Мост между Балтией и Скандинавией

 Благодаря резкому росту спроса на паромные услуги предприятие Stena Line развивает и совершенствует бизнес, внося изменения в график движения паромов, а также пустив дополнительный паром. Цифры после первого месяца, проведённого в новом режиме, говорят сами за себя: объёмы пассажиров и грузов на шведской паромной линии выросли на 33%. В январе на Вентспилсский порт с палубы смотрели 14 442 пассажира. 

В Швецию – за 8,5 часа

Компания Stena Line разрабатывает новый бизнес-концепт с акцентом на развитие северного региона Балтийского моря, что укрепит торговую позицию, выделив два главных пути – в Швецию и Германию. Вентспилс позиционируется как ворота в Скандинавию. На этот маршрут полностью перенаправлен паром Stena Flavia, который ранее курсировал из Вентспилса в Травемюнде (Германия).

На маршруте Вентспилс – Нюнесхамн существенно сокращено время путешествия – в пути проводится чуть больше восьми часов, а число отбытий паромов увеличилось на 30%. С января с. г. вместо привычных 18 еженедельных рейсов на этом маршруте доступно 24, или по 12 в каждом направлении. Паромный рейс из Вентспилса в Травемюнде перенаправлен в лиепайский порт, а рейс из Лиепаи в Нюнесхамн – в Вентспилс.

Путём изменений маршрутов и графика реализуется стратегически важный шаг, который позволит развить и укрепить крупный влиятельный транспортный коридор – из Вентспилса в Скандинавию.

Новые рекорды

С каждым годом в Вентспилсском порту увеличивается интенсивность паромного сообщения. В 2016-м установлены новые рекордные объёмы перевезённых грузов (ро-ро) и пассажиров. В прошлом году паромными линиями на Швецию и Германию воспользовались 179 967 человек. Это самое большое число пассажиров за год в истории Вентспилсского порта и на 9% больше, чем в 2015 году. Помимо этого, паромные линии активно используются для экспорта и импорта разных товаров. Объём этих грузов за год превысил 2 млн тонн, что на 13% больше, чем годом ранее и является крупнейшим объёмом грузов ро-ро в истории Вентспилсского порта. В 2016 году паромное сообщение в Вентспилсском порту организовывал паромный оператор Stena Line. Оно играет важную роль не только для диверсификации грузов и предложения новых транспортных коридоров, в т. ч. для партнёров из Китая, но и, в первую очередь, для развития экспортоспособного производства в Вентспилсе, что является одной из целей деятельности ВСП.

Паромы – частые гости

В прошлом году крупные торговые суда заходили в порт 1 291 раз. Паромы, обслуживающие линию Вентспилс – Нюнесхамн, заходили в Вентспилс 394 раза – на 47 больше, чем в 2015 году. Паромы линии Вентспилс – Травемюнде – 45 раз. Поскольку в этом году паромное сообщение в Швецию увеличивается, и из Вентспилса в Нюнесхамн паромы будут ходить 12 раз в неделю, а также откроется новая линия грузовых паромов с Бельгией и Великобританией (судно Elisabeth Russ компании Swedish Orient Line (SOL)), паромы в порту мы будем видеть чаще.

Вентспилс – Нюнесхамн – мост между странами Балтии и Скандинавией.

Паромное сообщение в Вентспилсском порту важно также для обеспечения разнообразия грузов.

Вентспилс – столица паромного движения

Имант Сармулис, управляющий ВСП:

– Мы можем быть довольны, что попытки практически с нуля развивать паромное сообщение в Вентспилсском порту оказали влияние как на грузооборот, так и на развитие промышленности. Универсальные терминалы с отличной инфраструктурой для обслуживания ро-ро, контейнеров и других видов грузов Управление Вентспилсского свободного порта построило после того, как в середине 90-х руководство города решило диверсифицировать грузопоток, чтобы уменьшить зависимость от традиционно переваливаемых насыпных и наливных грузов. Мы построили также паромные причалы и здания терминалов для обслуживания пассажиров и грузов. Именно специалисты Управления свободного порта и думы принимали активное участие в привлечении паромных операторов. Управление даже обеспечило первое судно ро-ро, чтобы доказать, что у такой услуги в Вентспилсском порту есть будущее. Мы принимаем все эти меры, чтобы поддержать региональных экспортёров. Индустриальное развитие – один из краеугольных камней прогресса города и порта. Паромные линии очень важны для привлечения экспортоспособного производства. Именно поэтому перевозчикам грузов ро-ро обеспечены самые конкурентоспособные условия в виде привлекательных портовых сборов, инфраструктуры и сервиса, что делает Вентспилс столицей паромного сообщения Латвии.

Предприятие Stena Line подчёркивает, что график курсирования паромов в Швецию составлен так, чтобы грузопотоки могли без длительных перерывов попадать на паром дважды в день, почти в любой день недели. Таким образом, клиенты могут более эффективно планировать свою работу. Предприятие гарантирует безопасную доставку грузов и регулярное паромное сообщение. В свою очередь, для удобства пассажиров значительно сокращено время выполнения рейсов – из Вентспилса в Швецию можно добраться всего за 8,5 часов. По вечерам рабочих дней паром отчаливает в 23:59 и приходит в шведский порт уже в 7 час. следующего дня. Выбирая паромное сообщение, пассажирам предоставляется возможность путешествовать на личном транспорте, перевозя большое количество багажа. Более подробная информация доступна на сайте предприятия www.stenaline.lv, а также за справками можно обращаться в информационный центр Stena Line по тел. 636 22999.