Вентспилс нафта терминалс за девять месяцев с.г. перевалил 5,14 млн т, что на 454 200 т или 8,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, рассказали представители компании.
На ВНТ упал грузооборот
30В сентябре предприятие перевалило 322 700 т нефтепродуктов, что на 57 000 т или 21,5% больше, чем в сентябре 2016.
Представители компании говорят, что падение грузооборота объясняется изменениями в грузопотоке из России. Несмотря на то, что России уже какое-то время инвестирует в свои же порты, чтобы перенаправить грузопоток из Балтийских стран, решение Российской железной дороги в мае с.г. перенаправить наливные и насыпные грузы, не транспортируя их через балтийские порты, еще сильнее сказалось на результатах в Латвии.
Представители также отметили, что Вентспилс нафта терминалс, как и другие порты стран Балтии, которые исторически полагались на перевозку российских наливных грузов, сейчас переживают перемены, чтобы перестроить работу под новые условия глобального рынка.
Они считают, что в новой рыночной ситуации, когда переваливается гораздо меньше грузов, чем раньше, необходимо увеличить объемы хранения грузов и внедрить новые и инновационные решения, чтобы стимулировать долгосрочность транзитного бизнеса в условиях меняющегося рынка. Эти изменения касаются не только Вентспилс нафта терминалс, но и всю логистическую цепь – ж/д перевозки и эффективность работы портовых терминалов.
Также в компании рассказали, что по нефтетрубопроводу LatRosTrans за девять месяцев с.г. было транспортировано 2,8 млн т нефтепродуктов, что повторяет прошлогодние результаты. В третьем квартале с.г. по нефтетрубопроводу было транспортировано 553 000 т нефтепродуктов, что на 26% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Комментарии (30)
Дальше хуже.......
И следовало ожидать!
Приятно смотреть,как загибается это никчёмное государство,туда ему и дорога.
Un tu vēl joprojām dzīvo iekš šādas никчёмное государствo?
Вот мне совсем не приятно смотреть "как загибается".. Живу я здесь. Будущее Латвии в контексте происходящих событий реально настораживает.
https://www.rubaltic.ru/article/ekonomika-i-biznes/02112017-antane-u-latviyskogo-pravitelstva-net-strategii-razvitiya-tranzitnoy-otrasli/
https://ru.sputniknewslv.com/economy/20171102/6339790/Klient-ne-durak-Latvija-mozhet-lishitsja-ostavshihsja-gruzov.html
Этого и следовало ожидать. Тихо- медленно, но всё встаёт на свои места. Ну не бывает так, чтоб рабочий приходил на работу и каждый день говорил, что директор- гавно. Рано или поздно, директору это надоест и он будет искать работника более приятного в общении и работе. Так и получается- латвия гавкала, гавкала, Россия молчала, молчала, а теперь стала крантики закручивать... Всё идёт в логичном русле.
Jā, diemžēl LR vadītāji ir i d i o t i ( šī vārda klasiskajā nozīmē ), ārpolitikā orientējoties nevis uz kaimiņvalsti,
kas varētu nest gan ienākumus valstij, gan mierīgas kaimiņattiecības, bet gan uz attiecīgo kaimiņvalstij naidīgo aizokeāna lielvalsti,
ar kuru Latvijai pat nav tik pat kā nekādas ekonomiskās attiecības.
Tā kā te pat nav pārdošanās par lielu naudu, ko vēl varētu izprast,
bet gan atdošanās par, atvainojiet, verbālu purkšķi.
http://u-f.ru/news/economics/u9/2017/11/02/246467?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Увы, но сейчас главным товаром Латвии является русофобия. Интересно, что будем делать, когда спрос на нее закончится. Нет людей с государственным мышлением, временщики одни. А так русские совершенно справедливо реагируют, напросились.
Да,Только вот оборот по всем портам Балтики в целом увеличился,
Вы верьте статистике... это в БАЛТИИ наука точная :))
И это правда.За девять месяцев этого года прирост самый большой в Вентспилсе и Лиепае,17% и 14% соответственно.В октябре в Ригу приезжал самый главный по РЖД Олег Белозеров.Кстати,родился и учился(2 ср.шк.) в Вентспилсе.Вопрос стоял о внедрении IT на железной дороге,что повышает транзит еще на 10 %.
Просто сейчас идет конфликт чьих-то интересов.Российские клиенты дают 1 млн тонн в месяц,готовы даже 2 млн.Все зарубает РЖД.
Ну и не все так плохо,если декабрь расписан на 9 новогодних вечеров в портовском Бизнес-центре.
Предприниматели всех мастей могут надорвать животы от натуги, но ничего с места не сдвинется. А почему, вы сами догадываетесь, не глупые!
Нынешнему правительству, пока идет поток денежек в их карманы из кошелька ЕС, все пофигу! Им зарплата полюбому гарантирована и делать навстречу развитию торговых отношений они ничего не будут!
Они накапливают себе отступные и после 2024-го года, и, когда Латвии ЕС выдаст "диплом" о получении статуса развитого и во все дыры залитого наукой, искусством, новыми дорогами и развитой экономикой государства, они, дабы не показать кто виноват в том, что страна получилась такой какая есть, сбегут в свои подготовленные гнездышки на Сейшелах и Мальдивах, Лондон и Буэнос-Айрес!
Если покупаются места в Сейме, то что вы хотите от экономики...?? ))))
Ну вот и все на своих местах.Усть-Луга встала.Мало того,что мощностей не хватает,так еще механика не выдерживает.3000 брошенных вагонов в их адрес тормозят наши вагоны,которые идут следом.Когда они доедут,неизвестно.
И это еще вода не встала в Финском.
Природу и географию не изменишь.Кроме того,что Вентспилс незамерзающий,единственный на Балтике,который примет любое судно,зашедшее в Балтийское море.
Ссылку в студию...................клоун
Вы бывали в Усть-Луге? Там всё в порядке и с мощностями и с народом. Окрестности развиваются. а скопления мазутовых цистерн и в Вентспилсе бывали постоянно - причём тут " не выдерживают мощности"???????
дабы не показать кто виноват в том, что страна получилась такой какая есть, сбегут
------
Pat tad neaizmuks :(,
jo no nodokļiem sev sakasīs algas jebkurā gadījumā.
http://www.ust-luga.ru/pr/news/
http://www.port-ustluga.ru/events/?year=2017
По ссылкам здесь ты спец.
Верь на слово,Виталик.Тем,кто завязан в этой сфере.
Верь на слово...............
Как много сказано.
И когда ожидать ЗАТОР из вагонов с транзитными грузами на станции Вентспилс?
А может нефтянная труба вновь заработает?
Или калийка начнёт перегружать то,что должна перегружать?
Или вернуться в порт сляпы,рулоны,цветной металл?
Или нефтебаза вернётся к показателям в 20 миллионов,без всякого углубления акватории,а на рейде вновь будут стоять суда в ожидании своей очереди.
Верить глазам своим можно, а не вашим словам
Ну тогда надо back in the USSR.
Прошедшая зима был затор,24 судна под уголь за месяц.
Калийка сам знаешь куда ушла.Нафта иначе выходит из ситуации.Не дают бочками,везут танкерами.
Прошедшая зима был затор....
Оставь это себе на воспоминания.
Россия долго терпела постоянное гавканье в свою сторону,можно сказать что это политика.....а разве не политика была отказаться хранить у себя трубы для Северного потока?
А в Котке все причалы завалены трубами......бедная Финляндия и богатая Латвия.
Северный поток будет,если разрешит Германия.А пока всё трепещется на тонком волоске.
Латвии сказали отказаться,это не здесь решалось.
И,вообще,если ничего не можешь изменить и не нравится эта страна-выбирай другую.
Вы можете изменить, если не выбираете другую? Расскажите о Ваших действиях и результатах конкретных, пожалуйста.