Новое слово в паромном сообщении

Паром финской компании Finnlines PLC зашел на несколько часов в Вентспилс, чтобы забрать и доставить в германский порт Травемюнде пассажиров, грузовые автомашины, трейлеры и другие грузы. Как Вентас Балсс уже писала, интерес к этому событию вызван тем, что Finnstar – крупнейший грузопассажирский паром, когда-либо заходивший в латвийские порты.

Управляющий Вентспилсским свободным портом Имантс Сармулис по этому поводу заметил, что развитая портовая инфраструктура Вентспилса позволяет ему принять любой по величине паром, который может курсировать в Балтийском море. «Длина и ширина причалов, как и достаточные размеры грузовых площадок позволяют порту работать без ограничений по параметрам судов», – уточнил Сармулис. Finnstar швартовался у причала на терминале NNVT.

Паромная линия TransRussiaExpress между Германией и Санкт-Петербургом действует уже 14 лет. В конце июля в этот маршрут был включен и порт Вентспилс. С тех пор два парома Transrussia и Transeuropa  курсируют дважды в неделю между Санкт-Петербургом и Вентспилсом и с такой же регулярностью – между Вентспилсом и Травемюнде. Finnstar заменил на время 3-дневного ремонта паром Transrussia.

Агент паромной линии TransRussiaExpress в Вентспилсе – ООО Silver Star Agencies – со ссылкой на отзывы автоводителей сообщает о том, что все три парома являются наиболее комфортабельными на маршрутах между Германией и Балтийскими государствами. К тому же это единственная линия, которая предлагает паромное сообщение с Санкт-Петербургом. В настоящее время именно это направление пользуется повышенным спросом из-за больших очередей на пограничном переходе в Терехово.

По наблюдениям агента, вентспилсское направление привлекает и производителей тяжелого машиностроения: значительная часть тяжеловесной и нестандартной техники переориентируется с автомагистралей на паромы.

В настоящее время Вентспилс имеет паромное сообщение с Германией (4 раза в неделю), Швецией (5 раз в неделю) и Санкт-Петербургом (2 раза в неделю), которое осуществляют две крупнейшие в Европе компании Scandlines и Finnlines. Открывшееся три месяца назад соединение с Санкт-Петербургом Сармулис назвал новым словом в развитии паромного сообщения для Вентспилсского порта. «Если в Таллинне и Клайпеде паромные порты создавались исторически, то Вентспилс развивает это направление всего десять лет», – отметил Сармулис.