Управление Вентспилсского Свободного порта подписало договор о строительстве точки подключения к электросети для судов у паромного причала Вентспилсского порта. Это будет первый причал в Вентспилсе, где паромы смогут пользоваться высокомощным береговым электроснабжением.
Суда, заходящие в Вентспилс, сейчас используют дизельные генераторы, которые выбрасывают парниковые газы и создают шум. Часть причалов расположена рядом с жилыми кварталами, поэтому важно внедрять более экологичные решения. Береговое электроснабжение позволит кораблям получать электричество непосредственно от суши.
Построенный в 2000 году причал №16 обслуживает паромы и другие пассажирские суда. Сейчас его активно используют паромы ООО “Stena Line”, выполняющие рейсы по маршруту Вентспилс – Нюнесхамн (Швеция) – Вентспилс. Паромное сообщение между Вентспилсом и Швецией — самое короткое морское соединение между странами Балтии и регионом Стокгольма и является самым эффективным логистическим маршрутом в Скандинавию.
«Электрификация паромного терминала Вентспилса — важный шаг к нашей цели — устойчивому транспорту в Балтийском море. “Stena Line” как один из ведущих операторов Европы поддерживает инициативы, снижающие выбросы и улучшающие экологичность портов. Это вложение не только укрепляет роль Вентспилса как ключевого узла между Латвией и Швецией, но и показывает, что сотрудничество между портами, отраслевыми партнёрами и ЕС ускоряет движение к более устойчивому будущему», — отметила директор по продажам северного региона Балтийского моря компании “Stena Line” Лиене Лемане.
Исполняющий обязанности управляющего Вентспилсского свободного порта Игорь Удодов подчеркивает, что регулярные судоходные линии — один из приоритетов развития порта: «Береговая электрификация — необходимый элемент современного порта. Мы рады, что благодаря фондам ЕС и интересу нашего ключевого клиента “Stena Line”, можем постепенно модернизировать портовую инфраструктуру».
По результатам открытого конкурса право заключить контракт на строительство точки подключения получили компании, объединённые в группу “RPI-ISP”, которую составляют “RP Infra” и “Industry Service Partner”. Сумма контракта — почти 4 миллиона евро без НДС. В рамках работ построят береговой электропункт мощностью 4000 кВт для обслуживания RO-PAX судов. В настоящее время действует Регламент ЕС 2023/1804 (AFIR), который вместе с FuelEU Maritime требует, чтобы к 2030 году все порты сети TEN-T обеспечили доступ к береговому электроснабжению для пассажирских и контейнерных судов на регулярных линиях.
Строительство электроподключения на причале №16 — часть проекта по модернизации электроснабжения трёх причалов — 14-го, 15-го и 16-го, который реализуют в трёх этапах. Первый этап — реконструкция 16-го причала — выполняется в рамках проекта «Обновление центра управления движением судов и электрификация причалов Вентспилсской свободной порта». Вторая часть проекта — обновление системы управления движением судов: закупка и установка необходимого оборудования, включая системы наблюдения, связи и коммуникаций, а также обновление или строительство объектов для его размещения.
Проект реализуется при поддержке Когезионного фонда ЕС. Общие допустимые расходы — 4 018 579,41 евро, из них 3 415 792,50 евро — финансирование фонда. Срок реализации — до 31 декабря 2029 года.
Комментарии (0)