В Вентспилсе "зайцев" нет

В вентспилсском общественном транспорте на междугородних и городских маршрутах работает восемь контролеров, трое из них – только в крае и на дальних междугородних маршрутах. Задача контролеров – не только проверять, все ли пассажиры приобрели билеты, но и следить за работой водителя автобуса.

В городе в одну дневную смену обычно работает двое контролеров, вечером и по утрам – один. Утро для них начинается в 5:30, а вечерние смены продолжаются до 24:00. Бригадир билетных контролеров Ивета Якушенока признает, что их не любят ни пассажиры, ни водители. Поэтому контролер не должен быть слишком эмоциональным. Физически контролерам не пытались причинить вреда, как это бывало в Риге, но устное недовольство время от времени выражают: «Люди воспринимают просьбу предъявить билет слишком лично,  зачастую чувствуя себя обиженными. Наверное, считают, что контролер в автобус зашел только из-за него, подозревая в нем безбилетника. Но мы не только контролируем наличие билета. Мы следим за временем отхода автобуса, количеством рейс, чистотой в автобусе, соответствие правил одежды водителя и многим другим».

Например, не все пассажиры знают, что шоферы подчиняются жестким требованиям к стилю одежды. На них должны быть светлые рубашки и галстуки. В холодное время года можно сверху надевать что-то более теплое, но рубашка и галстук должны быть видны. Так что, если водитель надел свитер с высоким воротником, можно счесть это нарушением…

Якушенока признает, что сначала контролер высказывает предупреждение нарушителю – как водителю, так и пассажиру. «Зайцев в Вентспилсе очень мало. Иначе и быть не может, так как зайти в автобус можно только через передние двери, через водителя. Хотя кто-то и может проскочить, но только в том случае, если водитель заболтался». Чаще случается, что пассажир билет купил, но куда-то положил и не может найти его. Штраф за проезд без билета колеблется от 2 до 5 латов.

Высказанные шоферу замечания фиксируются в путевом листе. За месяц приходится писать около трех сообщений о нарушениях водителей. Чаще всего – за грязь в автобусах, забытую визитную карточку (она должна находиться в передней части, на видном месте, чтобы каждый пассажир мог прочесть имя и фамилию водителя).

Шофер 22-го автобуса Леонардс Бумбиерис не жалуется на контролеров. Возможность контроля заставляет задуматься: стоит ли искать неприятности на свою голову? И пассажир Эдвина Беркиса не раздражает просьба предъявить билет: «Я привык. Порядок нужен».