Вентспилс рейсс вытесняют с межгорода

Оценка поступивших на конкурс перевозчиков пассажиров общественным автобусным транспортом с 2021 года завершилась 18 мая с. г. Закупочный конкурс проводила Автотранспортная дирекция. Это госзаказ на пассажирские перевозки по междугородним маршрутам на ближайшие десять лет. На тендер было подано 40 предложений от 15 претендентов. По результатам конкурса пассажиры получат услуги высокого качества в автобусах не старше пяти лет, с визуальной и аудиоинформацией о ближайших остановках, ремнями безопасности, беспроводным Интернетом, возможностью безналичной оплаты билета, а в каждом третьем автобусе – ещё и с велодержателями, – обещает Автотранспортная дирекция. Автобусы станут более удобными для людей с ограниченными возможностями, а 10% автобусов будут работать без выбросов СО2 в окружающую среду.

Для вентспилсчан, привыкших почти ко всем перечисленным благам, предоставляемым местным перевозчиком Вентспилс рейсс, гораздо важнее то, что местного предприятия нет в списке претендентов, получивших госзаказ. Иными словами, вполне вероятно, что со следующего года удобные автобусы Вентспилс рейсс больше не будут возить пассажиров в Ригу и по другим междугородним маршрутам. В лоте Вентспилс конкурс выиграло Талсинское предприятие АО Талсу аутотранспортс. Это же предприятие победило и в лоте Талси, Тукумс. Автотранспортная дирекция, аргументируя результаты конкурса, уверяет, что закупочная комиссия оценивала все предложения, независимо от политических, экономических или каких-либо других принадлежностей претендентов и дистанцируясь от субъективных мнений, впечатлений или эмоций.

В лоте Вентспилс на госзаказ претендовали три участника конкурса – ООО Сабиедрискайс аутобусс и АО Нордека, АО Талсу аутотранспортс, а также ОООС Вентспилс рейсс. ООО Сабиедрискайс аутобусс и АО Нордека были исключены из участия в закупке, поскольку их финансовое предложение включало не все затраты на выполнение заказа. В конкуренции двух оставшихся претендентов Вентспилс рейсс уступил Талсу аутотранспортсу: предложение талсинцев комиссия оценила в 98 пунктов, предложение вентспилсчан – в 93,95 пункта. При этом техническое предложение Вентспилс рейс получило максимальную оценку – 60 пунктов, что лишь подтверждает высокий технический уровень оснащённости вентспилсского автопарка. В свою очередь, финансовое предложение вентспилсчан было оценено в 33,95 пункта, а финансовое предложение талсинцев – в 40 пунктов. «АО Талсу аутотранспортс получил больше пунктов, предложив более низкую цену услуги», – поясняет Автотранспортная дирекция.

Предприятие Вентспилс рейсс не согласно с результатами конкурса и собирается их оспаривать. В прошлую пятницу председатель правления Артур Лиегис сообщил, что предприятие запросило протокол оценки конкурсных предложений. «Будем бороться до конца!» – пообещал Лиегис. Ознакомившись с протоколом, Вентспилс рейсс использует своё право оспорить результаты конкурса в Государственном бюро надзора за закупками, а если понадобится, то будет отстаивать своё право на госзаказ и в суде. Лиегис считает финансовую составляющую предложения Вентспилс рейсса реальной в разрезе прогноза на предстоящие 10 лет. Хотя кто может сегодня точно прогнозировать цену на горючее и налоговую политику в государстве через 10 лет! – воскликнул руководитель предприятия.

Междугородние перевозки составляют половину всего объёма деятельности предприятия самоуправления Вентспилс рейсс. Предприятие обеспечивает работой 125 человек. Потеря госзаказа может самым серьёзным образом отразиться на финансовом положении предприятия, а значит, и на его работниках, – допускает зампредседателя Вентспилсской гордумы Дидзис Ошениек. Однако он не спешит делать пессимистичные прогнозы, считая, что шансы успешно оспорить результаты конкурсы довольно высоки. В сравнении с претендентами в других лотах, вентспилсчане предложили гораздо более низкую себестоимость услуги, – указывает Ошениек. По его сведениям, в предложении Талсу аутотранспортса стоимость услуги в лоте Талси, Тукумс выше, чем в лоте Вентспилс, что наводит на размышление о возможном ценовом демпинге. Ошениек также отмечает, что на Вентспилс рейссе водители получают одну из самых высоких в отрасли зарплат. «Вероятно, заказчик пассажироперевозок допускает, что водителям автобусов можно платить и меньше», – говорит он.

Следует добавить, что Вентспилс рейсс на национальном уровне является обладателем многочисленных призов и титулов как самый надёжный автопарк и перевозчик пассажиров, самое дружественное по отношению к семье, к окружающей среде предприятие и др.