Паромы пользуются все большим спросом

В некоторые дни в одно и то же время один паром приходит в порт, а другой выходит. В таких ситуациях Служба движения судов организует движение таким образом, чтобы паромы могли безопасно разминуться.

Один из таких дней выпал на прошлый четверг. По расписанию, в 20:00 паром Scottish Viking покидал Вентспилс, отправляясь в шведский порт Нюнесхамн. В то же самое время другой паром судоходной компании Scandlines – Watling Street – должен был прибыть в Вентспилс из германского порта Травемюнде. Если бы паромам предстояло встретиться на ходу в акватории порта, Служба движения судов Управления Вентспилсского свободного порта (ВСП) организовала бы движение таким образом, чтобы этого не произошло и паромы могли разминуться на безопасном от морских ворот и порта расстоянии. Например, отдала бы распоряжение одному притормозить, другому прибавить ход, – поясняет старший портовый надзиратель Айварс Мендрикис. Правда, паромы нередко и сами отклоняются от запланированного расписания на полчаса или даже целый час в одну или другую сторону, – рассказывает Мендрикис. Иногда причиной служат погодные условия на Балтике, а иногда паром раньше времени заканчивает посадку пассажиров и погрузку трейлеров и автомашин. В таких случаях паром может покинуть порт раньше запланированного времени, чтобы оставить себе резерв на возможные задержки в пути или в следующем порту. А бывает и наоборот: паром задерживается в порту в ожидании какого-то груза.

Опытный портовый надзиратель заметил, что в последнее время поток пассажиров и грузов, прибывающих на паромах, возрастает. «Когда паромная линия на Швецию только открылась, бывало, что на 50 человек команды приезжало 25 пассажиров, а иногда – и вообще ни одного. Со временем и пассажиры, и грузоотправители поняли, что соединение между Латвией и Швецией через Вентспилс – самое короткое и быстрое, всего 12 часов пути», – рассказывает Мендрикис. В этом году в одно из его дежурств на пароме Scottish Viking в Вентспилс прибыло 424 пассажира!

В прошлый четверг Scottish Viking с 46 членами команды прибыл в Вентспилс в 10:00, привезя в порт 202 пассажира, 40 легковых автомашин, 1 автобус, 1 мотоцикл, 87 грузовых автомашин с суммарным весом грузов около 2 000 тонн. Среди пассажиров преобладали литовцы (55 человек) и жители Латвии (40 человек), но были также норвежцы, шведы и представители других стран. Работники порта заметили, что в последнее время многие пассажиры прибывают в порт вместе с мотоциклами или велосипедами. В этот же день в 20:00 паром отправился обратно в Нюнесхамн, увезя с собой из Вентспилса 293 пассажира и 137 легковых автомашин, в том числе 3 с прицепами и 31 кемпер (мобильные кемпинги на колесах). А чуть раньше в порт успел зайти прибывший из Травемюнде паром Watling Street,с которого сошли 163 пассажира, 28 легковых автомашин, 7 пассажиров на мотоциклах, 10 кемперов и около 150 грузовых автомашин с общем тоннажем грузов около 3 000 тонн. Команда парома составляет 38 человек. В 4:00 утра следующих суток паром собирался отправиться обратно в Травемюнде.

Коммерческие грузы, которые поступают в порт на паромах, перегружает стивидорная компания Noord Natie Ventspils Terminal (NNVT). Среди грузов – металл, бумага, стройматериалы, а также груженые фуры с прицепами, содержимого которых мы не знаем, – рассказывает председатель правления NNVT Виктория Зеленкевич. Компания, как и Управление ВСП, получает наилучшие отзывы от клиентов в отношении обслуживания паромов.

Паромные линии Вентспилсского свободного порта:

• Вентспилс–Нюнесхамн–Вентспилс – 5 раз в неделю
• Вентспилс–Травемюнде–Вентспилс – 2 раза в неделю
• Любек–Вентспилс–Санкт-Петербург–Вентспилс–Любек – 4 раза в неделю.