
Морские истории 0
Некогда капитан, а ныне портовой смотритель Карлис Кукаранс и Армандс Андерсонс во время одной из встреч заговорили о приключениях, пережитых в молодости на судне.
Некогда капитан, а ныне портовой смотритель Карлис Кукаранс и Армандс Андерсонс во время одной из встреч заговорили о приключениях, пережитых в молодости на судне.
В октябре этого года уникальному судну Управления Вентспилсского свободного порта – землесосу Дзелме исполнилось 18 лет.
В ноябре с.г. в Вентспилсском свободном порту было перевалено 2,4 млн. тонн грузов – почти на 23% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Стивидорская компания ООО Ventplac получила от Swedbank финансирование в размере 710 000 евро (497 000 латов) для покупки крана MultiDocker.
В настоящее время АО Ventspils tirdzniecības osta (VTO) осуществляет свою деятельность на основании Разрешения на загрязняющую деятельность категории «В», которая выдана 28.08.2008 и действует в течение 5 лет.
В действующих законодательных актах главная роль в надзоре за деятельностью предприятий, загрязняющих окружающую среду, отведена государству.
Основным вызовом портового города является обеспечение чистого воздуха. Вентспилс справляется с этой задачей успешно.
Управления образования Вентспилсской гордумы получило в подарок коробки с 4000 отражателями от Управления Вентспилсского Свободного порта.
– Своеобразным экзаменом для нашей компании и ее коллектива стал прием и выгрузка американского транспортного судна Obregon.
Латвийско-бельгийская стивидорная компания Noord Natie Ventspils Terminal (NNVT) создавалась как центр перевалки контейнеров.
В Вентспилсском свободном порту наблюдается позитивная тенденция в показателях объема генеральных грузов – в нынешнем году за 10 месяцев объем грузов возрос на 28,2% – это обеспечил рост ро-ро (накатных) грузов.
В нынешнем грузообороте Вентспилсского свободного порта генеральные грузы занимают чуть больше 8%. Но вся почти 115-летняя история транзита грузов через Вентспилс связана с перевалкой генеральных грузов.
Особенность географического положения Вентспилсского порта обуславливает специфику поддержки глубин – в этом наш порт уникален, по сравнению с другими портами Латвии.
Дзелме служит вторым домом для 30 членов экипажа землесоса, которые приходят на работу и остаются на судне двое суток.
Сегодня трудно представить Вентспилсский порт без труженика Дзелме – уникального судна-землесоса.