Наш порт привлекателен для грузовладельцев

Предпринимательская среда, эффективная логистика и возможности транспортировки грузов в Вентспилсском свободном порту – эти основные темы в течение двух дней обсуждали представители транзитного, портового, банковского бизнеса, а также химической отраслиРоссии и Латвии. Российский бизнес активно ищет альтернативные выходы на международные рынки для экспортных товаров химической промышленности, поскольку собственные порты России вскоре не смогут удовлетворять нуждам развивающейся отрасли. Поэтому российские грузоотправители вскоре будут согласны даже на дополнительные затраты по доставке своих товаров в порты других стран. Вентспилс представляется им одним из самых привлекательных портов.

Хозяева конференции – первый вице-мэр и зампредседателя Вентспилсского свободного порта (ВСП) Янис Витолиньш и управляющий ВСП Имант Сармулис рассказали о сегодняшних возможностях Вентспилса. Информация была услышана и оценена.

«Вентспилс – один из самых современных портов, способный принять крупнейшие суда, какие только могут зайти в Балтийское море», – напомнил проректор Института транспорта и связи Юрис Канел. «Вентспилс вместе с Приморском и Усть-Лугой входит в тройку крупнейших портов по перевалке нефтепродуктов на Балтийском море. Увеличение перевалки указывает на высокое качество услуг вентспилсских терминалов», – отметил аналитик, вице-президент по нефти и нефтепродуктам Argus Media Михаил Перфилов. Вентспилс располагает большими потенциальными возможностями в развитии как портовой деятельности, так и промышленных производств, – свидетельствовали материалы презентации управляющего ВСП Иманта Сармулиса. В Вентспилсе – самая низкая стоимость портовой инфраструктуры, действуют выгодные для инвесторов льготы свободной экономической зоны (СЭЗ) и много свободных земель для перспективного развития. Подводя итоги конференции, участники пришли к выводу, что в нашем порту выгодно не только перегружать экспортные грузы, но и строить перерабатывающие производства.

Преимущества свободной экономической зоны (СЭЗ) в Вентспилсском порту:

Налоговые льготы

Пример:

инвестиции – 10 млн;

валовый доход – 1 млн;

стоимость недвижимости – 1 млн.

Налогообложение в Латвии вне СЭЗ:

с прибыли предприятия (15%) – 150 000;

налог на недвижимость (1,5%) – 15 000;

итого – 165 000.

Налогообложение в Вентспилсе в СЭЗ:

с прибыли предприятия (3%) – 30 000;

налог на недвижимость (0,3%) – 3 000;

итого – 33 000.

Экономия в год: 165 000 - 33 000 = 132 000.

Условия аренды земли для производств:

Аренда – 0,25% от кадастровой стоимости земли в год.

Земельный налог – 1,5% от кадастровой стоимости земли в год;

0,3% в случае статуса СЭЗ.

Аренда + земельный налог = 1225 евро за 1 га земли в год;

= 385 евро – в случае статуса СЭЗ.

Cрок договора аренды – 45 лет с возможностью продлить его ещё на 45 лет.

Открытое отношение для обсуждения требований и желаний арендатора, которые он хотел бы включить в договор.

Мнения участников конференции:

Янис Витолиньш, первый вице-мэр Вентспилса, зампредседателя правления ВСП:

– Инициатива проведения конференции исходила от Российского Союза химиков. Это хорошо, что столь влиятельная российская организация проявляет к нам интерес. Думаю, очень важно, что они приехали именно сюда и на месте ознакомились с предложениями Вентспилса. На мой взгляд, важно и то, что на конференции собрались представители всех вовлечённых сторон – транзитного и портового бизнеса, промышленных производств. У нас есть очень хорошие примеры сотрудничества в таких отраслях, как машиностроение, металлообработка, электроника. Химическая переработка пока не представлена столь широко, но я думаю, что у нас есть все возможности развивать и эту отрасль. Помню, в 2006 году у нас прошли первые переговоры о развитии электроники в Вентспилсе и было достигнуто джентльменское соглашение о том, что представители отрасли откроют у нас своё производство, а мы, со своей стороны, будем развивать для них полный сервис, включая высококачественное образование в этой сфере. Похожий сценарий может быть осуществлён и в химической отрасли. Главное, чтобы были заинтересованные коммерсанты и адекватные встречные действия. Речь может идти не только о перевалке дополнительных химических грузопотоков, но и о промышленной переработке, что и было широко обсуждено на конференции. Вентспилс со своей стороны максимально представил участникам конференции свои преимущества, которых нигде в Латвии больше нет.

Юрис Канел, проректор Института транспорта и связи, модератор конференции:

– Многое в этом мире начинается с контактов между людьми. У Посольства Латвии в России существуют многолетние контакты с Российским Союзом химиков. Встречаясь на разных уровнях, представители обеих сторон в конце концов пришли к выводу, что нечего сидеть и ждать, переживая о том, что международная ситуация не так хороша, как хотелось бы, а надо работать, искать возможности и развивать бизнес. Так родилась идея об организации конференции. Почему конференция организована именно в Вентспилсе? Потому что многие в России еще помнят те времена, когда российские предприятия использовали услуги Вентспилсского порта для перевалки своих грузов. Могу с уверенностью утверждать, что в России очень много людей, которые хорошо знают уникальные возможности местного порта и хотят работать через Вентспилс.

Виктор Иванов, президент Российского Союза химиков:

– Сегодня российские порты, а также порты Украины, Эстонии, Литвы и Латвии обеспечивают экспорт нефтехимической и химической продукции. Но нефтехимический комплекс России наращивает свой потенциал. В ближайшие годы отрасль в целом увеличит объёмы производства на 30%, а по некоторым продуктам – в три–четыре раза. Встаёт вопрос и о наращивании возможностей для экспорта. Мы приехали в Вентспилс, чтобы узнать, чем он лучше российского порта Усть-Луга. Бизнес ищет там, где лучше. Если создать для него благоприятные условия – он придёт сюда. То, что я услышал на конференции в Вентспилсе, меня очень порадовало. Например, возможность учредить компанию за один день, привлечь софинансирование из фондов Евросоюза, налоговые льготы свободной экономической зоны, практически бесплатная инфраструктура. Я не был в Вентспилсе 25 лет. Теперь в вашем городе можно жить! Деловые связи с тех пор не утеряны, но нам не хватает достоверной и полной информации. Поэтому мы приехали к вам.

Александр Невский,

директор представительства КуйбышевАзот в Латвии:

– До 2009 года мы перегружали аммиак через Вентспилсский порт. Работать с Вентспилсом было одно удовольствие! Подвижной состав здесь никогда не простаивал! Но сейчас весь аммиак, который мы производим, идёт на внутризаводское потребление, то есть у нас нет товарного аммиака. Это основная причина, почему мы сейчас не работаем с Вентспилсом. В настоящее время на КуйбышевАзоте запущен большой проект по производству аммиака, которое начнётся в 2016 году. Одним из партнёров в перевалке аммиака на экспорт видим Вентспилс. Планируем поставлять 150–200 тысяч тонн аммиака в год через Вентспилсский порт. Единственная проблема, которая может помешать, – это высокий железнодорожный тариф, но этот вопрос решаем. Если будут гарантированы объёмы и согласованы сроки поставок, заключены долгосрочные контракты, то интерес будет взаимным и для Вентспилса, и для КуйбышевАзота.

Виталий Скривелис, президент Латвийской ассоциации химических и фармацевтических предпринимателей:

– Мне было приятно слышать о том, что в России возрождается химическая промышленность. Учитывая исторические связи наших государств, можно ожидать создания совместных предприятий, на которых из российского сырья на территории Евросоюза будут производить всевозможные товары из полимеров – трубы, светоотражатели, стройматериалы, садовые принадлежности и др. В Латвии ещё сохранились инженерные знания о производстве пластмассовых изделий. Такие же хорошие возможности есть и у транзита химических продуктов через Латвию, поскольку, как мы услышали на конференции, производственные мощности химической промышленности в России вскоре превысят перегрузочные возможности их собственных портов. Определённо, у Вентспилса есть потенциальные возможности в этой сфере. Преимущества этого порта в том, что здесь уже существует готовая инфраструктура, которую Управление ВСП в предыдущие десять лет активно развивало. Все участники конференции отметили высокий уровень портового сервиса. Кроме того, Вентспилс успешно использует возможности свободной экономической зоны в привлечении сюда инвесторов, которым выгодно в таком месте вкладывать свой капитал и открывать производства. В Вентспилсе для этого есть достаточно свободных земель и быстро принимаются решения.