Правительство поддержало предложение Министерства охраны окружающей среды и регионального развития (МООСРР) обозначить на морском побережье 60 территорий для развития и 25 — для развития в первую очередь, среди которых есть и вентспилсский Приморский парк.
Госсекретарь МООСРР Риналд Муциньш объяснил на заседании, что этот план вынашивался шесть лет и является результатом долгого сотрудничества между государством и самоуправлениями. Одной из целей плана является привлечение инвестиций в места, где они помогут сохранить и развить природное и культурное наследие, пояснил Муциньш. Также он подчеркнул, что план сбалансирует и развитие туризма.
В докладе министерства о государственном долгосрочном тематическом планировании для развития публичной инфраструктуры балтийского побережья сказано, что с учетом полученной за прошлый год информации о разных параметрах объектов прибрежной полосы, требующими развитие необходимо обозначить 60 мест, причем 25 из них должны быть развиты в первую очередь.
Такое число мест выбрано, взяв во внимание учет посетителей пляжа, влияние антропогенной нагрузки на растительность дюн и расположение имеющейся инфраструктуры. Чтобы определить, какие места требуют развития учитывались разные критерии, например, объекты, которые привлекают посетителей, месторасположение в городе, на селе, концентрация ценностей природного и культурного наследия, а также сделанные на данный момент вложения и планы самоуправлений.
Приоритетными местами названы центр Папе, Бернати, центр Лиепаи с южной частью города на побережье, побережье Шкеде, центральная часть Павилосты, центр Юркалне и пляж Муйжупите, побережье Ужавы, побережье Цирстене, вентспилсский Приморский парк, Микельторнис, Мазирбе, село колка и мыс Колка, Роя, Мерсрагс, морское побережье, включая Апшуциемс, Клапкалнциемс и Рагациемс, Кемери и Яункемери. Также в приоритете — Юрмальский порт (Лиелупе), Мангальсала, Царникава, Лиласте, центр Саулкрасты, побережье Варзы, Туя, центр Салацгривы и исторический центр Айнажи.
Развивая все 60 рекомендованных мест, самоуправлениям и другим вовлеченным сторонам придется учитывать разные условия. Например, в тех случаях, когда мероприятия ставят под угрозу охраняемые биотопы и существование мест обитания особо охраняемых растений и видов животных, необходимо провести более детальное исследование территории и рассмотреть альтернативы. Что касается порядка проводимых мероприятий, то в первую очередь необходимо провести важные для развития природного и культурного наследия мероприятия и мероприятия, решающие вопрос доступа к пляжу, вопрос автостоянок, уборки мусора и обеспечение туалетов.
Авторы планирования оценили локальные доступы в местах для развития и сделали вывод, что доступ затруднен в 25 местах — там перемещение даже на полноприводном транспорте ограничено, в некоторых местах лодку до воды нужно нести более 40 метров или вовсе стаскивать с крутого берега.
В контексте с развитием портов и аэропортов рекомендуется совершенствовать сесть малых портов и причалов для яхт, разработать для них маркетинговый план, а также развить лиепайский и вентспилсский аэропорты. Улучшения необходимы для дорожной сети, железнодорожных соединений и велотуристической сети.
В документе рекомендуется создавать общие туристические предложения для всех трех морских побережий стран Балтии, раз в два года организовывать прибрежные конференции, чтобы обсуждать актуальные вопросы развития побережья, а также развивать и популяризировать конференц-туризм на побережье.
Комментарии (9)
И надо биотуалеты поставить в приморском парке и парвентовском!И не надо говорить мол если есть платные то зачем еще ставить тогда все мол будут посещать только бесплатные биотуалеты....нет небудут так как тот кто захочет конфорта посетит платный а тот кому все равно или нету лишних денег пойдет в бесплатный.
Надеюсь, дентги будут использованы и для Парвентского парка - сделать дорожку цивильную до моря - прогулочную со скамеечками. Чтобы мамочки и прочие могли быв ПАРВЕНТЕ ДО МОРЯ прогуливаться.
Скамеечек в городе не хватает, это факт.
А до Бушниеков чем не устраивает ? Все ходят , катаются по ней , оставляют машины на стоянке у нефтебазы и вперёд , кто пешком , кто на роликах и тд . Проблемы нет , это некоторым мадам просто нечем заняться , воду мутят . Сами бы встали и накатали заявление или просьбу , ноту , прошение или как это назвать , собрали подписи и вперёд в думму . Это в какое время мне интересно от коммента на форуме город, или правительство что то меняло ? Типо написали - бесплатный проезд. Утром БАХ и проезд бесплатный , написали дорога к морю , утром бац , 4 дороги к морю выбирай любую .
Я не про ролики, а про прогулки Мамочек с колясками до моря по нормальной дорожке!
могли бы сделать в приморском парке официальные пусть даже и за символическую плату места для пикников.
Siguldas25,
Tем не менее, мы не можем согласиться с Вашим предложением, так как установка в городе комфортных туалетов – это взвешенный и продуманный вопрос. Установка дополнительных бесплатных туалетов и их содержание, как правило, требует столько же затрат, сколько и обслуживание комфортных туалетов. Кроме того, в платных туалетах обеспечивается больший порядок, и они не способствуют сбору социально неблагополучного контингента рядом с туалетами.
Добрый день, Sonia!
С пониманием относимся к желанию населения прогуливаться через лес, находящийся вблизи жилой зоны Парвенты и к возможному сокращению пути до моря, но мы вынуждены обратить внимание на следующее:
- вышеупомянутое место – лес, находящийся вблизи зоны застройки Парвенты, расположен в выделенной зоне застройки производственных объектов, в непосредственной близости от объектов повышенного риска - ООО „„Ventspils nafta” termināls” (терминал «Вентспилс Нафта» - далее VNT), ООО “Ventamojaks” и ООО “Ventamonjaks serviss”, - в их защитной зоне безопасности, поэтому прокладка здесь пешеходной дорожки к берегу моря находится в противоречии с действующим Планированием территории и установленным в нормативных актах, где упомянутая территория предусматривается и планируется для нужд производственной застройки и портовых терминалов. Помимо этого, вокруг территории, арендуемой ООО „„Ventspils nafta” termināls” (в лесу) установлены информационные знаки предупреждения.
- кроме того, чтобы выйти к морю, необходимо пересечь железнодорожные рельсовые пути, по которым происходит транспортировка опасных грузов и установлен технический коридор трубопроводов, соединяющих VNT с портовыми терминалами, таким образом, и в этом смысле оборудование пешеходной дорожки здесь нежелательно.
В связи с этим, Вентспилсское городское самоуправление оборудовало совместную пешеходно/велосипедную дорожку по улице Талсу до озера Бушниеку, по которой можно безопасно прогуливаться и передвигаться на велосипедах.
К тому же, в городе в настоящее время уже имеются три оборудованных пляжа или места для купания (пляж Синего флага, место купания у обрыва Сталдзенес и место купания на озере. Бушниеку).
В Голландии вся страна вокруг опасных предприятий и что? Прогулки до моря чем мешают?
С улицы Талсу есть дорога до проходной нефтебазы и далее протоптанная - ЛЮДИ ХОТДЯТ так и так - просто небезопасно, вам это нравится?
Куда и чего вы застраивать будуте, если нет грузов и не будет больше, чем сейчас? Кого терминалы обманывают?
Люди не все хотят вдоль дороги дышать выхлопными газами с колясками. Люди Хотят с парвентовских девятиэтажек и Целтниеку/Сигулдас до моря пешком или с колясками или на велосепедах - не в Сталдзене, а на наш пляж, где вода всегда теплее.... Какая нам разнитса - синий флаг или нет, чем отличается-то? В Сталдзене нет развлекательных элементов - ни качелей, ни лазилок, одна раздевалка - в чём разнитса с тем местом, куда все ходят у кого нет транспорта? Когда дума будет ДУМАТЬ о людях, а не о прибыли ( даже не очень планируемой в дальнейшем) коммерсантов -владельтсев терминалов?