Планируется продолжение ул. Остас

Детальный план всей территории внимательно оценивает Комиссия по развитию города Вентспилсской городской думы.

Послужат второй срок

Заведующий техническим отделом Управления Вентс­пилсского свободного порта (ВСП) Марис Петровскис сообщает, что в данное время разработана масштабная визуа­лизация проекта. Новый отрезок, ведущий от Зимнего порта до здания Службы капитана порта, станет продолжением улицы Остас. Укладка дорожного покрытия и благоуст­ройство территории будут выполнены в рамках проек­та строи­тельства подъезд­ных дорог Когезионного фонда, и работы планируется начать весной следующего года. Кроме этого, планируется пост­роить несколько своеоб­разных и уникальных элементов дизайна и туристичес­ких объек­тов. Некоторые обьекты получат вторую жизнь – в своё время они верой и правдой служили порту, а впредь станут выполнять функции дизайна и исторических свидетельств. Отвечая на вопросы вентспилсчан о развитии города на еженедельной сессии видеответов, председатель Вентспилсской городской думы Айвар Лемберг отметил, что новый отрезок набережной будет разительно отличаться от остального города.

Гребной винт и кран

Элементы среды будут создаваться уже после сдачи улицы в эксплуатацию. Около Зимнего порта планируется установить и открыть для осмотра отслужившее свой срок лоцманское судно Рота. Неподалёку построят детскую игровую площадку, где будут располагаться элементы портовой тематики. Приняв участие в конкурсе, самые юные вентспилсчане могли предложить свои идеи для оформления детской площадки, которые планируется рассмотреть на заседании комиссии. Одним из центральных объектов станет судовой гребной винт, использовавшийся командой Управления ВСП в прошлогоднем шествии в честь Праздника города. Вскоре этот винт диаметром 3,5 метра и массой 3 тонны будет постоянно крутиться на новом отрезке улицы. Сейчас идёт конкурс идей того, как именно будет выглядеть объект. Своими задумками поделятся ведущие латвийские дизайнеры.

На набережной планируется установить также подъёмный кран, а транспортный поток направить под ним. Петровс­кис рассказывает, что кран стоит на территории порта, но не используется с начала ХХI века. На нём, на высоте 11 метров, планируется разместить смот­ровую платформу. С площадки от­кроется вид на порт и историческую застройку Остгалса. Кран будет соединён тросами с грейфером (устройство с ковшом для захвата насыпных грузов).

Место для музея

Самым важным историчес­ким объектом нового отрезка улицы станут Портовые мас­терские, построенные в начале ХХ века (в 1903 году они были нанесены на план города) и выполнявшие свои функции до 2015 года, когда закрылось ООО Юрас дарбницас. Портовые мастерские представляют собой комплекс из нескольких зданий. Планируется сохранить историческое и построенное в советское время здание из белого силикатного кирпича, а некоторые невыразительные вспомогательные строения и пристройки – снести. В историческом здании можно разместить музей, экспонаты которого будут связаны с портовой тематикой. Есть возможность также сохранить оборудование и станки, в т. ч. токарный. Петровскис отмечает, что организация музея не является основной функцией Управления ВСП, однако коллектив понимает важность исторического наследия и необходимость его сохранения для будущих поколений. Поэтому ВСП надеется найти партнёра для создания музея. ВСП также планирует привлечь средства из фондов Европейского союза на реализацию идеи. Музей предполагается разместить на 1-м этаже исторического здания, а помещения на 2-м ВСП – отдать одной из портовых служб. Кстати, в своё время там размещалась Служба капитана порта.

Ремонтируют буи

Построенное в советское время здание из белого кирпича планируется передать в распоряжение Службы поддержки судоходства ВСП. Она занимается восстановлением и установкой буев в море. Сейчас Служба располагается на Южном молу, 5, а потом переедет в здание около 25-го причала. Для этого разрабатывается отдельный проект. Строительный инженер ВСП Айвар Екабсон сообщает, что по результатам тендера разработка строительного проекта поручена архитектору Каспару Каупе. Сейчас разработан эскиз фасада здания.

Основные функции Службы поддержки судоходства отразятся также на новой набережной: напротив здания планируется разместить галерею буев, которые будут стоять по три. Рядом с ними установят якорь с цепью, удерживающий буи в море.

Маяк для влюблённых

Около Службы капитана порта, на входе в малый рыболовецкий порт, появится Маяк любви – объект среды, предназначенный для молодожёнов. В Латвии уже укоренилась традиция в день свадьбы соединять сердца молодых специальным замком, который крепят, например, к перилам мостов. В Вентспилсе пока нет легального места для воплощения этой традиции. Сейчас молодожёны вешают замки на перила малого мостика в парке Ренькя, Вентс­кого и Объездного мостов. В будущем для этого будет отведено специальное место и нас­тоящий навигационный знак, дополненный металлическими дужками.

Задумка отражена в визуализации проекта, которую предстоит утвердить Комиссии по развитию города. После этого начнётся разработка строительного проекта. Планируется, что в следующем году наряду со строительством улицы могут начаться работы над продолжением набережной. Пока не установлен срок, в который новый променад должен быть открыться во всей красе.

Около Портовых мастерских планируется установить кран с 11-метровой смотровой платформой, под которым будет направлено движение транспорта.

Строительный инженер свободного порта Айвар Екабсон показывает металлообрабатывающие токарные станки портовых мастерских, которые планируется сохранить в музее.

Продолжение ул. Остас вдоль 25-го причала, а также стоящие вдоль неё здания изменят облик города, сохраняя исторический вид и подчёркивая характерные черты порта.