Из рыбаков в водолазы (0)
‒ Мой стаж работы в порту насчитывает более полувека. Я был свидетелем значительной части истории Вентспилсского порта. В 1954 году 18-летним парнем устроился работать на плавкран.
Ветер 3.09 m/s
‒ Мой стаж работы в порту насчитывает более полувека. Я был свидетелем значительной части истории Вентспилсского порта. В 1954 году 18-летним парнем устроился работать на плавкран.
Вентспилсчанам более привычна жизнь порта, протекающая на берегу и поверхности воды – задействованное погрузочное оборудование терминалов, заходящие и выходящие грузовые суда и паромы, снующие туда-сюда буксиры.
В Вентспилсском порту объем перевалок груза снова вырос. За первые четыре месяца перегрузили 9,78 млн тонн груза, что на 0,75% больше чем в начале прошлого года. В апреле прирост составил почти 5%. Показатели многих терминалов измеряются со знаком плюс, однако оборот остальных снизился.
Грузы из Вентспилсского порта направляются до берегов США, Канады и даже Туниса. Но самый большой грузопоток на маршруте Вентспилс – Роттердам.
Многие вентспилсчане заметили повышенную активность в порту.
КАПИТАН ГУНАРС ДАВИДС уже шестнадцатый год стоит за штурвалом Герцога Екаба. С морем было связано и прежнее место его работы – более тридцати лет на Саркана бака, и служба в армии. Детство Гунара также прошло на берегу моря в Лиепене, откуда в школу в Вентспилс он ездил на Паровозике.
– К Герцогу Екабу все очень привыкли, маленький туристический кораблик стал неотъемлемой частью города.
«Приложу все усилия, чтобы приумножить число вентспилсчан...» – подобные присяги на Герцоге Екабе звучат нередко, так же как и звон бокалов с шампанским, поднятых за новые надежды и обещания.