Хорошо ли мы знаем ПДД ???

"к слову, точно подметил - остановится нужно перед краем главной дороги"

Ну а в таком случае, как ты объяснишь требование 65-го пункта, где говориться, что при выезде нужно уступить дорогу "пешеходам и ДРУГИМ участникам дорожного движения, передвигающиеся по дороге(тротуар + автодорога)"? Просто ты тоже вроде лгично мыслишь, но меня вт как раз смущают эти "другие участники".

При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу всем транспортным средствам и пешеходам .....
Велосипед является транспортным средством. Велосипед просто не является механическим транспортным средством.
Выезд с прилегающей территории (выезд со двора, выезд с АЗС, выезд с территории предприятия (Удека). Что тут не понятного? - Правила есть правила и они существуют для того чтобы их соблюдать)
А любителю фотографировать могу посоветовать открыть персональную фотовыставку а не морочить тут всем голову своими якобы правильными фотографиями.
Пускай лучше правила поучит!

На днях на этом же выезде (с Удеки) меня подрезал ещё один водятел. Едет по Талсу в направлении из города и даже НЕ ПОКАЗАВ сигнал поворота вдруг резко поворачивает налево и в метре передо мной помчался к Удеке. Машина темно зелёный VW , JN 6440.

Не спорю что ситуации с этими ПДД бывают разные. Помню, много лет назад, когда остановка автобусов/маршруток на мосту была в другом месте, подальше, тогда всё автобусы отъезжающие от остановки, резко перестраивались в левый ряд (что являлось явным нарушением ПДД, и уходили по внутреннему кругу на мост (в то время ещё не отреставрированный). Помню, сколько тогда было выяснений на повышенных тонах между

....между водителями автобусов/маршруток и сотрудниками дорожной полиции. Бывало и штрафы выписывали. Формально водители как бы были виновны в нарушении ПДД, но иначе без нарушения нельзя было выехать с остановки и пойти на мост. С остановки можно было двигаться только прямо в направлении к Дурбес.

Возвращаясь к ПДД - в парвенте, за домом 8 по Страдыня начинается пешеходная дорожка (там стоит соответствующий знак) в парвентский лесопарк.
Что мы читаем в ПДД про этот знак - он означает начало пешеходной дорожки и по ней могут передвигаться пешеходы а также велосипедисты. И всё. Никаких машин. Исключение составляют машины коммунальных служб, занимающиеся уборкой мусора, к примеру и машины подводящие продукты к местам торговли. Про машины муниципальной полиции ничего не сказано. Машины МП на сколько мне известно не относятся ни к коммунальщики ни к продуктам. Так какого ляда они ездят каждый день по пешеходной дорожке и по несколько раз в день?
Я ещё могу понять если там произошло какое убийство , пожар,или ещё какое серьезное происшествие тогда ещё понятно и тогда зелёный свет и машинам МП, и машинам госполиции и скорым и пожарным машинам. Но ездить каждый день по пешеходной дорожке разве это не нарушение ПДД?

как мне кажется, в Вентспилсе давно пора ввести обновлённые правила для велосипедистов передвигающихся по велодорожкам города. Велодорожек в Вентспилсе более 60 км и есть немало мест где могут возникать спорные или двоякие ситуации. думаю к этому вопросу надо получить юристов, дорожную полицию, муниципальную полицию, автошколы, а также учесть мнение как автоводителей так и велосипедистов. может надо где обновить дорожную разметку и установить новые или дополнительные знаки. надо сделать как можно безопаснее велодвижение в городе, так как с каждым годом растёт количество велосипедистов как местных так и велотуристов из Латвии и зарубежья.

По работе,при чем днем и ночью,приходится выезжать с территории бизнес-центра,что напротив импортного района.Учась на чужих ошибках,выезжаю медленно,тихо,потому что с одной стороны здание,с другой забор с растительностью.Не всегда родители держат детей за руку,почти всегда велоездоки смотрят только прямо.Там нет на велодорожке stop,а если бы и был,ехала бы так же.Потому что пешеход и велосипед не соперник машине.

я вот нашёл сегодня на латышском форуме такой ответ: Ceļu satiksmes noteikumu punkts 124. nosaka, ka “nogriežoties pa labi vai pa kreisi, bet, ja pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas atdala sadalošā josla, – arī apgriežoties braukšanai pretējā virzienā, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un velosipēdu vadītājiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas.” Tātad, informējam, ka automašīnām nogriežoties uz pašvaldības SIA “Ūdeka” ir jādod ceļš gājējiem un velosipēdu vadītājiem.
получается что всё-таки автор темы оказался прав!

Несколько лет назад моя жена ехала на велосипеде по велосипедной дорожке ул. Ембутес, (недалеко от бывшего кинотеатра). Её сбила машина выезжавшая с боковой улицы, была серьёзная травма и как следствие уголовное дело. Водитель был виноват, оплачивал лечение и ремонт велосипеда.

там тротуар, для особо одаренных Remilevi44ей, так что не тормози. Пешеход и велосипедист всегда имеют преимущество. Попробуй сбей. Инструкторам привет. Представляю, как ты задолбал их водятел

exodus
будьте всегда внимательны и взаимовежливы, а этот дебил хочет велосипедистов сбивать кто едет быстрее 5 км в час на пешеходном переходе. Инструкторы научили?

вчера ехал по Озолу, пересечение с Эмбутес и велодорожкой, там и знак Стоп есть и знак-указатель "велодорожка".там справа дом кирпичный, из-за него вообще ничего не видно.

ничего как говорится не имею против цыганей но простите, откуда у них права? купили? они хоть правила дорожного движения знают? они ездят как хотят, превышают скорость, игнорируют дорожные знакт, не показывают сигналы поворота, проскакивают перекрёстки на красный, не пропускают пешеходов на переходах и т.д.
вчера еду спокойно по Эмбутес-Узварас, перед подъемом на возд. мост, а тут справа чёрная Ауди с цыганями летит с Муйтас и у меня перед носом не показав даже поворот подрезает меня и выруливает направо на главную. там ведь знак есть что перед выездом на главную надо повернуть направо затем налево и только потом опять направо на главную и влиться в автопоток. я уж тут подумал что может цыгане обкуренные? это была чёрная Ауди MC цифры не запомнил. если бы это был единичный случай я б не писал. но в последнее время у меня возникло уже несколько неприятных и опасных ситуаций с водителями цыганами. так откуда у них права, вернее за сколько в наши дни можно купить себе права?

А у цыган не только права неведомо откуда, у них у всех почти поголовно группа по инвалидности. И при чем возраст значения не имеет. Едешь в маршрутке , билеты покупают только цыганята-подростки, остальные-все удостоверения показывают.

возил сегодня родственников с России в Кулдигу на водопад. обратная дорога, ремонтные работы, 6 светофоров, предпоследний буквально перед Вентспилсом, стоим на красном 4 минуты, загорается зелёный, колонна пошла, машины, автобус, - и тут навстречу группы велосипедистов, сначала 8 человек, потом ещё 7, в конце ещё 4. спрашивается, какого ляда вы поперлись на красный, навстречу нашей колонне, когда и так открыта только половина полотна, узкая, огороженная по бокам столбиками. это хорошо что обошлось и никто из велосипедистов не попал ни под машины ни тем более под автобус. разъезжались с ними буквально сантметрами.

немного возвращаясь к теме про ПДД - две недели назад, во вторник, в 11.55 ехал по Кустес дамбис , вьезжаю на мост, на кольцо, мне в город, навстречу скорая, с мигалкой, сиреной,, и не выезжая на круг, у меня перед носом машины, буквально в метре, скорая срезает и сразу с моста налево и в парвенту. это хорошо что у меня реакция сработала и чуйка, и я затормозил, а так бы со скорой поцеловались бы не слабо. к чему я вспомнил - вчера в России, где-то в сибирском городе, скорая неслась на вызов, тоже с мигалкой и сиреной и на перекрестке сбила второклассницу которая переходила улицу на зелёный. скорая промчалась на красный. хорошо что девочка жива, но с травмами в больнице лежит.
к чему я всё, вот скорая, несётся на вызов, нарушая многие ПДД, вроде побыстрее надо чью-то жизнь спасти, а как же другие люди и машины, которые могут пострадать из-за скорой помощи?