За месяц – три круизных лайнера (ВИДЕО)

Два судна уже побывали в порту, а третье зайдёт в пятницу утром. Чтобы обслуживать круизные суда, Управление Вентспилсского свободного порта построило необходимую инфраструктуру, в т. ч. пассажирский терминал и причал, а в сфере привлечения судов активно работает арендатор причала ООО Noord Natie Ventspils Terminals.

Пользуются опытом

Многофункциональный центр перевалки грузов Noord Natie Ventspils Terminals (NNVT) уже имеет опыт обслуживания пассажирских судов. В год на паромной линии компании Stena Line отправляются в шведский Нюнесхамн и прибывают оттуда в Вентспилс более 130 тыс. пассажиров. Построенная Управлением Вентспилсского свободного порта (ВСП) инфраструктура позволяет принимать суда длиной 240 метров и осадкой 14,2 метра, поэтому уже несколько лет назад представители терминала начали завоёвывать прежде непопулярную в Вентспилсском порту нишу – обслуживание круизных лайнеров. За последние годы руководство NNVT убедило широко известных в мире операторов круизных судов нанести на свои карты Вентспилс в качестве места остановки. Учитывая, что компании планируют свои поездки на несколько лет вперёд, в этом месяце можно видеть первые плоды усердной работы.

Осматривают Вентспилс и Кулдигу

В субботу около 12 час. трап на площадку NNVT опустило судно Amadea компании Phoenix Reisen, на котором в Вентспилс прибыли около 600 пассажиров в основном из Германии. 8 августа построенный в 1991 году лайнер отправился в двухнедельный круиз из немецкого Бремерхафена, во время которого судно будет швартоваться в Дании (в Рённе, крупнейшем городе острова Борнхольм), Швеции (в Висбю и Стокгольме), Финляндии (Хельсинки), России (Санкт-Петербург) и Эстонии (Таллинн). В Вентспилсе пассажиры посетили разные городские объекты, после чего отправились в Кулдигу, чтобы в числе прочего посмотреть на самый широкий в Европе водопад Вентас румба. В субботу вечером лайнер отправился в Ригу и после остановки на датском острове Эрё завтра вернётся в Бремерхафен. Капитан лайнера Арне Эрнстсен рассказал, что на борту в основном находятся пассажиры из Германии, а среди членов команды много филиппинцев. На лайнере отдыхающим предлагаются разные виды развлечений – гольф, СПА, фитнес-зал, театральные постановки, бассейны, бары, открытые палубы, – рассказал во время небольшой экскурсии менеджер по развлечениям Ян Филип Хоферберт.

Зайдёт лайнер класса люкс

Вчера на NNVT пришвартовался не самый крупный и более старый лайнер Serenissima, принадлежащий британской компании Noble Caledonia. В переводе название судна означает спокойный. Так в своё время называли место, где сейчас находится Венеция. Судно может принять до 118 пассажиров, но в основном на нём путешествуют около 90 человек, в основном из Великобритании, – рассказал капитан Этьен Боначич. Он также добавил, что Вентспилс такой пункт стоянки, какой интересует капитана и пассажиров – небольшой, тихий и спокойный. Лайнер отправился в десятидневный круиз из Хельсинки в Стокгольм, по пути останавливаясь в Санкт-Петербурге, а также в эстонских Таллинне, Пярну и на Сааремаа, а в воскресенье зашёл в Ригу. Вчера утром судно пришвартовалось в Вентспилсе, а вечером отправилось в Швецию. Днём пассажиры погуляли по городу, посетили Приморский музей, а также Ужавскую пивоварню. Судно было построено в 1960 году в Норвегии и изначально служило для совершения экспедиций. Капитан и члены экипажа гордятся, что после последнего восстановления в 2013 году удалось частично сохранить старинные детали и обстановку. Например, до сих пор в рабочем состоянии находится первый двигатель судна, хотя сейчас такие можно увидеть только в музее. Лайнер предлагает пассажирам бар, ресторан, джакузи, тренажёрный зал и другие возможности отдыха, – рассказал третий офицер судна Джино Байиц.

В пятницу в порт зайдёт самое внушительное из трёх судов, приравниваемый к пятизвёздочной гостинице на воде, лайнер Seabourn Ovation компании Seabourn Cruises. Судно привезёт в Вентспилс около 600 пассажиров из Великобритании. Его спустили на воду лишь в мае этого года. Сейчас лайнер находится в 21-дневном круизе из столицы Дании Копенгагена в Стокгольм, по пути останавли­ваясь в Норвегии (Осло и Арендале), Великобритании (Ньюкасле, Эдинбурге, Инвергордоне, Скрастере и Лервике), Германии (Бремерхафене и Киле), Хельсинки, Санкт-Петербурге и Таллинне. Судно прибудет в Вентспилс около 9 час., все желающие могут посмотреть на его проход по судоходному каналу, а на следующий день лайнер прибудет в пункт назначения – столицу Швеции.

Обеспечены идеальные условия

Гунтис Друнка, замуправляющего Вентспилсским свободным портом:

– Круизные суда не в первый раз заходят в наш порт, однако прежде они обычно швартовались на 37-м причале, около Южного мола. С 2002 года мы в основном принимали по одному-два, иногда три круизных лайнера в год, но было несколько лет, когда они вовсе не заходили в Вентспилс. Однако у нас очень хороший пассажирский терминал, расположенный практически в центре города, и у нас идеальные условия для обслуживания пассажирских судов, в т. ч. круизных лайнеров.

Учитывая, что суда обычно заходят в порт утром или днём, а вечером уходят, не менее важно, чтобы в населённом пункте было достаточно достопримечательностей. В этом на выручку Вентспилсу приходит Кулдига. У нас туристы осматривают Старый город и уникальный замок, посещают пляж и объекты, построенные за последние 20–30 лет. Крупнейший круизный лайнер, совершенно новый, работающий первый сезон, привёз в Вентспилс 600 пассажиров. Отрадно, что предприятие, обслуживающее судно, решило пристать в Вентспилсе. Это значит, что в городе достаточно много привлекательных объектов. Горожанам, возможно, будет интересно осмотреть круизный лайнер Seabourn Ovation, который пристанет у нас в пятницу. Это судно класса люкс, такие редко увидишь.

Так как Вентспилс развивается, да и Кулдига из года в год становится всё привлекательнее, думаю, количество заходящих в Вентспилс круизных лайнеров со временем может увеличиться. Конечно, не стремительно, но следует бороться за каждое судно, ведь пассажиры за один день оставляют в городе приличные суммы. Это доход для задействованных в туристической отрасли предприятий, магазинов, а также дополнительные поступления в государственный и муниципальный бюджеты.

Цель – от пяти до десяти судов в год

Артис Шенкевиц, заведующий коммерческим отделом ООО Noord Natie Ventspils Terminals:

– Идея привлечения круизных лайнеров родилась спонтанно, на основе увиденного в Рижском порту. У нас тоже есть причал, пассажирский терминал и другая необходимая инфраструктура. Изначально мы с небольшим недоверием, однако целенаправленно начали привлекать круизные лайнеры, что является совершенно новым направлением деятельности. Два года назад вступили в ассоциацию Cruise Europe, объединяющую порты, куда заходят круизные лайнеры и операторы круизов. Это среда, в которой можно встречаться на научных конференциях и обмениваться информацией на интернет-платформе. Кроме того, мы летали к операторам круизов в Германию, предлагая специальный материал и рассказывая о преимуществах порта и терминала, а также о том, что можно посмотреть в Вентспилсе и окрестностях в радиусе 30, 50 и 100 км. Круизные компании интересуются, есть ли возможность швартоваться, отвечают ли ширина, длина и глубина судоходного канала размерам лайнера, можно ли подогнать к лайнеру автобус, насколько далеко от города располагаются другие достопримечательности, например, в Кулдиге, Ужаве или Кемери. Пассажирам предлагают съездить и туда, ведь не всем хочется проводить целый день в одном городе.

Важно также сотрудничество с партнёрами – туристическими агентствами, заботящимися о пассажирах, а также судовыми агентами и, конечно, Управлением Вентспилсского свободного порта.

Сейчас за короткое время мы приняли три круизных лайнера, и в календаре на два следующих года отметили восемь. Круизные компании отмечают, что их не интересуют обычные порты, а привлекает нечто новое, уникальное и эластичное. И мы такими являемся.

Конечно, мы никогда не станем столицей круизных лайнеров, но, если удастся привлекать по пять-десять судов в год, будем очень рады. Это реклама для терминала, подтверждение высокого уровня обслуживания. Мне, как патриоту города, кажется, что мы проделали хорошую работу. К нам приезжают пассажиры, и их будет всё больше, ведь город развивается, строятся новые объекты.

Судно Amadea заходило в Вентспилсский порт 18 августа.

Капитан Вентспилсского свободного порта Арвид Бук вручает капитану круизного лайнера Amadea Арне Эрнстсену портовый памятный знак, а также традиционные латвийские сувениры и бутылку Рижского чёрного бальзама. Это часть традиции при первом заходе судна в порт. Представители обеих сторон выразили надежду, что встреча не станет последней.

Небольшое круизное судно Serenissima зашло в Вентспилс вчера.