Нефтепирс останется в истории

Реализация масштабного проекта требует много времени, поскольку нужно привезти из порта, а после очистить большое количество грунта, загрязненного нефтепродуктами. По словам замуправляющего Вентспилсским свободным портом (ВСП) Арниса Мазалиса, тендер завершился, договор заключен и вскоре начнется демонтаж. Работы будет проводить полное товарищество LNK Industries Eko, предложившее самую низкую договорную цену – 4 159 132 лата, однако Управление ВСП дополнительно назначило прорабов, которые будут следить за тем, чтобы работы по сносу проводились согласно договорным условиям, без каких-либо отклонений, а также без нанесения вреда окружающей среде. Пирс нужно демонтировать в течение этого года, а в целом договорные обязательства следует выполнить к июлю 2014 года.

Излишняя предосторожность не повредит, в особенности когда грунт загрязнен нефтепродуктами. Они попали в почву во время погрузо-разгрузочных работ, в основном ‒ на начальном этапе эксплуатации, в советское время.

Прежде всего демонтируют покрытие рабочей части пирса, после выгребут загрязненный грунт, который доставят на специальный очистительный полигон. Нефтепродукты, отделенные в процессе очистки, будут захоронены согласно правилам. Для этой цели на полигоне будут построены особые сооружения и обустроено несколько бассейнов. Отметим, что это один из факторов, определяющих величину расходов по проекту. Процесс занимает много времени, поскольку нужно привезти и очистить около 28 тысяч кубометров грунта. Остальные конструкции пирса, согласно выдвигаемым ВСП требованиям, подлежат не только сносу, но и очистке от загрязнения нефтепродуктами.

Уже сейчас можно сказать, что 1-й нефтепирс, благодаря которому в 1961 году стало перегружаться черное золото, останется лишь на фотографиях, в памяти людей и исторических книгах, а на его место придут новые технологии. Территорию пирса займет BalticCoalTerminal, который находится неподалеку и занимается перевалкой другого ценного продукта – каменного угля.

Илья Соколов,

председатель правления АО Baltic Coal Terminal

– АО Baltic Coal Terminal инвестировало в строительство первой очереди специализированного терминала по перевалке каменного угля примерно 80 млн евро. С начала эксплуатации терминал перевалил более 14 млн тонн каменного угля, а в 2012 году – около 5 млн тонн. Проект строительства изначально планировалось реализовать в два этапа, чтобы общий грузооборот достиг 10,5 млн тонн в год. Для реализации второй очереди проекта необходимо вложить дополнительные средства. Прежде всего нужно подготовить второй причал для каменноугольного пирса. Благодаря сотрудничеству с Управлением ВСП начат демонтаж первого нефтяного пирса, что является логическим продолжением второй очереди проекта. После этого АО Baltic Coal Terminal начнет работы по проектированию и углублению, чтобы создать два глубоководных причала, позволяющих принять самые большие суда для погрузки угля. Так АО Baltic Coal Terminal сможет повысить показатели грузооборота на 20% и, установив дополнительное оборудование, увеличить общий грузооборот до 10,5 млн тонн.