О невключении остановки «Паромный терминал» на региональном маршруте

Предыдущее решение муниципалитета не координировать действия основано не на желании ограничить бизнес или помешать развитию мобильности, а на объективных соображениях инфраструктуры и организации дорожного движения, которые существенно влияют как на безопасность дорожного движения, так и на функциональность городской среды.

Во-первых, дорожная инфраструктура вокруг паромного терминала не приспособлена для движения крупногабаритных транспортных средств, в том числе двухэтажных автобусов, и выполнения разворотных маневров. Участок прогулочной зоны около конечной остановки интенсивно используется для движения пешеходов и велосипедистов, а подходящей площадки для разворотных маневров, отвечающей техническим требованиям региональных автобусов, нет. Создание таких остановок или преобразование инфраструктуры потребовало бы существенных изменений городской среды и инвестиций, необходимость которых муниципалитет в настоящее время не видит.

Во-вторых, следует отметить, что прилегающая к паромному терминалу территория – набережная – является часто используемым местом проведения общественных мероприятий, которое в определенное время приходится полностью или частично закрывать для движения транспортных средств. Это касается, например, Праздника города, концертов, спортивных мероприятий и других мероприятий. В таких случаях подъезд автобусов не осуществляется, что может повлиять на регулярность движения маршрута. Поэтому создание остановки в месте, куда невозможно гарантировать стабильный доступ в течение всего года, не считается устойчивым решением.

В-третьих, расстояние от Вентспилсской автостанции до паромного терминала небольшое – около 450 метров, которые пассажиры могут с комфортом преодолеть пешком по безопасной и доступной пешеходной инфраструктуре, в том числе по набережной.

Муниципалитет высоко оценивает инициативу ECOLINES и качество обслуживания пассажиров, но подчеркивает, что координация остановок общественного транспорта основана на тщательной оценке транспортного потока, безопасности и возможностей инфраструктуры. В сложившейся ситуации включение вышеуказанной остановки в маршрут было бы технически и с точки зрения безопасности дорожного движения нецелесообразно.

В то же время муниципалитет готов к диалогу и сотрудничеству для поиска в будущем альтернативных решений, которые будут способствовать как удобству пассажиров, так и соответствовать возможностям городской инфраструктуры.