Будем сотрудничать с Одесским портом

Именно дальнейшее сотрудничество портов в привлечении транзитных грузов участники делегации считают главным успехом, предусматривая, что договор – это возможность развить транспортный коридор между Балтийским и Черным морями. Один из наиболее реалистичных проектов – транзит турецких контейнерных грузов через Одесский и Вентспилсский порты в Скандинавию.

Во время официального визита президента страны Андриса Берзиньша в Украину представители Управления Вентспилсского свободного порта (ВСП) и Одесского торгового порта подписали договор о сотрудничестве. В рамках государственной делегации в Украину Управление ВСП представлял замуправляющего Гунтис Друнка, а также руководитель проектов отдела маркетинга и развития Марцис Нелиусс. В латвийско-украинском бизнес-форуме приняли участие в общей сложности 49 латвийских предпринимателей. Они наладили ценные деловые контакты и наметили потенциальные проекты сотрудничества. Однако главным успехом визита стало заключение договора, предусматривающего развитие транспортного коридора между Черным и Балтийским морями путем осуществления грузовых перевозок на контейнерном поезде ЗУБР, особенно между регионом Черного моря и Скандинавией. Должностные лица Латвии и Украины еще раньше вели переговоры о привлечении украинских транзитных грузов к обслуживаемому Латвией, Эстонией и Белоруссией поезду-контейнеровозу ЗУБР, однако официально договор был подписан во время упомянутого визита. Тем не менее сотрудничество между Латвией и Украиной в сфере транспорта не ново. Уже установлены тесные партнерские отношения в нескольких сферах транспорта и связей, однако есть возможность продолжить их развитие, особое внимание обращая на увеличение транзитного потенциала, – подчеркнули министр сообщения Латвийской Республики Анрийс Матисс и министр инфраструктуры Украины Владимир Козак, которые встретились в рамках официального визита в Киеве.

В перспективе рассматривается возможность привлечь к проекту ЗУБР именно Турцию, которая проявляет активный интерес к украинским портам. Турция выразила готовность направлять свои контейнеры на судах в Украину, потом на контейнерном поезде в Латвию, а затем снова на судах в Скандинавию. Хотя от сотрудничества между обоими регионами выигрывают также остальные порты Балтии, преимущество Вентспилса заключается в паромном сообщении со Швецией, – поясняют в Минсообщения.

Одесский порт

Одесский порт является одним из самых крупных портов Черного и Азовского морей, издавна считающимся важным пунктом восточно-западного торгового пути. Это крупнейший порт по грузообороту на Украине и по пассажирским перевозкам на Черном море. В порту переваливается нефть и нефтепродукты, сжиженный газ, растительные и технические масла, контейнеры всех размеров, а также металлическая продукция и насыпные грузы. На территории порта действуют 8 сухогрузных терминалов, пассажирский терминал, нефтяной порт и два контейнерных терминала, а также терминал для переработки растительных и технических масел, специализированные причалы для судов ро-ро и перевалки зерна. Более того, в порту имеется специальная экономическая зона Porto-Franco.

Это интересно

В советское время, когда активно развивался Вентспилсский порт, на берегах Венты регулярно высаживался одесский десант. Так шутливо называли портовых специалистов, закончивших Одесский институт инженеров морского флота. Многих выпускников этого учебного заведения в то время направляли на работу в латвийские порты, в т. ч. Вентспилсский. Тогда примерно 90% специалистов латвийских портов получили образование именно в Одессе. Сегодня часть из них уже на пенсии, однако многие до сих пор работают на предприятиях ВСП. Примечательно, что выпускники института активно организуют слеты, один из которых несколько лет назад состоялся именно в нашем городе.

В планах –долгосрочное сотрудничество

Айварс Лембергс,

председатель правления Вентспилсского свободного порта

– Во время официального визита президента страны в Украину был подписан договор между управлениями Одесского и Вентспилсского портов. Отмечу, что мы уже ведем активное сотрудничество с портами в Балтийском и Северном морях. Управления Свободного порта интенсивно контактирует и с китайскими портами. С подписанием этого соглашения география сотрудничества расширилась до Черного моря, однако это долгосрочное сотрудничество и нужно считаться с тем, что оно не принесет плоды через год. Одна из конкретных целей партнерства – подчеркнуть важность перспективы проекта контейнеровоза ЗУБР, в которой Латвия видит возможность развития транспортного коридора между Балтийским и Черным морями, что обеспечит грузопоток между двумя экономически активными регионами. Порты планируют сотрудничать в следующих направлениях: увеличении грузооборота; обмене информацией о видах и объемах груза; обоюдном развитии логистики, в частности, популяризации маршрута контейнеровоза ЗУБР, активно рекомендуя логистическим и судоходным компаниям использовать порт второй стороны для контейнерных и другого рода перевозок; обмене информацией и опытом относительно строительства и развития портов; использования современных технологий и оборудования; содействия развитию промышленности.

Вентспилс проявляет активность

Андрис Малдупс,

директор Департамента транзитной политики Минсообщения ЛР

– Поезд-контейнеровоз ЗУБР создан с целью более стремительного развития контейнерных перевозок по железной дороге. Как известно, ЛатвиясДзелзцельш накопил большой опыт при создании контейнерного поезда BalticaTransitв Казахстан и другие страны Центральной Азии. На основе этих знаний было решено в сотрудничестве с железнодорожными компаниями Эстонии, Белоруссии и Украины создать поезд-контейнеровоз, который установит сообщение между Черным морем и Балтийским. ЗУБР соединит Одесский и Ильичевский порты с Ригой, Вентспилсом и Лиепаей в Латвии, а также с Таллинским портом в Эстонии. Такое решение означает договоренность всех вовлеченных железнодорожных предприятий о тарифных ставках на специальные перевозки и особых условиях, чтобы такая услуга была привлекательна для грузовладельцев. Прежде этот поезд больше использовался белорусскими грузоотправителями при отправке грузов в латвийские порты. В прошлом году удалось привлечь новый грузопоток из Эстонии и Украины.

Вентспилсский порт ведет очень активные поиски новых клиентов и грузопотоков. Таким образом он сделал значимый шаг и в отношении развития проекта контейнеровоза. Думаю, подписание договора о сотрудничестве между Вентспилсским и Одесским портами послужит важным сигналом к тому, чтобы ЗУБР шел и в Вентспилс. Кроме того, оба порта будут стараться привлечь грузы как из региона Черного моря, так и из Скандинавских стран. У Вентспилсского порта налажено паромное сообщение с Нюнесхамном в Швеции. Это отличная возможность привлечь шведских грузовладельцев, импортеров и экспортеров, чтобы они пользовались и Вентспилсским портом, и контейнеровозом ЗУБР. В свою очередь, с южной стороны большой интерес к проекту выразила Турция, которая может предоставить существенный грузопоток в северном направлении.

Договор был подписан именно с Вентспилсом, а не Ригой или Лиепаей, благодаря тому, что на сей раз вентспилсчане проявили большую заинтересованность и инициативу. Это, безусловно, не налагает никаких ограничений на другие порты. Рига и Лиепая также интенсивно работают над привлечением грузов из региона Черного моря и контейнерный поезд ЗУБР будет ходить и в эти порты.