Новый комплекс – шаг в будущее

– Господин Сармулис, в ближайшие дни назначено общественное обсуждение воздействия на окружающую среду предполагаемого строительства комплекса производства дизельного топлива. Не могли бы Вы рассказать о предстоящем строительстве подробнее?

– Авторы проекта Baltic Clean Fuels Project – латвийская компания Baltic New Technologies (BNT). Как известно, Латвия является одним из ключевых центров транзита нефтепродуктов в регионе Балтийского моря. Вентспилсcкий порт, в частности, обладает великолепной инфраструктурой для перевалки и хранения любых грузов, особенно наливных. Поэтому идея BNT о переработке таких малоценных продуктов, как уголь и мазут, в высококачественное дизельное топливо выглядит более чем привлекательно. Появление такого производства, создающего высокую добавленную стоимость, намного превышающую возможности транзитной сферы, способно радикально изменить жизнь Вентспилса, всего региона, существенно повлиять на развитие Латвии.

– В чём именно могут быть выражены эти изменения для жителей Вентспилса?

– Приведу несколько чисел. На будущем производстве будет создано около 300 высокооплачиваемых рабочих мест, в период строительства предполагается задействовать по меньшей мере 1 000 специалистов, после запуска комплекса появится около 3 тыс. рабочих мест, косвенно связанных с основным производством и его обслуживанием. В Вентспилс придёт природный газ, дешёвое тепло. Существенно увеличится занятость местных компаний, оживятся строительство, торговля, общепит, гостиничный и коммунальный бизнес, заметно вырастут поступления в городской бюджет, увеличатся возможности социальной сферы, и, конечно, ощутимо – приблизительно на 3 миллиона тонн – вырастет оборот Вентспилсского свободного порта. Город преобразится.

– Но любое производство несёт в себе определённые риски. Как отразится на экологии Вентспилса появление огромного производства, занимающего значительные площади, бóльшая часть которых сегодня покрыта лесом?

– Это риски, которые мы вместе с жителями города должны взвесить на предстоящем общественном обсуждении. Как следует из поданных на обсуждение документов, на комплексе, в который предполагается инвестировать гигантскую по масштабам Латвии сумму, 1,43 миллиарда евро, будет применена самая современная, наиболее дружественная из всех существующих окружающей среде технология Veba Combi Crаcking с полностью замкнутым циклом безотходного производства. Сам комплекс будет максимально удалён от города и расположится на границе с «Вентспилс нафта» терминалс, который по закрытым трубопроводам будет поставлять на комплекс сырьё и таким же образом забирать готовую продукцию. Предназначенное для переработки сырьё, то есть уголь и мазут, а также готовая продукция – дизельное топливо и нефть (лигроин) – являются для порта обычным грузопотоком, за увеличение которого мы боремся всеми силами. Что же касается леса – в действительности под производственную площадь комплекса отводится только 37 га, то он на промышленной территории порта сохранится, в нём в минимально необходимом объёме будут лишь сделаны просеки для подъездных путей.

– Таким образом, проект имеет полную поддержку порта?

- Не только порта, но и городской думы, правительства Латвии, включившего его в список приоритетных объектов, – в так называемый список Юнкера, проект поддерживает и Еврокомиссия. После запуска комплекса в 2020 году валовой продукт Латвии вырастет почти на 5%. Проектов такого масштаба у нас никогда не было, это уникальный шанс приблизиться на шаг к европейскому уровню жизни.

Наиболее современный в Европе комплекс по производству дизельного топлива – Baltic Clean Fuels
Технология Veba Combi Cracking (VCC) – наиболее безопасное и безвредное для окружающей среды доступное на данный момент технологическое решение для освоения высококачественного дизельного топлива;

Производственная мощность – 1,2 млн тонн дизельного топлива в год;

Продукция – высококачественное, отвечающее всем правилам ЕС, с низким содержанием серы, готовое к использованию дизельное топливо;

Сырьё – уголь (33%) и мазут (67%);

Местонахождение – промышленная зона Вентспилсского свободного порта, рядом с «Вентспилс нафта» терминалс;

Общие инвестиции по проекту – 1,43 млрд евро;

Социальная ответственность и сохранение окружающей среды:

        крытая перевалка угля, подготовка и производственный процесс;

        уловители паров для выхлопных газов;

        воздушные фильтры для улавливания угольной пыли;

        хранение и перевалка сырья и готовой продукции при использовании имеющейся инфра-                          структуры;

        крытая система ути-

              лизации остатков.

 Выгода:

        новые рабочие места;

        развитие предпринимательской среды в Вентспилсе и регионе;

        использование имеющейся инфраструктуры;

        повышение оборота в порту;

        повышение стоимости недвижимого имущества;

        использование теплоэнергии для более дешёвого отопления жилых домов в Вентспилсе;

        приток налогов в бюджет самоуправления в размере нескольких миллионов евро;

 снижение энергозависимости в масштабах государства.