Ветер 2.57 m/s
2016 год стал уже историей. Принято считать, что високосный год приносит несчастья и неудачи. Но управляющий Вентспилсским свободным портом Имант Сармулис отмечает, что в прошлом году мы прожили на один день больше.
Грузооборот терминалов Вентспилсского порта в 2016 году составил 18,8 млн тонн, что на 3,7 млн тонн (16,44%) меньше, чем в 2015 году, когда он составил 22,5 млн тонн. В том числе в декабре перевалено 1,7 млн тонн грузов - самый большой месячный объем за последние девять месяцев, сообщили агентству ЛETA в управлении порта.
Все суда, причаливающие в Вентспилсском порту, заходят и выходят через морские ворота, которые образуют Южный и Северный молы. Эти гидростроения защищают порт и суда от стихийных явлений. В ближайшие годы их ждёт масштабная реновация.
В январе следующего года судоходная компания Swedish Orient Line (SOL) откроет новую регулярную судоходную линию для грузов ро-ро из Вентспилса в порт Зебрюгге в Бельгии и в Тилбери в Великобритании.
Управление Вентспилсского свободного порта подписало договор с Центральным агентством финансов и договоров (ЦАФД) о привлечении финансирования из фондов Евросоюза для проекта Строительство производственного здания №6 в Вентспилсском парке высоких технологий.
Уходящий 2016-й стал для Свободного порта годом подтверждения дальновидности выбранной стратегии развития. В этом году завершилось несколько крупных инвестиционных проектов, сделавших инфраструктуру порта ещё более надёжной и удобной для захода судов и обработки грузов.
Содержание и совершенствование портовой инфраструктуры являются одной из основных задач управления Вентспилсского свободного порта (ВСП).
Несмотря на то, что в ноябре и декабре у крытого угольного терминала Baltic Coal Terminal снова обслуживались суда с углем, продолжительный простой в середине года не может не повлиять на годовые показатели, которые сейчас со знаком минус.
