Больше не зависим от задвижки

4 октября, 00:00, 2011
|

Когда советское правительство более полувека тому назад принимало решение о выборе места для строительства нефтеналивного порта, оно, очевидно, руководствовалось простой логикой: в Вентспилсе – незамерзающая гавань и сравнительно дешевые дноуглубительные работы в судоходном канале.

В 80-е годы Вентспилс был крупнейшим портом в Балтике по перевалке наливных грузов. Однако в последние годы удельный вес и роль жидких наливных грузов в структуре грузооборота Вентспилсского порта значительно изменились. Если в начале 80-х годов нефть и нефтепродукты составляли 92% грузооборота, то в 2001 году – уже 78%, а теперь – 54%. В абсолютных цифрах объем нефтеналивных грузов сократился в 2,5 раза. В 1983 году Вентспилс перегружал 35 млн тонн нефтегрузов, а в этом – будет около 14 млн тонн. Примерно столько же в этом году будет перегружено и других грузов; таким образом нефть и нефтепродукты формируют примерно половину грузооборота порта. Это позитивное явление, когда меняется структура грузов в порту.

В результате снижается зависимость от задвижки, которую можно не только открыть, но и закрыть, что Вентспилс на своем веку уже пережил. Следует заметить, что и крупнейшее некогда предприятие по перевалке нефти и нефтепродуктов – Вентспилс нафта – также изменилось с приходом нового владельца Vitol Group. Если еще 5 лет назад на терминале Вентспилс нафты только переваливали грузы, то теперь это предприятие занимается торговлей нефтепродуктами, и для него главное – не тонны, а прибыль.

Это не означает, что мы должны совсем отказаться от наливных грузов. Однако мы продолжаем работу над разнообразием грузов и терминалов, что увеличит и стабильность порта в целом. При сокращении объемов нефти и нефтепродуктов на терминалах жидких грузов втрое сократился штат сотрудников. Часть уволенных людей нашли работу на других терминалах, а часть устроились на новые рабочие места, созданные на предприятиях индустриальной зоны Вентспилсского свободного порта. Если бы руководство порта не работало над разнообразием грузов и терминалов, а также не проводило индустриализацию, то мы столкнулись бы с серьезными социальными проблемами. Поэтому наш девиз: стараться ничего не потерять, разнообразить грузы и терминалы и продолжать индустриализацию!

Айварс Лембергс

председатель Латвийской ассоциации транзитного бизнеса

Комментарии (0)

Читай еще

  • Безработных все меньше (0)

    С начала этого года безработица в Вентспилсе сократилась на 3,2%, а безработных стало меньше на 549 человек, по сравнению с таким же периодом...

    06.10.2011, 00:00 | Общество
  • Мой бедный Марат в Вентспилсе (0)

    Впервые в Вентспилсе, 14 октября в 18.00 в Парвентской библиотеке пройдет спектакль «Мой бедный Марат» по легендарной пьесе...

    09.10.2011, 00:00 | Культура и отдых
  • Улучшена безопасность движения на вентспилсских улицах (0)

    В начале октября завершился проект «Улучшения безопасности движения в Вентспилсе – на улицах Ганибу, Звайгжню, Талсу и...

    06.10.2011, 11:49 | Общество
  • Вентспилсчане победили в гребном марафоне (0)

    В Елгаве прошел чемпионат Латвии и Балтии по гребному марафону, в котором помимо хозяев стартовали спортсмены из Литвы, Эстонии и Финляндии.

    03.10.2011, 10:42 | Спорт
  • У гребцов финальные соревнования (0)

    На гребной базе Дампели 8 октября прошли ежегодные финальные соревнования к завершению сезона спортшколы Спарс по гребле.

    10.10.2011, 10:11 | Спорт
  • Гонщики ВМХ в четвертьфинале (0)

    В заключительном четвертом этапе розыгрыша Кубка мира по ВМХ, который прошел в США, стартовали пять представителей Латвии, в том числе...

    06.10.2011, 09:23 | Спорт
  • Следит за навигацией (0)

    Гидрографическое судно Каптейнис Орле несет свою службу в Вентспилсском порту уже 17 лет. Его главная задача...

    27.09.2011, 00:00 | Порт
  • Подделывают виагру (0)

    На прошлой неделе в Риге полиция изъяла почти 11 000 поддельных таблеток Виагры и Циалиса, предназначенных для повышения...

    04.10.2011, 00:00 | Общество