Лембергс: «Допускаю, что Латвия напрашивается на ответные санкции со стороны России»

Иными словами говоря, запланировано снижение объема груза по сравнению с запланированным объемом на нынешний год и фактическим грузооборотом в прошлом году. Следует указать на то, что наши прогнозы и планы довольны оптимистичны, поэтому бюджет содержит позиции, на реализацию которых средства не будут выделены, если объем грузооборота в порту существенно уменьшится по сравнению с сегодняшними прогнозами».

«Учитывая активную деятельность министра иностранных дел Латвии, я допускаю, что Латвия напрашивается на ответные санкции со стороны России. Но может быть это не произойдет, на что я очень надеюсь. В новом году в Вентспилсский свободный порт вкладывается большой объем инвестиций, чтобы инфраструктура Вентспилсского свободного порта была бы по-прежнему конкурентоспособной и можно было бы завершить целый ряд проектов, на реализацию которых сопутствующее финансирование выделено из средств фондов Европейского Союза. Это укрепит конкурентоспособность Вентспилсского свободного порта, но с клиентами, конечно, работают терминалы, а не управление Свободного порта. На заседании правления Свободного порта мы проанализировали сложившуюся ситуацию, и правление вынесло решение о том, что необходимо проинформировать Кабинет министров о сложившейся непростой ситуации, рассказать о нашей боязни относительно будущего и возможных последствиях. Управляющий Свободного порта подготовил письмо, текст которого на данный момент согласовывается членами правления Свободного порта. Текст письма составлен на весьма дипломатическом языке», указал А. Лембергс.

Отвечая на вопросы журналистов о том, от каких затратных позиций бюджета в случае реализации худшего варианта сценария придется отказаться, А. Лембергс сказал, что «это разного вида закупки, текущие ремонты и пр. От крупных инвестиционных проектов, реализация которых уже начата, мы не можем отказаться: это подъездные дороги, терминал, Северный мол, работы по укреплению причалов № 2 и № 3. Это большие объекты инфраструктуры, на строительство или реконструкцию которых привлечено сопутствующее финансирование из средств фондов Европейского фонда в размере от 50 % до 85 % расходов на реализацию проектов. Было бы глупо что-нибудь там сократить. Конечно, бюджет составлен так, чтобы можно было выполнять свои договорные обязательства перед банками — осуществить процентные платежи, вернуть долг по ссуде».