Едем по гудрону

Это создает проблемы для автоводителей и вызывает обеспокоенность по поводу качества покрытия дорог в будущем.

Зав. Вентспилсским отделом ГАО Латвияс валстс цели (ЛВЦ) Андис Гейге подтверждает, что у водителей есть все основания жаловаться на обозначенную в асфальте колею и гудрон на капоте автомашин. Гейге рассказывает, что проблемы имеются на колкенской дороге и на кулдигской, на отрезке от Лечи до Варве.

Он согласен, что самая критичная ситуация – на рижской дороге, от перекрестка Кустес дамбис и ул. Робежу до железнодорожного переезда. Вентас Балсс заметила, что предупреждающих дорожных знаков о том, что условия езды на этом участке дороги затруднены, нет.

И хотя ответственные за содержание автодорог лица утверждают, что опасные места регулярно обрабатываются песком и щебнем, Вентас Балсс заметила, что напротив бывшей ветеринарной клиники ехать приходится по мягкому гудрону. К тому же, поток грузового транспорта на этом участке почти непрерывный. Это вызывает обеспокоенность по поводу состояния дороги в будущем, если не будут введены ограничения транспортного движения.

Следует отметить, что вышеуказанный участок дороги уже сейчас находится в плохом состоянии, а реконструкция в ближайшее время не запланирована. Однако введение ограничений для грузового транспорта пока не рассматривается. «Если такое решение поступит сверху, то тогда и будут ограничения», – говорит Гейге.

С повышением температуры воздуха асфальт может прогреться до 65 градусов – уровня, близкого к температуре размягчения битума. В Вентспилсском дорожном отделе нет аппаратуры, измеряющей температуру поверхности асфальта, поэтому ситуация оценивается визуально. А в Центре управления движением ЛВЦ Вентас Балсс узнала, что замеры, проведенные в некоторых местах, уже приближаются к опасной отметке.

С решением о введении ограничений дорожного движения ответственные за содержание автодорог лица не торопятся, поскольку это может вызвать протесты со стороны грузоперевозчиков. Однако, если температура воздуха будет столь же высокой и впредь, нельзя исключать и такую возможность.

Улицы Вентспилса спасает брусчатка, которой жара не страшна. А на заасфальтированных участках улиц ситуация держится под контролем, – утверждает директор Коммунального управления Андрис Каусениекс.

Пока колея не образуется, и, скорее всего, об ограничениях транспортного движения думать не придется, – прогнозирует Каусениекс, выражая надежду, что жара все же спадет.

Метеорологи же прогнозируют, что, несмотря на возможную небольшую грозу, жаркая погода сохранится еще несколько дней.

Дирекция безопасности дорожного движения призывает автоводителей и мотоциклистов быть внимательными и самим оценивать ситуацию, поскольку невозможно оперативно разместить предупреждающие знаки на всех скользких и расплавленных участках дороги. Кажется, что условия езды удовлетворительны, однако на дороге может встретиться посыпанный песком и щебнем участок, и тогда машину поведет.