Между крупнейшими городами Латвии планируется построить скоростные автомагистрали, сообщила советник министра сообщения по вопросам коммуникации Байба Абелниеце.
Между крупными городами Латвии хотят создать «позвоночник» скоростных шоссе
10Она отметила, что министр сообщения Талис Линкайтс вместе со специалистами по планированию транспорта и другими экспертами обсудил развитие государственной дорожной сети в период с 2020 по 2040 годы. Эксперты Министерства сообщения и ГАО Latvijas valsts ceļi совместно работают над стратегией, которая поможет планировать развитие сети государственных автомобильных дорог в долгосрочной перспективе.
"До сих пор развитие автомобильных дорог Латвии планировалось на трехлетний отрезок, учитывая доступное для восстановления дорог финансирование. Продуманный взгляд на будущее является важным для планирования и обоснования необходимого финансирования для развития дорог как на уровне государства, так и на европейском уровне", - отметил Линкайтс.
Стратегия развития сети государственных автомобильных дорог Латвии предусматривает создание “позвоночника” скоростных дорог между крупнейшими городами Латвии. Это будут разделенные автомобильные дороги с двумя полосами в каждом направлении движения. Для того чтобы передвижение по этим автомобильным дорогам было безопасным, предусмотрены двухуровневые развязки, а также сеть параллельных автомобильных дорог.
Параллельно дорогам будут оборудованы коммуникационные коридоры, которые помогут обеспечить создание интеллектуальных транспортных систем и размещение инфраструктуры 5G.
«Крупнейшими проектами развития дорог в ближайшие десятилетия могут стать перестройка Рижской окружной дороги в соответствии со стандартами скоростных магистралей, и перестройка трасс от Рижской окружной до Тукумса и Екабпилса в шоссе с четырехполосным движением. ViaBaltica будет развиваться как главная транзитная артерия с Западной Европой и Скандинавией. Есть уже известные наметки строительства объездного пути у Иецавы и Бауски». - Сообщил член правления Latvijas valsts ceļi Мартиньш Лаздовскис.
Комментарии (10)
А межпланетный шахматный турнир планируется?
лучше бы занялись сельскими дорогами а то они такие разбитые и добитые что мама не горюй
И переименовать Латвию в Нью Монте-Карло.
Первый раз слышу что в Латвии есть город Мейтене!Интересна его история,из чего сложилось такое название?
Ме́йтене (латыш. Meitene) — железнодорожная станция в посёлке Элея, в Елгавском крае Латвии. Станция находится на линии Елгава — Мейтене и является пограничной. Расстояние до границы с Литвой — 5 км[2], далее линия ведёт на Шяуляй и Вильнюс.
Своё название станция получила от располагавшейся на территории Элейского поместья корчмы Мейту (латыш. Meitu krogs), в помещениях которой находились сама станция и локомотивное депо узкоколейной дороги Мейтене — Бауска.
Благодарить не надо!)))
15 декабря 1923 года открыто новое здание станции Мейтене, построенное по проекту архитектора Яниса Нейиса с использованием элементов классицизма. На церемонии открытия присутствовали тогдашний министр путей сообщения Я. Паулюкс и главный директор латвийской железной дороги К. Блёдниекс. С 1935 года зал ожидания украшали стенные панно «Долина Гауи» и «Латвийские поля» работы Карлиса Мелбарзда. В 1952 году художник Н. Карагодин перерисовал оба панно.
Вокзал был частично разрушен в 1944 году и восстановлен в 1950 году. В 1998 году зданию присвоен статус памятника архитектуры местного значения[3].
До 1940 года на станции Мейтене останавливался ежедневный поезд маршрута Рига — Каунас — Кенигсберг — Берлин. С 2008 года пассажирское движение на линии Елгава — Мейтене отсутствует.
Просто везде, где хотели строить автомагистрали, их строят. Хотя бы Польшу посмотрите. А у нас обещают...Как Шлесер в 2008.г.про то же.
Не смешно.
Знаете, такие вот дебильные статьи веселили первые пару лет. Автобаны? А вы пробейте в гугле "автобаны латвии" и вам выпадет статейка года 2005-го, где премьер заявлял, мол Рига-Елгава станет первым автбаном латвии с ограничением 130 и где этот автобан? Полуразбитая 4-х полоска с ограничением 100 и не на всём протяжении, да ещё с 3-мя фотрадарами...
Вот в Литве - верю, что скоро у них будет сеть автобанов, как в Польше, в Эстонии - возможно, но не в нашей задрыпаной латвии, где чины страны открыто говорят что денег на бслуживание дорог нет, а для постройки новых нужны частные инвестиции(новая объездная близ границы с Литвой).
Да ничего не построят! А если и начнут строить, то в Вентспилс построят в 45 году. Вы помните проект электрификации жд? Решили делать, а потом сказали, что сначала на Ригу, а Вентспилс подождёт, но потом нам отменили, потому что наш порт нужно сделать нерентабельным, да и ещё не LDZ возит большую часть грузов в наш город, а BE. Так что надеяться на дороги не стоит.