Приобрели ценный опыт

«Наше судно должно было ассистировать датскому специализированному судну-нефтесборщику Gunnar Thorson», – рассказывает капитан Капитана Орле Арвалдис Бриедис. К 9 утра 11 июня все суда уже находились в районе проведения операции – каждое в своём квадрате. В 9:00 поступила команда приступить к работе. С борта датского судна Gunnar Thorson были развёрнуты заградительные боны. Капитан Орле должен был принять один конец бонового заграждения, общая длина которого составляла 200–300 метров, и тащить его вперёд, таким образом собирая разлитые нефтепродукты. Другой конец бонов находился на палубе датского судна. Суда двигались очень медленно. Работу координировал датчанин. «И я, и мой экипаж впервые участвовали в такой операции, и было непросто сразу вникнуть в специфику действий», – рассказывает Бриедис. Сначала вентспилсчане не могли понять, почему датчанин просит их всё время идти немного впереди. Позже манёвр прояснился – все собранные бонами нефтепродукты оказались у задней части Gunnar Thorson, после чего он выпустил насос-скиммер и вобрал в себя всю грязь. Таким образом Капитан Орле в паре с Gunnar Thorson прошёл весь свой квадрат, собрав условные нефтепродукты.

Участие в учениях капитан Бриедис называет ценным опытом, тем более что у Латвии нет ни одного специализированного судна-нефтесборщика, способного работать в открытом море. Поэтому и опыта ассистирования у гидрографического судна Капитан Орле до сих пор не было. В обыденной жизни Капитан Орле занимается обслуживанием и поддержанием в порядке навигационного оборудования в Вентспилсском порту. В то же время капитан отмечает, что судно было задействовано и в других ситуациях. Во время операции по спасению кипрского сухогруза Golden Sky, севшего на мель недалеко от Сталдзене, Капитан Орле подвозил к нему различные грузы, технику. В других ситуациях гидрографическое судно помогало заправляться судам в открытом море. После участия в учениях капитан Бриедис говорит: «Теперь знаем, что в реальной ситуации сможем участвовать и в ликвидации загрязнения в открытом море, ассистируя специализированным нефтесборщикам».