Значительно уменьшился в 2016 году объем транзита нефтепродуктов и каменного угля, что и повлияло на общий грузооборот порта. Самое большое снижение грузооборота по сравнению с 2015 годом было у ООО "Ventspils nafta" terminals", перевалившего на 2,1 млн тонн (22%) меньше грузов. За год терминал перевалил 7,5 млн тонн грузов, что составляет четвертую часть его мощностей.
Грузооборот АО "Ventbunkers" снизился на 922 тыс. тонн (30%) - до 2,1 млн тонн. Мощности терминала были задействованы лишь на 30%.
АО "Baltic Coal Terminal" перевалило 1,5 лн тонн грузов - на 18% меньше, чем в 2015 году. В 2016 году была задействована четвертая часть мощностей терминала.
Грузооборот АО "Вентспилсский торговый порт" сократился на 508 тыс. тонн (18%) - до 2,3 млн тонн, его мощности были использованы меньше чем наполовину.
АО "Kаlija parks" в 2016 году перевалило всего 380 тыс. тонн грузов, что составляет 6% мощностей терминала.
ООО "Ventall Terminаls" перевалил 674 тыс. тонн грузов - на 572 тыс. тонн (46%) меньше, чем в 2015 году.
На 19% упал грузооборот ООО "Ventamonjaks", перевалившего 390 тыс. тонн грузов.
"Ventspils Grain Terminal", использовав четвертую часть своих мощностей, в 2016 году перевалил 396 тыс. тонн зерна - на 25% меньше, чем в 2015 году.
Несмотря на падение общего грузооборота, по отдельным видам грузов (ro-ro, чугун, железорудный концентрат, древесина) наблюдается стабильный прирост.
Новых рекордов удалось добиться паромным линиям - в 2016 году было перевезено 179,967 тыс. пассажиров и свыше 2 млн тонн грузов ro-ro - соответственно на 9% и на 13% больше, чем в 2015 году.
На 48 тыс. тонн (11%) увеличился грузооборот ООО "Ventplac", перевалившего 478 тыс. тонн грузов, на 6000 тонн (3%) - грузооборот ООО "Ventamonjaks Serviss", перевалившего 191 тыс. тонн грузов.
2016 год в истории Вентспилсского порта примечателен тем, что начали переваливать грузы два терминала - ООО "Eurohome Latvija" и ООО "Overseas Estates". "Eurohome Latvija" перевалил 341 тыс. тонн чугуна, а "Overseas Estates" - 17 тыс. тонн пальмового масла.
Управление Вентиспилсского порта подчеркивает - продуманно планируя расходную часть, оно и в 2017 году продолжит обеспечивать как можно лучшие условия для развития бизнеса портовых терминалов.
Комментарии (2)
Печально однако. С такими темпами спада глядишь лет через 7 грузооборот порта прийдёт к нулю. Хотя верю, что до такого страшного сценария (для порта и города) дело не дойдёт, но всёже
Ну уж не так всё плохо. Вон калия парк загружен на 5 процентов мощности, всё же не ноль. Так что перспективы не плохие, на 5-7 процентов от мощности можно рассчитывать. Спасибо руководству страны за заботу о нас.