Зеленый террор в Ужаве

Понимание того, как следует охранять прибрежные дюны, у всех разное.

Директор Слитерского природного парка Управления охраны окружающей среды Даце Самите сообщила Вентас Балсс, что организаторы мероприятия – команда rideit.lv – все с ними согласовали. По ее оценке, это было одно из редких мероприятий, во время которого при обследовании территории ущерб констатирован не был.

Организатор мероприятия Мартиньш Стелбаумс также отмечает, что они с Управлением охраны окружающей среды пришли к обоюдному согласию, посетители тоже правил не нарушали. Единственное непонимание вызвала парковка машин – иногда было трудно понять, где заканчивается стоянка и начинается земля. Организаторы разъяснили посетителям правила и старались предотвратить нарушения.

Иного мнения придерживается Региональное управление окружающей среды, которое, зная, что на мероприятии будут находиться инспекторы, посчитали необходимым обследовать территорию и оштрафовать нескольких водителей за парковку машины на обочине дороги.

Зав. Вентспилсским отделением Регионального управления окружающей среды Ингуна Плявиня подтвердила, что инспектор Лиените Фелдмане составила три протокола об административном нарушении за парковку машины в дюнной полосе. Протоколы, бланки которых приклеиваются к лобовому стеклу автомобилей, дают возможность налагать штраф в отсутствии владельца машины и без каких-либо пояснений. Минимальный штраф, который можно применить согласно административному кодексу за такое нарушение, – 50 латов.

Оштрафованные водители, тем временем, пребывают в недоумении, поскольку кодекс нарушили невольно и были готовы тут же исправить допущенную оплошность. Посетители мероприятия хотели, чтобы им разъяснили суть нарушения. Действительно, согласно закону, если ситуация позволяет, обе стороны должны обсудить условия нарушения. Цель административного штрафа – не наказание людей, а разъяснение им сути нарушения и предотвращение подобных ситуаций в будущем. Инспектор же делать это отказалась.

Фелдмане поясняет свои действия так: незнание закона не освобождает от ответственности. Причем, если уж протокол составлен, то ничего не поделаешь. Как и не сотрешь следы автомобильных протекторов, оставленные на земле, и не исправишь нанесенный природе ущерб. Кодекс не предусматривает возможности оспорить решение.

Председатель Вентспилсской краевой думы Айварс Муцениекс не отрицает, что нарушителей надо наказывать, и ситуация достаточно драматична, однако считает, что управление должно работать намного активнее. Он заметил, что имеются места, куда машины заезжают постоянно, несмотря на запрет. Даце Самите согласна, что в жару люди ищут ближайшую дорогу к морю и наносят защитной дюнной полосе урон. Она считает, что главное – информировать общество и создавать условия, чтобы нарушение было невозможным, и только потом штрафовать.

Мероприятие на Ужавском пляже доказало неоднозначность отношения государства к латвийским дюнам. Вроде бы закон – один для всех, но его нормы распространяются на каждого по-разному. Военный транспорт американцев две недели ездил по дюнам, а местных жителей штрафуют, стоит им припарковать машину, немного выехав на обочину.