Действующие в Вентспилсском свободном порту терминалы завершили 2023 год с объемом перевалки 10,4 млн тонн, что немного превышает прогнозы, озвученные в начале года. Как и ожидалось, объемы грузов ископаемых энергоресурсов, особенно нефтепродуктов, снизились, но количество насыпных грузов в порту выросло.
Если еще 10 лет назад грузооборот Вентспилсского свободного порта в основном составлял транзит крупных грузов энергоресурсов из России (до 80-90%), то сейчас наибольшая доля транзитных грузов приходится на Казахстан, а грузы из стран Балтии составляют более половины общего грузооборота. Тенденции, начавшиеся около 20 лет назад, быстро ускорились под влиянием геополитической ситуации.
В 2023 году объем навалочных грузов, большую часть которых составляет уголь казахстанского происхождения (4,8 млн тонн), превысил объем исторического лидера – наливных грузов. Именно сокращение объемов российских нефтепродуктов до нуля во многом определило тот факт, что общий грузооборот терминалов Вентспилсского свободного порта снизился на 29,3% по сравнению с 2022 годом. В 2023 году в Вентспилсский порт зашло 1148 грузовых судов, в т.ч. 174 танкера и 974 сухогруза.
Третьей по величине группой грузов в Вентспилсском свободном порту традиционно является Ро-Ро, то есть грузы, перевозимые паромами – 1,8 миллиона. 2023 год в Вентспилсском порту знаменателен тем, что компания «Stena Line», с 2012 года обслуживающая маршрут между Вентспилсом в Латвии и Нюнесхамном в Швеции, получила право оказывать услуги терминала в Вентспилсском порту. Это является очень существенным сигналом для других инвесторов о том, что один из крупнейших игроков в судоходстве выбирает Вентспилсский порт в качестве важной базы.
Поскольку большая часть доходов Управления Вентспилсского свободного порта связана с портовыми сборами за заходящие в порт суда, снижение объема грузов напрямую влияет на бюджет Управления Вентспилсского свободного порта и возможность реализации различных проектов развития. Однако бюджет на 2023 год был запланирован с учетом уменьшения объема грузов, поэтому указанная ситуация не стала неожиданностью, и управление порта к ней подготовилось.
Как рассказал заместитель управляющего Вентспилсским свободным портом Игорь Удодов, из порта транзита ископаемых ресурсов, каким он был с середины прошлого века, порт планирует стать портом перевалки грузов с акцентом на возобновляемые энергоресурсы. "Это направление будущего, в которое мы смотрим, но его не достичь за один день. Одновременно порт является живым организмом и важной движущей силой латвийской экономики в сфере экспорта и импорта товаров и сырья, а также важным элементом государственной безопасности", - отметил Удодов.
Комментарии (0)