"Rail Baltica" - это политический проект, не имеющий под собой никакой экономической основы, заявил сегодня на еженедельной пресс-конференции мэр Вентспилса, президент Латвийской ассоциации транзитного бизнеса (ЛАТБ) Айвар Лембергс, сравнив его с грандиозным советским проектом поворота сибирских рек.
"Я понимаю, что не следует открывать рот и говорить что-то иное, чем требуют политическая элита, вежливость и общепринятые нормы поведения, но у "Rail Baltica" нет никаких экономических оснований. Вопрос в том, кто будет после строительства содержать этого монстра, в который [на латвийском участке] будет вложено 1,1 млрд. Если рассчитать амортизацию 2% в год, то только на амортизацию с 1,1 млрд довольно большая цифра получится", - сказал мэр.
"Ни в Таллине, ни В Риге нет такого количества пассажиров, чтобы в Берлин ходили полные составы", - добавил мэр, отметив, что страны Балтии нельзя сравнивать по масштабам с Парижем или Лондоном.
Осторожны и прогнозы грузов, которые могут перевозиться по "Rail Baltica". "Они воображают себе, что из Финляндии грузы будут перевозиться на судах через Финский залив, выгружаться и погружаться в поезда. [...] Сколько здесь операций и сколько это будет стоить? Никто не повезет груз, если экономически это не выгодно. Разве древесину нужно перевозить со скоростью ветра?" - рассуждает Лембергс.
По его словам, ЛАТБ обратила внимание правительства на то, что проект носит политический характер. "Конечно, можно говорить о стратегическом соединении - о рельсах единой ширины. Ну да, мы очень богаты, медицине и образованию денег не надо, демографических проблем у нас нет, мы готовы платить за экономически необоснованные проекты... Я не согласен, но не мне решать - я могу только выразить свое личное мнение", - сказал мэр Вентспилса.
ЛЕТА.
Комментарии (2)
"Rail Baltica" - это не просто политический проект, это военно-стратегический...чего постеснялся сказать мэр. Разноколейность это большая проблема для мобильной переброски военных грузов, а это в умах некоторых политиков сейчас намного важнее, чем какая-то экономическая подоплёка. Проект, как и его последствия, лягут неподъёмным грузом на плечи всех прибалтийских налогоплательщиков. С экономической точки зрения он может быть выгоден только как ответвление Шёлкового пути и вовлечение азиатских грузовых потоков. На нынешнем этапе в свете разгорающегося ближневосточного пожара, он просто преждевременный, хотя и перспективный.
Ну да, мы очень богаты, медицине и образованию денег не надо, демографических проблем у нас нет, мы готовы платить за экономически необоснованные проекты... Я не согласен, но не мне решать - я могу только выразить свое личное мнение", - сказал мэр Вентспилса.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
и действительно,найдите для начала денег на образование и медицину а потом уже на левые проекты самнительной важности