Следит за навигацией 0
Гидрографическое судно Каптейнис Орле несет свою службу в Вентспилсском порту уже 17 лет. Его главная задача – устанавливать и обслуживать навигационные буи и вехи в море вблизи Вентспилсского порта и в Ирбенском проливе.
Гидрографическое судно Каптейнис Орле несет свою службу в Вентспилсском порту уже 17 лет. Его главная задача – устанавливать и обслуживать навигационные буи и вехи в море вблизи Вентспилсского порта и в Ирбенском проливе.
Предприятие Bau-How Baltic возобновило свою деятельность и планирует построить на правом берегу Венты втрое большее производство.
В среду, 14 сентября, Управление Вентспилсского свободного порта (ВСП) подпишет договоры с ООО EUROLCDS об аренде земли и помещений для завода по производству 3D-технологий в Вентспилсе.
– Инвестиционные проекты Вентспилсского городского самоуправления признаны качественными и экономически обоснованными не только в латвийских учреждениях, но и в Еврокомиссии (ЕК). Это подтверждает решение ЕК от 25 августа 2011 года о предоставлении средств из Когезионного фонда ЕС (более 16 млн латов) для софинансирования проектов развития инфраструктуры Вентспилсского порта.
Благодаря поддержке очередных проектов Еврокомиссией Вентспилсский порт получит еще два глубоководных причала и сухогрузный терминал, что укрепит позиции порта в качестве места перевалки грузов и увеличит грузооборот.
НОРМУНДУ КОРНИЯНОВУ нравится все, что связано с техникой и новейшими достижениями в этой области. Неудивительно, что Служба поддержки судоходства Управления Вентспилсского свободного порта, которую уже десять лет возглавляет Корниянов, оснащена самыми современными технологиями.
– Вента–1 – это новый, уникальный спутник, и такой не сделаешь из ничего. Требуются технологии, гарантирующие работу спутника на орбите.
Запуск первого латвийского спутника Вента–1 откроет возможности для использования современнейшей навигационной технологии и в Вентспилсском порту. На спутнике установлен передатчик AIS, который предусмотрен для наблюдения за сообщением.
В августе грузооборот в Вентспилсском порту увеличился на 39% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
– За последнее десятилетие в лесной отрасли в Латвии реализованы разные совместные исследовательские проекты, в результате чего создана прочная сеть сотрудничества, в которой задействованы профессионалы и ученые производственного сектора.
– То, что маленькая стивидорная компания Вентплац была квалифицирована на предоставление софинансирования из программы ЕС, является весьма показательным фактом.
Древесина, в т.ч. пиловочные бревна, кругляки и прочие лесоматериалы, на данный момент является основой латвийского экспорта.
ООО Вентплац стало первой стивидорной компанией Вентспилсского свободного порта, получившей поддержку Латвийского агентства инвестиций и развития вместе с софинансированием Евросоюза для внедрения новой технологии обработки портовых грузов.
– Вентспилс – один из редких городов, где привлечение инвестиций проводится уже давно.
– Промышленность в Вентспилсе ждала такая же судьба, как во всей Латвии. С некоторыми редкими исключениями она погибла.