Известие о восстановлении государственной независимости Латвии 4 мая 1990 года застало многих вентспилсских моряков и рыбаков на рабочих местах.
Выходили в море под флагом Латвии
16Экипажи рыболовецких судов спешно закрашивали советскую символику на корпусах траулеров и поднимали красно-бело-красные флаги, когда формально это ещё не было разрешено. Об этом вспоминают сегодняшние работники Управления Вентспилсского свободного порта.
Закрашивали советскую символику
Принятие Верховным Советом Латвийской ССР декларации О восстановлении независимости Латвийской Республики 4 мая 1990 года застало Гунтиса Тирманиса в должности заместителя председателя рыболовецкого колхоза Саркана бака. Он вспоминает, как экипажи судов, едва узнав о принятии Декларации о восстановлении независимости, тут же бросились сбивать с труб судов или закрашивать советскую символику – серп и молот.
«Сразу после 4 мая экипажи рыболовецких судов хотели выходить в море под флагом независимой Латвии. Но каждое судно имеет свидетельство флага, которое должно совпадать с реальным флагом, под которым ходит судно», – вспоминает Тирманис. Замена свидетельств флага требовала времени и определённой бюрократической процедуры. Но рыбаки не хотели ждать. В том же году Гунтис Тирманис был назначен капитаном Рыбного порта. Именно он давал разрешение на выход рыболовецких судов на промысел. «Фактически я не имел права выпускать суда с красно-бело-красными флагами, пока не получены новые свидетельства. Признаюсь, я закрывал на это глаза, и вентспилсские рыбаки с первых дней восстановленной независимости выходили в море под флагом независимой Латвии», – рассказывает прославленный ветеран.
Первые независимые командировки
В только что восстановившей государственную независимость Латвии нынешний капитан Вентспилсского порта Арвид Букс также некоторое время был заместителем, а потом и председателем рыболовецкого колхоза Саркана бака. Он вспоминает свои заграничные командировки того времени – в Нигерию, Бельгию, Данию. Чем они так запомнились опытному капитану и морскому волку? Ведь дальние перелёты в разные точки земного шара на смену экипажа родного рыболовецкого траулера или, наоборот, возвращение домой, были обычной частью рабочих будней рыбаков экспедиционного флота Саркана бака. «Непривычным было то, что в советские времена нам не разрешалось лететь за границу по одному – только группой. И выходить на берег по одному в иностранных портах членам экипажа не разрешалось – первый помощник капитана заранее составлял список групп, кто с кем ходит», – вспоминает капитан. Морякам и рыбакам загранплавания следовало владеть английским языком до такого уровня, чтобы НЕ говорить на нём свободно. Арвид Букс вспоминает случай с двумя курсантами Лиепайского мореходного училища, которые решили овладеть английским языком в совершенстве. Когда информация об этом дошла до высокого начальства, парням сразу же закрыли визы на выезд за границу.
«Когда я осознал, что сажусь в самолёт без привычной компании коллег и сослуживцев, меня охватило странное чувство», – продолжает свои воспоминания Арвид Букс о первых зарубежных командировках в годы независимости. В те времена все зарубежные авиарейсы осуществлялись через Москву, где жителей Латвии досматривали пограничники и таможенники. В тот раз у Арвида Букса закралась тревожная мысль: а вдруг его не выпустят из Москвы в Латвию? Опасения оказались напрасными – он благополучно вернулся домой.
«Не бойтесь, всё будет хорошо!»
После 4 мая 1990 года Латвии пришлось пережить ещё несколько тревожных моментов, когда хрупкая независимость подвергалась опасности. Арвид Букс, руководивший в то время колхозом Саркана бака, вспоминает, как организовывали и отправляли автобусы на баррикады в Ригу в январе 1991 года. А Гунтису Тирманису помнится августовский путч того же 1991 года, когда Рыбный порт в Вентспилсе был заполнен советскими пограничниками.
«Ни одно судно из Рыбного порта не выпускали в море. А те, что возвращались с промысла, основательно обыскивали», – вспоминает Тирманис. Это было странно, ведь обычно рыбацкие суда досматривали перед выходом в море. К тому же в те дни пограничники были очень сердитыми. Тирманис признаётся, что ощущения у него были не из приятных: вокруг Вентспилса ещё стояло много воинских частей Советской армии, и ситуация могла обернуться по-всякому. Но даже среди пограничников были разные люди. «Один офицер погранслужбы был к нам очень лоялен; он всегда повторял: не бойтесь, всё будет хорошо!», – вспоминает опытный морской волк. Гунтис Тирманис иногда встречает того бывшего пограничника в городе и всегда испытывает чувство благодарности к этому человеку.
Арвид Букс хранит свой Служебный выездной паспорт, выданный 17 августа 1990 года. Без такого паспорта славный капитан не мог выехать за границу. Страницы паспорта заклеены визами разных стран – Нигерии, Дании, Швеции, Бельгии и т. д., а также отмечены штемпелями о пересечении границ при выезде и въезде на территорию СССР.
Соберутся бывшие баковцы
В этом году Праздник моря станет особенным для бывших работников некогда знаменитого рыболовецкого колхоза Саркана бака. бывшие коллеги соберутся в своём доме культуры – т/д Юрас варты.
Инициативу собрать коллег и друзей взяли на себя бывшие работницы Саркана бака, а ныне активистки общества пенсионеров Вентспилс лиедагс Лига Пориете, Скайдрите Гроша и Гунта Бухолце. Некогда крупнейшего в Латвии рыболовецкого хозяйства давно уже нет, но ещё живы многие его работники.
Для Лиги Пориете рыболовецкий колхоз Саркана бака стал первым рабочим местом после окончания средней школы. С 1968 по 1972 год она работала секретарь-машинисткой у легендарного председателя колхоза Аугуста Берзиньша. В её обязанности входило писать протоколы заседаний правления колхоза. Когда председатель собирался ругать провинившихся работников, он всегда просил Лигу выйти из зала. Лига Пориете также участвовала в начале строительства нынешнего театрального дома, а тогда – колхозного дома культуры Юрас варты. Она отвечала за снабжение объекта необходимыми материалами.
Более десяти лет – с конца 70-х до ликвидации колхоза в начале 90-х годов прошлого века – работал в колхозе Саркана бака Арвид Букс. Он был капитаном-директором больших рыболовецких траулеров Дзинтаръюра и Дзинтаркрастс, которые не только вели промысловый лов рыбы в океанах, но и перерабатывали, замораживали её. Экипаж этих плавучих заводов составлял около ста человек. Арвид Букс был капитаном и на последнем построенном для колхоза Саркана бака траулере Аугуст Берзиньш, который он сам получал. «Я горжусь, что работал в колхозе, огромный коллектив которого насчитывал 1 700 человек, имел 50 малых судов, выходивших на лов в Балтийское море, два больших и четыре средних рыболовецких траулера для океанического лова, а также два судна, которые принимали и перерабатывали рыбу прямо в море», – с гордостью вспоминает прославленный капитан.
Альберт Кицис 40 лет ходил в море, вступив на этот долгий путь именно в колхозе Саркана бака. Начинал промысловый лов сетями, вытаскивая из морской пучины селёдку. Позже работал тралмейстером, боцманом. Вместе с председателем колхоза Аугустом Берзиньшем ездил в Николаев получать БМРТ Дзинтаръюра – первый большой траулер в Латвии, который достался рыболовецким колхозам. «Одно время колхозные суда не пускали в порт Лас-Палмас. Был даже скандал, который пришлось улаживать через Москву», – вспоминает ветеран.
Хейнрих Штраус отработал в колхозе Саркана бака почти 50 лет! Но в море ходил недолго, хотя успел вырасти от матроса до капитана. Когда жена сказала: «Всё, хватит ходить в море!» – Хейнрих пошёл работать в столярный цех. А Ингрида Дикерте более 20 лет работала в богатейшем в Латвии колхозе-миллионере (так его называли, потому что на банковском счету предприятия всегда было не меньше миллиона рублей) бухгалтером, в том числе главным. О том времени она говорит с грустью: «Был отличный коллектив и отличная работа. Жаль, что пустили на ветер такое огромное хозяйство!»
Встреча бывших работников колхоза Саркана бака организуется в сотрудничестве и при поддержке Управления ВСП, Приморского музея под открытым небом, т/д Юрас варты.
Подъём трала с сельдью на борт рыболовного траулера Тайминьш. Колхоз Саркана бака, 60-е годы.
Встреча бывших работников колхоза Саркана бака запланирована на 13 июля с. г. в 14:00 в т/д Юрас варты. Записываться на участие в мероприятии, заплатив 7 евро и получив входную карту, можно каждый понедельник с 11:00 до 14:00 в бюро общества пенсионеров Вентспилс лиедагс по просп. Лиелайс, 18–1 до 15 июня с. г.
Комментарии (16)
а у меня до сих пор гражданство СССР до сих пор оффициально.
Не знаю как там у рыбаков... я в то время на торговых судах ходил в море... там никто не спешил закрашивать и срывать серп и молот.
Как в кружок, усевшись под азалии,
Поедом с восхода до зари,
Ели в этой "солнечной Австралии"
Друга дружку злые дикари.
Но почему аборигены и ихний вождь -
большая бука, съели Кука?
Я волком бы
выгрыз
бюрократизм.
К мандатам
почтения нету.
К любым
чертям с матерями
катись
любая бумажка.
Но эту…
Комментаторы с улыбкой
Выдают сегодня то,
Что вчера еще под пыткой
Не промолвил бы никто!
В то же время
Там, где надо,
И подмажут, и лизнут,
А не то с высокого оклада
Их убрали б в пять минут!
Да и где ж так было-то,
Честно говоря,
Чтоб с суконным рылом
Да в калачный ряд!
На слово "длинношеее" в конце пришлось три "е".
Укоротить поэта! - вывод ясен.
И нож в него - но счастлив он висеть на острие,
Зарезанный за то, что был опасен.
Может Букс гордится и своим, ничем не обоснованным, распоряжением №3 от 31 марта 1995 года. Согласно которого обязал старшего лоцмана порта Вентспилс Николая Шведова сдать экзамен на знание туземного языка и предупредил, что в случае не сдачи экзамена в течении месяца со дня издания распоряжения он будет уволен с работы.
Мария Львовна Пал, низкий вам поклон, - преподаватель английского языка судоводительского факультета Лениградского высшего инженерно-морского училища имени Степана Осиповича Макарова, привила Николаю Игнатьевичу Шведову любовь к овладению тонкостями английского языка, которую он пронёс через всю жизнь. Коллегам, которые учились заочно в мореходках, безвозмездно помогал с контрольными заданиями по английскому языку. А когда поднимался на борт судна, то некоторые иностранные капитаны часто посещающие Вентспилсский торговый порт говорили ему здороваясь: " Я вчера слышал ваш голос по рации, вы были на вахте?"
Славный, прославленный - какой пафос! Кто сберёг свой мундир, то не спас свою честь!
Вообще то совок понятие о чести деградировал с самого начала своего становления.
Поетому честь стала чисто субъективным понятием и все переобулись без комплексов.
Каждый в соответствии со своим пониманием чести..
Честь кончилась в гражданскую войну. Людей чести растреляли, небольшая часть выехала в европу. Остались шкурники.
Согласен по большому счету.
Но у них тоже иногда было своё причудливое понимание чести.
Другая крайность.
Один как то выказал некие претензии императору и пригрозил самоубийством, если тот не будет реагировать на те. Император, конечно, не реагировал, и человек застрелился.
Такое у него понимание чести, а по моему просто чудачество.
Наверное всегда должен быть некий кодекс чести.
Но не бессмысленный и саморазрушающий.
С известной долей прагматизма и рационализма.
Досадно мне, что слово "честь" забыто,
И что в чести наветы за глаза
Сказать, что распоряжение №3 от 31 марта 1995 года издал каратель, нацист, фашист Букс - ничего не сказать.
Это распоряжение могла издать только "Отвратительная рожа, без стыда, совести и чести", кроме всего прочего как и Лемберг, не владеющие английским языком на достойном уровне
каратель, нацист, фашист
---
Что за бред?
«Был отличный коллектив и отличная работа. Жаль, что пустили на ветер такое огромное хозяйство!»
Сами и ответили, а то серпы и молоты сбивали...