Свободный порт: «Калия паркс» может не сомневаться в законности нашего решения

Управление Вентспилсского свободного порта вложило в арендуемую Калия парком инфраструктуру большие средства и, соответственно, ждёт приемлемых результатов работы предприятия. Однако назвать их таковыми нельзя.

Для падения грузооборота на Калия парке нет объективного коммерческого обоснования, ведь в портах восточного побережья Балтийского моря (в Клайпеде, Риге, Санкт-Петербурге и пр.) общий объем переваленных минеральных удобрений вырос с 9,7 млн тонн в 1997-м году до 26,4 мон тонн в 2015-м году — т. е. он увеличился в 2,72 раза.

Между тем показатели Калия парка таковы:

• объем перевалки грузов сократился с 4,4 млн тонн в 1997-м году до 0,14 млн тонн в 2015-м, т. е. в 31,43 раза, а значит соответственно сократились и доходы управления Вентспилсского свободного порта, Вентспилсского городского самоуправления и Латвийского государства;

• переваливаемая в вентспилсском порту часть от общего объема в портах восточного побережья Балтийского моря (Клайпеда, Рига, Санкт-Петербург и пр.) сократилась с 45,4% в 1997-м году до 0,5% в 2015-м;

• со стороны Калия парка не выполняются правила заключенного договора об аренде — арендованные причалы и земля используются неудовлетворительно. За восемь месяцев с.г. калийная соль на терминале вообще не переваливалась, несмотря на то, что её перевалка в договорах указана, как цель эксплуатации терминала;

• данная ситуации, когда были перенаправлены минеральные удобрения в другие порты восточного побережья Балтийского моря в соседних странах и, соответственно, существенно сократились доходы управления Вентспилсского свободного порта, Вентспилсского горсамоуправления и Латвии как с портовых сборов, так и с различных налогов, вызвала негативные последствия для народного хозяйства Латвии.

Правление Вентспилсского свободного порта считает, что в основе неудачной деятельности АО Калия паркс лежит плохой менеджмент, поэтому оно решило призвать ответственные госорганы назначить такого управляющего, который способен организовать эффективную деятельность предприятия, в т.ч. привлечение грузов.

Учитывая всё вышеперечисленное, правление Вентспилсского свободного порта решило подготовить исковое заявление о расторжении заключенного с компанией договора об аренде земли и перенятия в свою собственность терминала, расположенного на портовой земле, и подать его в суд. Расторжение договора начато на основании договора об аренде и законов Латвийской Республики. Этот вопрос будет рассмотрен в суде, поэтому сомневаться в законности решения порта нет причин.