Аэропорт надеется на поддержку ЕС

Этой возможности аэропорт ждет уже несколько лет. Без развития инфраструктуры невозможно и мечтать о регулярном авиасообщении в обозримом будущем. Наконец, Министерство сообщения на этой неделе распространило информацию о второй очереди отбора заявок на финансовую поддержку развития инфраструктуры региональных аэропортов из фонда Кохезии. Львиная доля финансирования в первой очереди отбора досталась международному аэропорту Рига – более 41 млн. латов.

Региональным аэропортам на вторую очередь осталось денег негусто – всего 3,5 млн. латов, которые Минсообщения планирует поделить между Лиепаей и Вентспилсом. О том, сколько денег из этой суммы достанется Вентспилсу, прокурист аэропорта Интс Сейлис пока не знает. Но он хорошо знает нужды Вентспилсского аэропорта. Необходимо удлинить взлетную полосу до 1800 метров, восстановить мелиорационную систему, укрепить обочины аэродрома. Собственных средств на это ни у аэропорта, ни у самоуправления нет, поэтому Вентспилсский аэропорт однозначно будет претендовать на финансовую помощь из фонда Кохезии, – утверждает Сейлис.

Вентас Балсс уже писала о том, что после прекращения регулярных авиарейсов между Вентспилсом и Ригой в 2008 году и из-за неудовлетворительного состояния взлетной полосы Вентспилсский аэропорт значительно сократил объем своих функций, в частности отказался от эксплуатации диспетчерской башни. После ремонта взлетной полосы в августе этого года диспетчерская башня возобновила свою функцию, и спрос на услуги аэропорта снова возрос. Сейлис рассказал, что в эти дни аэропорт активно используют Национальные вооруженные воздушные силы для проведения учений. В этом году в Вентспилсе часто приземляются и самолеты частной авиации.