
Хранители акватории порта 0
Вентспилсчанам более привычна жизнь порта, протекающая на берегу и поверхности воды – задействованное погрузочное оборудование терминалов, заходящие и выходящие грузовые суда и паромы, снующие туда-сюда буксиры.

Вентспилсчанам более привычна жизнь порта, протекающая на берегу и поверхности воды – задействованное погрузочное оборудование терминалов, заходящие и выходящие грузовые суда и паромы, снующие туда-сюда буксиры.

В Вентспилсском порту объем перевалок груза снова вырос. За первые четыре месяца перегрузили 9,78 млн тонн груза, что на 0,75% больше чем в начале прошлого года. В апреле прирост составил почти 5%. Показатели многих терминалов измеряются со знаком плюс, однако оборот остальных снизился.

Грузы из Вентспилсского порта направляются до берегов США, Канады и даже Туниса. Но самый большой грузопоток на маршруте Вентспилс – Роттердам.

Многие вентспилсчане заметили повышенную активность в порту.

КАПИТАН ГУНАРС ДАВИДС уже шестнадцатый год стоит за штурвалом Герцога Екаба. С морем было связано и прежнее место его работы – более тридцати лет на Саркана бака, и служба в армии. Детство Гунара также прошло на берегу моря в Лиепене, откуда в школу в Вентспилс он ездил на Паровозике.

– К Герцогу Екабу все очень привыкли, маленький туристический кораблик стал неотъемлемой частью города.

«Приложу все усилия, чтобы приумножить число вентспилсчан...» – подобные присяги на Герцоге Екабе звучат нередко, так же как и звон бокалов с шампанским, поднятых за новые надежды и обещания.

Malmar Sheet Metal является одним из редких производств Латвии, где работа не затихает ни на час. Произведенные на предприятии детали для грузовиков потом используются в автомобилях Volvo и Renault Truck.

Завотделом маркетинга и развития Управления Вентспилсского свободного порта (УВСП) ИГОРЬ УДОДОВ – уроженец Талси, но часть его жизни связана с Вентспилсом: сначала он изучал экономику и управление в Вентспилсском ВУЗе, а сейчас уже десятый год возглавляет отдел маркетинга и развития УВСП.

– В 2006 году решили основать предприятие в Вентспилсе. Мы изначально выбрали этот город, но наше внимание привлекала и Лиепая.

Благодаря софинансированию Европейского фонда регионального развития (ЕФРР), в этом году в Вентспилсском порту продолжится оснащение навигационных средств системой автоматической идентификации (САИ) новейшего поколения.

На данный момент Вентспилсский свободный порт (ВСП) принимает и полностью обслуживает суда класса балтмакс. Но так было не всегда.

– Обязанности лоцмана исполняю с 1985 года, мне доверяют заводить в порт самые крупные и сложные суда.

Работу капитана лоцманского катера иногда сравнивают с работой таксиста. Валтерс Земниекс, капитан лоцманского катера Ронис, с этим не согласен: такси едет по ровной дороге, а лоцманский катер – по воде, где ситуация постоянно меняется и очень зависит от погодных условий.

Объемы промышленности в Вентспилсе за последние годы стремительно выросли, и сейчас это портовый город со значимым в масштабах Латвии промышленным центром.