ОООС Вентспилс рейсс сообщает, что с 1 апреля можно будет приобретать электронные карты для проезда в городском общественном транспорте. Нововведение не только облегчит оплату передвижения, но и улучшит доступность транспорта, например, для туристов.
С введением электронных карт для проезда на маршрутах общественного транспорта города появится новый вид билета – на универсальное число поездок. Билет будет действителен на любом маршруте общественного транспорта (с №1 по №23) на административной территории города, и его можно будет приобрести на 10, 20, 40 или 60 поездок.
Универсальную проездную карту можно будет покупать или пополнять в кассе Вентспилсской автостанции по следующим расценкам:
Универсальную проездную карту на десять поездок можно будет приобрести у водителя автобуса за 7,80 евро. Важно учитывать, что время использования числа поездок ограничено – это 90 дней (для любого количество поездок). Срок годности электронных билетов, которые приобретаются у водителя автобуса, будет рассчитываться с момента первой поездки, а билетов, купленных в кассе автостанции, – с момента покупки.
Также с 1 апреля начнётся постепенный переход с картонных месячных проездных на электронные пластиковые. Можно будет приобретать и персонализированные проездные. Такой вид проездного будет обязателен для тех пассажиров, которые перемещаются на общественном транспорте, используя предоставляемые самоуправлением скидки, например, школьники, студенты, члены многодетных семей и пр. – всего 15 различных категорий пассажиров. Прочие пассажиры смогут сами выбирать между персонализированной и неперсонализированной картой.
Для изготовления персонализированной проездной карты необходимо заявление пассажира и его фото в цифровом формате. Заявление, в котором указаны данные пассажира: имя, фамилия, дата рождения и контактный номер, следует вместе с фото присылать на эл. почту vreiss@ventspils.lv с пометкой Заявление о месячном проездном. Так как проездные старого формата останутся в обороте до конца года, призываем пассажиров не волноваться насчёт необходимости получить пластиковый проездной уже с 1 апреля.
Первый персонализированный месячный проездной можно будет получить бесплатно, а при повторной выдаче, например, если карта утеряна, надо будет заплатить 4 евро. Единовременная плата за неперсонализированный проездной составляет 1 евро.
Как и ранее, пассажиры смогут приобретать проездной на весь месяц или только на рабочие дни, и он будет годен на маршрутах с №1 до №13 в пределах административной территории города. Стоимость проездного на месяц – 33 евро, на рабочие дни – 26,40 евро.
Электронные проездные будут действительны 3 года. Если по истечении этого срока пассажир предъявит в кассе автостанции старую карту, то новую он получит бесплатно.
Информируем, что и в дальнейшем одноразовые билеты можно будет приобретать у водителей автобуса в соответствии с действующими тарифами.
Более подробная информация об электронных картах за проезд, их приобретении и дополнении будет опубликована на www.ventspilsreiss.lv и в профилях соцсетей предприятия; также разъяснения можно получить в отделе перевозок по тел. 636 22422.
Оплаченная информация
Комментарии (13)
Можно ли получить электронную кату инвалиду-пожинено? Спасибза ответ
Tā kā 1. un 2.grupas invalīdi, kā arī bērni invalīdi sabiedriskajā transportā pārvietojas bez maksas, viņiem elektroniskā braukšanas karte nav nepieciešama. Minētajām pasažieru grupām tāpat kā līdz šim, izmantojot sabiedrisko transportu, jāuzrāda invalīda apliecība un, pamatojoties uz to, autobusa vadītājs pasažierim izsniedz "nulles" biļetei".
Tā kā elektronisko karšu derīguma termiņš ir 3 gadi, diemžēl nevienai pasažieru kategorijai to nav iespējams piešķirt uz mūžu.
Какой то...абсурдный вид оплаты.. вернее - как раз с оплатой все отлично..но...смысл? В других странах...если покупаешь проездной..то поездки дешевле...Это считается как кредитование перевозчика...Деньги ты уже заплатил ..а сам еще..поедешь ли...( вдруг в яму упал?) а тут....Масленное масло... Проездной...- или как тут пишут..карты....как бульен из под яиц..как ты не дели - умножай..проезд 70 центов....Да и еще...срок действия! Это будет напрягать..неоподетски.
Срок годности моих уже заплаченных денег..ограничен...
А ведь..моя идея - намек был в том что...сделать срок годности одной оплаченной поездки на городском транспорте..в течении полутора часов... купил билет при входе..и в течении полутора - двух часов - гоняй сколько душа пожелает...с высадкой - пересадкой.... Так работают билеты на гортранспорт во многих странах мира! Европы! А тут..надули как воздушный шарик....лопнет ваша резинка...очень бледное новшество...для пассажиров города..
Например....Лондон.. Пик оплат поездок в день на городском транспорте - называется - шапка
Oyster & Contactless Payment Card Price Caps 2019 - Compared to Travelcard Prices
Zones Travelled In Oyster Daily Price Cap
Zone 1-3 £8.20
Zone 1-4 £10.10 £13.10
Zone 1-5 £12.00 £18.60
То есть...если ты ездишь весь день на любом транспорте общественном с оплатой...то больше чем эта сумма не возьмут с тебя.. хоть опупей в езде.. А если покупаешь проездной...недельный..( например) то можешь гонять до того же состояния всего за 41 фунт... (все семь дней) безлимитно...
Видна выгода! Тоже кредитование перевозчика! кстати. Срок действия - да - семь дней..но...безлимитно количество поездок.
А тут нам предлагают....уныло..господа - первозчики...вы облегчаете труд водителей ( не надо сдачу отсчитывать) а пассажиру что? Большое спасибо?
И даже не спасибо, а нагреваловка. Что бы купить на автовокзале карту за 7,30, туда еще доехать нужно. У водителя ценв 7,80. В итоге: -Одна поездка стоит 78 центов. Без приобретения карты цена в маршрутке 75 центов, значит десять поездок-7,50. Автобус, цена одной поездки- 60 центов, десять- шесть евро. Смысл? В чем выгода для пассажира? Ехать в автобусе по цене маршрутки?
Смысла особого в этих картах нет. Мне например только автобусы подходят. В галиньциемсе маршруток нет. 21в расчёт не берём, всего несколько рейсов и время неудобное.
Так зачем платить больше?
Parsjukin Tarelkin издеваетесь? Или шутите?
Ригу сравнивать с Вентспилсом уже перебор. А уж Лондон!
Население более 8 млн. площадь 1706 кв.км, плотность населения 5173 на кв.км
Вентспилс
населения 36 тыс., площадь 55 кв.км, плотность: 654 на кв.км
-----
Кто-то регулярно ездит на работу и с работы на маршрутке. Кому-то из них будет удобно с карточкой -не надо искать мелочь по карманам. Конечно, если работать эта система будет не как Е-здоровье и банковские терминалы в автобусах и маршрутках.
Теперь в маршрутках можно рассчитываться карточкой, так что мелочь тоже можно не искать по карманам. Другое дело, что не всегда почему-то эти терминалы работают.
реплика - я как бы намекаю на вектор развития нашего города...
Могу привести и другие примеры..более маленьких городов... Торревьеха в Испании..Там местные ездят бесплатно...на городском транспорте... Я про то что...городишко..тьфу - на мухе облетишь..а 70 центов с Парвенты до Центра....как то..не камильфо.
приводите похожий пример: город с населением 35 -60 тысяч. И заодно, постарайтесь найти инфрмацию, кто покрывает расходы. Бесплатный для жителей -не значит, что бензин дают даром и водители без зарплаты возят. Кто-то за это платит. Либо местные налоги либо госбюджет.
Госбюджет точно не заплатит, и самоуправлению не позволит.
С билетов какие никакие а центики в казну капают, в виде налогов.
А как с поездками после 22:00? Которые по 90 центов, если деньгами?
Ну так как? После 22:00 можно по проездной карте, или наличными?