Техосмотр смогут проводить частники

Министерство сообщения разработало проект новых правил, цель которых — установить четкие и единые требования к лицам, осуществляющим проверку технического состояния транспортных средств в рамках государственного техосмотра. Об этом сообщает Департамент безопасности дорожного движения (CSDD).

Документ опубликован на едином портале TAP и передан на общественное обсуждение до 5 июня этого года, чтобы жители, эксперты и организации могли высказать свое мнение и предложения до принятия решения.

Новое регулирование предусматривает снижение административной нагрузки за счет установления четких и прозрачных требований к аккредитации. 

"Это будет способствовать конкуренции на рынке услуг технического контроля, улучшит доступность и качество услуг, создаст новые возможности для предпринимателей участвовать в выполнении делегированных государством функций, а также предоставит владельцам транспортных средств более широкий выбор", - указывает CSDD.

Новое регулирование предусматривает, что технический контроль транспортных средств смогут проводить аккредитованные лица, выбранные в соответствии с процедурой государственных закупок. Это означает, что на рынок смогут выйти новые участники, что будет способствовать здоровой конкуренции и развитию качества услуг.

Для владельцев и держателей транспортных средств это обеспечит более широкий выбор, при этом сохранится уверенность в объективности и качестве услуги, поскольку требования к аккредитации будут едиными и строгими.

Проект правил устанавливает требования к организациям, проводящим технический контроль, для всех видов транспорта — легковых и грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов, а также их прицепов.

Одновременно предусмотрена возможность расширения функций, например проведение дополнительных проверок специализированного транспорта или транспортных средств после дорожно-транспортных происшествий.

Также предусмотрено, что станции техосмотра должны будут обеспечивать полный спектр услуг, включая проверки после переоборудования транспортных средств и проверки, необходимые для сертификации в сфере грузоперевозок.

Проект правил предусматривает, что каждый поставщик услуг должен создать внутренний порядок рассмотрения жалоб. Если клиент не согласен с результатом технического контроля, у него сначала будет возможность получить повторную оценку у поставщика услуги, и только после этого он сможет обратиться в CSDD.