В минувший четверг в рамках организованного Европейской Комиссией визита по обмену опытом Вентспилсский свободный порт посетила делегация из Италии – представителей портов и правительственных учреждений, чтобы ознакомиться с успешным примером организации работы специальной экономической зоны.

Служба поддержки структурных реформ Европейской Комиссии обратилась к Управлению Вентспилсского свободного порта (ВСП) с просьбой поделиться накопленным за годы работы опытом организации деятельности специальной экономической зоны (СЭЗ) с представителями итальянских правительственных учреждений и портов.

Для продолжения развития портов правительство Италии издало декрет (принятое на основании закона решение), позволяющий впредь организовывать СЭЗ в портах Италии. Для успешной реализации этой цели Вентспилсский порт был выбран в качестве удачного примера управления СЭЗ.

Вентспилс посетили представители Службы поддержки структурных реформ Европейской Комиссии, Когезионного агентства Италии, управлений портов Неаполя, Таранто и Джоя-Тауро, а также Министерств территориальной когезии и экономики.

Сначала гости посетили Управление ВСП, где виртуально ознакомились с городом и портом, а также обсудили практические вопросы создания и деятельности СЭЗ. После этого итальянцам предложили посетить некоторые вентспилсские предприятия СЭЗ, в т. ч. многофункциональный центр перевалки грузов Noord Natie Ventspils Terminals, производство коммунальных машин Bucher Municipal, а под вечер гостей принимал Вентспилсский парк высоких технологий.

ВСП – транспортный, транзитный и производственный центр международного значения в Латвии, многократно получавший высокую оценку на мировом уровне, что и послужило одной из главных причин, почему конечной целью визита по обмену опытом был выбран именно Вентспилс, – пояснила представитель Службы поддержки структурных реформ Еврокомиссии. К тому же гостей привлекло географическое положение и специфика работы СЭЗ ВСП, отвечающие планам итальянцев. «Это большой вызов, который мы принимаем, чтобы поддержать порты Италии и с пользой использовать имеющиеся территории», – отметила представитель Агентства Когезии Италии Барбара Барилларо. Несмотря на то, что в Италии планируется развивать СЭЗ в южной части страны, Барилларо считает, что это принесёт большую пользу всей стране. Одним из преимуществ этой страны является морская береговая зона, составляющая около 7 548 км, поэтому специалисты считают: важно оказывать финансовую поддержку развитию портов.

Гости интересовались тем, как успешно наладить сотрудничество между портами, правительством и другими вовлечёнными в проект сторонами, на что следует обратить внимание при создании СЭЗ, с какими испытаниями придётся столкнуться, как привлекать инвесторов, приспособить окружающую среду, чем следует обеспечить работодателей и ответами на другие практические вопросы.

Представитель Министерства территориальной когезии Италии Рафаэль Лагравинез считает Вентспилс и ВСП одним из лучших примеров в Европе. «Для нас это важное событие, ведь Вентспилс и его порт являются одним из важнейших пунктов в Северной Европе», – поблагодарил за предоставленную возможность Лагравинез. Он считает: Вентспилс – прекрасное место, имеющее большой потенциал для дальнейшего развития.

Напомним: в этом году исследователи свободных экономических зон в очередной раз оценили успехи ВСП и вложенный в развитие деятельности труд. В приложении FDI Intelligence известного в мире издания Financial Times, которое уже несколько лет занимается оценкой СЭЗ по всему миру, опубликовало исследование Global Free Zones of the Year 2017 (Глобальные свободные зоны 2017 года). ВСП удостоился трёх специальных наград: за успешную логистическую деятельность, развитие инфраструктуры и способствование трансграничному сотрудничеству. Наш Свободный порт и прежде удостаивался высокой оценки экспертов и ряда специальных призов, что подтверждает его стабильную конкурентоспособность на международном рынке и правильность реализации стратегии развития. В 2016 году эксперты FDI отдали ВСП шесть специальных призов: за поддержку начала предпринимательской деятельности, восстановление инфраструктуры, расширение производств, портовую инфраструктуру, маркетинг и развитие производства высоких технологий.

Порт Джоя-Тауро:

  • один из крупнейших терминалов по перевалке грузов в Италии;
  • один из важнейших узлов контейнерного сообщения в бассейне Средиземного моря.

Порт Неаполя:

  • один из крупнейших портов Италии и бассейна Средиземного моря;

Порт Таранто:

  • был одним из первых портов Италии, начавших обеспечивать грузоперевозки;
  • имеет стратегическое расположение – между западными и восточными торговыми путями.

"Наш вклад высоко ценят"

Игорь Удодов, замуправляющего Веентспилсским свободным портом, завотделом маркетинга и развития:

– То, что Европейская Комиссия выбрала Вентспилс в качестве примера для коллег из Италии – высокая оценка работы, осуществляемой в Вентспилсе уже почти 20 лет. Город заметили на международном уровне и ставят в пример другим. По сути, задача везде одинакова – способствование развитию, однако отличаются конкурентоспособные преимущества каждого порта и города. Стоит отметить: итальянские коллеги и опрошенные предприятия Вентспилсского свободного порта единодушно признали: СЭЗ ни в коем случае не является волшебной палочкой. Важно, что город может предложить: инфраструктуру, доступность, человеческие ресурсы, отношение и многое другое. В Вентспилсе в этом направлении многое сделано. Даже ухоженная городская среда, которой может гордиться Вентспилс, играет важную роль в привлечении инвесторов.


Представители делегации Италии – специалисты портовых и правительственных учреждений – на приёме в Управлении Вентспилсского свободного порта.


Во время визита по обмену опытом гости посетили также предприятие Bucher Municipal.


О том, что производит Bucher Municipal, о специфике отрасли и организации труда на предприятии представителям делегации из Италии рассказал координатор производственного отдела предприятия Марис Саулитис (слева).

Читай еще

Комментарии (0)

Оставь комментарий:

Чтобы оставить комментарий, просим сначала войти в систему через: