За руль с удовольствием

На встречу с Вентас Балсс водитель пришёл в униформе– белой рубашке и галстуке, что отличает шофёров Вентспилса рейса от сотрудников других предприятий-перевозчиков. Навыки вождения автобусов, которые совершенствуются уже на протяжении восьми лет в рамках конкурса профессионального мастерства, точность и уравновешенность в общении с пассажирами – всё это суммируется, и доказательством тому служит ежегодно завоёвываемый титул лучшего в Латвии пассажироперевозчика.

Опытный шофёр Вентспилс рейса Марис Гутманис является сотрудником предприятия около восьми лет, однако мужчина работал водителем и раньше – с 1982 года. Вначале Гутманис управлял грузовым транспортом, а прежде чем устроиться в Вентспилс рейс работал на туристическом автобусе одной частной фирмы. «Из-за такой работы я по долгу отсутствовал дома. Хотелось больше времени проводить с семьёй. Я многие годы работал водителем. Наибольшая нагрузка, как водится в турбизнесе, приходилась на лето, когда и самому хотелось побольше времени проводить с семьёй, женой, сыном и дочками», – рассказывает Гутманис.

Принимая во внимание богатый опыт водителя, работавшего на длинных маршрутах, Гутманис устроился в Вентспилс рейс шофёром больших междугородних автобусов, после чего перешёл на городские автобусы малой вместимости. Тем не менее Гутманис не скрывает, что управление автобусами большой вместимости ему ближе. В связи с этим с весны сего года Гутманис вновь управляет большими междугородними автобусами. Обычные маршруты пролегают до Риги или Елгавы и обратно. На дорогу туда и обратно уходит примерно один рабочий день, а непосредственно в пути водитель проводит немногим более шести часов.

«Дорога до Риги хорошая, но шоссе на подъезде к Елгаве оставляет желать лучшего – там ничего не меняется. Приходится ехать медленно, внимательно, и всё равно на плохой дороге транспорт ломается гораздо чаще. К тому же управлять полным пассажирским автобусом – совсем другое дело, оно требует совершенно иного подхода, нежели например, если перевозишь груз. Нельзя резко тормозить, изменение скорости движения должно быть плавным. Автобус надо почувствовать», – рассказывает Гутманис и не скрывает, что работа с людьми тоже требует определённых навыков. Приятно, когда пассажиры выходят с улыбкой, благодарят за поездку. Однако порой люди скандалят, ведут себя невежливо, обычно такое бывает, если пассажир пьян. Случается, что алкогольные напитки распиваются в автобусе, даже если садясь человек божился, что всё будет в порядке. Потом возникают неприятности. Другие пассажиры не должны страдать, поэтому выпивших водители в автобус не пускают, если же опьянение становится заметным во время поездки, пассажира стараются успокоить по-хорошему.

Говоря о конкурсе профессионального мастерства, Гутманис считает его полезным, поскольку данная проверка каждый год заставляет повторять Правила дорожного движения, вспомнить навыки прохождения различных препятствий в рамках конкурса. Всё это может пригодиться в ежедневной работе. К тому же результаты конкурса определяют также доплаты к зарплате водителя. Её размер высчитывается благодаря оценке как результатов конкурса, так и ежедневного труда, итоги которого подводятся в конце года. «Я выполняю свою работу на совесть. Мне нравится то, что я делаю. Если есть требования, я им следую», – говорит Гутманис. В число лучших водителей автобусов он входил и в прошлые годы, когда занимал 2-е или 3-и места, но высшей награды шофёр удостоился впервые. Это закономерно, ведь, работая на автобусах как малой, так и большой вместимости, накапливается богатый опыт. «Многое зависит и от того, получаешь ли ты удовольствие», – подчёркивает Гутманис, мечтавший о профессии водителя автобуса с самого детства. Несмотря на то, что это огромная ответственность, работа очень интересная, меняются пассажиры, вид за окном... «Езжу с удовольствием – в этом году такая красивая осень, красочные листья долго держатся на деревьях. Еду в Ригу да радуюсь. Главное, чтобы дело нравилось».

Перевозя пассажиров, Гутманису не доводилось попадать в аварии. Здесь отметим, что автобусы предприятия застрахованы, т. е. если кто-то из водителей и угодит в ДТП, в результате чего будет повреждён автобус, расходы на ремонт из собственного кармана шофёру покрывать не придётся. Самостоятельно осуществлять ремонт тоже не нужно, ведь для этого на предприятии работает ремонтная бригада.

После напряжённого дня Гутманис предпочитает отдыхать дома, на селе в Зирас. Работы там всегда хватает. Когда же выдаётся свободное время, Марис вместе с коллегами, если совпадают выходные, охотно катаются на мотоциклах.