Вызовов хватает 7

Трагедия 10 января, произошедшая на шоссе Вентспилс – Рига, актуализировала многие проблемы: люди дискутируют о культуре вождения, непристёгивании ремней безопасности в общественном транспорте и выборе манёвров, но очень мало говорят о дорогах и условия вождения. Неочищенные или недостаточно асфальтированные дороги могут быть скользкими и затруднять торможение и маневрирование. Это понятно почти всем, только не дорожникам.

Произошедшая трагедия в очередной раз заставляет обратить внимание на ширину латвийских дорог, которая зачастую недостаточна для обеспечения безопасного обгона или движения большегрузных транспортных средств в двух направлениях. Размеры и интенсивность движения современных автомобилей требуют усовершенствований, а в местах, где автомагистрали особенно узкие, надо создать дополнительные полосы. Но мы живём в условиях постоянной нехватки финансирования. Куда направляются средства дорожного налога? Ежегодно утверждается бюджет, в котором правительство определяет сумму, выделяемую на дороги, но водители не всегда видят связи между налоговыми платежами и состоянием проезжей части, поскольку, к сожалению, зачастую выдвигаются другие приоритеты.

Хотя цель введения дорожного налога ясна, непрозрачность его использования вызывает вопросы. Может, представителям властей стоит чаще приезжать к нам в снежные дни (когда содержатель дорог ещё не выполнил свою работу), чтобы насладиться настоящими зимними радостями? Или всему виной исключительно навыки вождения, а не состояние дорог?

Езда в зимних условиях требует как технической подготовки, так и психологической устойчивости. Как сказала одна читательница, отправляться в поездку зимой – всё равно что идти на войну: никогда не знаешь, как доберёшься до места назначения. Почему государство так слабо заботится о своих жителях и не хочет их защищать? Латвия не может похвастаться большой численностью населения, поэтому важно создавать среду, в которой безопасно жить и ездить.