Реконструкция места стоянки судов Управления Вентспилсского свободного порта, или Зимнего порта, вступила в свою практическую фазу. К весне по ул. Валдемара, 6 будет создано удобное современное место стоянки для небольших судов, которое также станет привлекательным туристическим объектом.
Территория реконструкции обнесена изгородью, рядом с Зимним портом появились строительные вагончики – верный признак любого строительства, а на причале уже снуёт экскаватор, демонтирующий верхнее покрытие. Началась первая стадия реконструкции – подготовительные, или мобилизационные работы, – пояснил руководитель стройработ и представитель генподрядчика LNK Industries GroupСалвис Друваскалн. К концу месяца доставят материалы и начнётся активное строительство. На проведение работ уже получено стройразрешение Вентспилсской гордумы, однако строительство не разворачивается широким фронтом из-за действующего до 15 ноября запрета на все гидротехнические работы в связи с нерестом рыбы, – поясняет инженер-гидротехник Управления Вентспилсского свободного порта (ВСП) Виктория Бурсаковская. Разрешены работы по забивке шпунта внутри зимней гавани, но уже после 15 ноября работа по реконструкции Зимнего порта пойдёт полным ходом.
Помимо LNK Industries Group,на объекте будут заняты и субподрядные организации – постоянный партнёр холдинга – Латвияс тилты, а также вентспилсские предприятия ООО ВИА, Т-ВИТА, Волтс-1. Друваскалн особо подчёркивает, что в ходе проекта будет осуществлена не только реконструкция зимней гавани, но и благоустройство прилегающей к ней территории, в том числе строительство автостоянки на 39 мест, включая места для инвалидов, а также размещение декоративных элементов в виде морских волн, которые вечером будут подсвечиваться.
Согласно договору с генподрядчиком, реконструкция зимней гавани продлится 7 месяцев, значит, к весне работы должны быть завершены. Проект разделён на четыре стадии, по завершении которых будет проведён полный капитальный ремонт всех причальных сооружений зимней гавани, – отмечает Бурсаковская. Реконструкция включает и дноуглубительные работы – глубина внутри гавани составит 4,5 м, снаружи – 6 м. Общая стоимость работ – 2,29 млн евро, 85% из этой суммы оплатит Евросоюз из Когезионного фонда.
Зимний порт хранит свидетельства давней истории, которая уходит, возможно, к временам Курземско-Земгальского герцогства, когда это место использовалось как укрытие для судов в зимнее время. В конце 19-го века здесь был построен рыбный порт. А в наши дни Зимний порт используется как место стоянки для судов Управления ВСП – нефтесборщиков, дноизмерительного судна Скаут, водолазного Нептун, прогулочного кораблика Герцог Екаб, а также двух кораблей береговой охраны. После реконструкции суда Управления ВСП и береговой охраны вернутся на обновлённую стоянку.
Комментарии (0)