет. Вряд ли можно найти в коллективе Управления ВСП более опытного, чем он, морехода.
Управление Вентспилсского свободного порта несет ответственность за самый старый в Латвии маяк в Овиши, романтичный Ужавский и отдаленный Акменьрагский маяк.
