Обсудят исследование Всемирного банка

Презентация А. Лемберга будет транслироваться в прямом эфире в Интернете — на домашних страницах управлений латвийских портов и Лиепайской специальной экономической зоны.

Что касается исследования ВБ, то Ассоциация хочет подчеркнуть, что результат сомнителен! Предложенное в прошлом году Комиссией сейма по народному хозяйству, аграрной, экологической и региональной политики исследование экспертов ВБ не дало желаемого результата, т. е. логичных и полезных рекомендаций и предложений для увеличения конкурентоспособности и улучшения управления латвийскими морскими портами. ЛАТБ считает, что было бы некорректно использовать представленный самим же ВБ индекс логистики для того, чтобы делать какие-либо выводы относительно работы управлений портов, поскольку этот индекс опирается на субъективные результаты опросов (нравится/не нравится).

Членов ассоциации удивляет весьма низкий уровень компетентности и профессионализма исследователей ВБ, поскольку допускаются небрежности в подаче информации, сравниваются несравнимые величины, описания деятельности портов поверхностны, без надлежащего анализа, т. е. дается неточное представление об истинных результатах деятельности латвийских портов. Предлагаемые консультантами рекомендации, к сожалению, содержат лишь несколько достойных советов, и в целом не являются полезными или являются даже вредными для народного хозяйства Латвии.

Однако в окончательном докладе исследования есть и один позитивный и логичный вывод — дополнительные налоги могут разрушить конкурентоспособность латвийских портов! Поэтому ЛАТБ призывает Сейм, рассматривая добавленные к пакету Госбюджета изменения в Законе о портах, продвигаемые Минэкономикой и Минсообщением, не поддерживать наложение дополнительного финансового бремя на отрасль транзита и логистики. В свою очередь, от Министерства сообщения попросят поручить исследователям Всемирного банка усовершенствовать окончательный доклад исследования.

Зам. госсекретаря Минсообщения И. Александрович предоставит участникам собрания имеющуюся в распоряжении министерства актуальную информацию о доступности инструментов финансирования ЕС (CEF, Фонд когезии и пр.) для проектов развития транспортной инфраструктуры Латвии на 2014-2020 гг. Например, на дальнейшее развитие железнодорожного проекта Rail Baltica 2 в Латвии члены ЛАТБ, предприниматели в области транзита и логистики смотрят без особого энтузиазма, подчеркивая при этом, что должны быть не только политически, но и экономически обоснованные цели для реализации проекта. Нужно понимать, кто станут клиентами этого железнодорожного соединения.

Также требуется строгая позиция государства, выступающего за реализацию этого железнодорожного проекта, цель которого, например, будет сокращение потока грузовых машин на латвийских дорогах. Перед стартом реализации проекта общество должно понимать, зачем и с какой отдачей государство инвестирует в этот проект. Известно, что без финансирования ЕС проект Rail Baltica 2 реализовать невозможно, поэтому ассоциации будет призывать правительство и Министерство сообщения провести все необходимые мероприятия, чтобы Латвия смогла своевременно, в предусмотренные проектом сроки получить максимально возможное финансирование ЕС.

Важен для транзитной отрасли и вопрос политики тарифа на перевозку грузов железнодорожным транспортом на ближайший период, о котором ведутся дискуссии уже несколько лет. Нынешний год тоже не стал исключением, поскольку на собрании членов ЛАТБ будет обсуждаться сложившаяся ситуация и основные принципы установки платы за использование публичной железнодорожной инфраструктуры на 2014 год, будет анализироваться и политика тарифов железнодорожных грузоперевозок на ближайшее будущее, а также будут сравнены тарифы на железнодорожные перевозки из Белоруссии и России в конкурирующие порты.

ЛАТБ будет призывать правительство и Сейм не поддерживать введение дополнительных налогов или пошлин в транзитной отрасли, поскольку полагает, что любые вести об увеличении расходов латвийского транзитного коридора приравниваются к заявлению глобальному рынку о том, что Латвия более не желает конкурироваться на международном уровне.