Ветер 4.12 m/s
Руководство Вентспилсского свободного порта уполномочило управляющего свободного порта подписать договор с победителем закупочной процедуры АО BMGS о строительстве сухогрузного терминала Вентспилсского свободного порта на сумму 9,5 млн латов.
Бориса Лобкова называют ходячей энциклопедией гидротехнических сооружений Вентспилсского порта. И это справедливо – долгие годы, начиная с 1966 года, он возглавлял отдел гидротехнических сооружений Вентспилсского морского торгового порта (название тех лет).
Все гидротехнические объекты, созданные в Вентспилсском порту с середины прошлого века, построены гидростроителями треста Балтморгидрострой (ныне – АО БМГС).
С 1992 года, когда было образовано Управление Вентспилсского свободного порта, практически все гидротехнические сооружения акватории переданы в его ведение.
Старейшие гидротехнические сооружения, сохранившиеся в Вентспилсском порту, начинали строить столетия тому назад. Исторические упоминания о них уходят в далекие времена правления герцога Екаба*.
В Управлении Вентспилсского свободного порта подписали договоры – с POHJOLA BANK plc о привлечении финансирования и с ООО Сконто Буве о строительстве.
30 марта 1992 года в Регистре предприятий Латвийской Республики появилась запись Администрация Вентспилсского порта, ныне известная как Управление Вентспилсского свободного порта (ВСП). За это время было достигнуто многое, и сотрудники управления, съев вместе не один пуд соли, сделали Вентспилсский порт таким, каким мы видим его сегодня.
– Хорошо помню время, когда 20 лет назад Ельцин подарил Латвии свободу, и наша страна стала независимой de jure и de facto.
