Почему докеры не могут встретиться с администрацией ВТП (ВИДЕО)

«У нас цель одна — требовать повышение зарплаты в порту, потому что работа сложная, тяжелая, очень ответственная, а зарплата не поднималась лет пять. С переходом на евро цены подскочили и жить стало тяжело», - рассказывает работник ВТП Сергей Кузнецов.

«В связи с ростом цен, хотелось бы, чтобы зарплату подняли на ту сумму, которую тут подсчитали — на 30-37 %. И чтобы не было ставок, при изменении грузопотока. У нас меняется зарплата, хочется чтобы она каждый месяц была на одном уровне», - дополняет работник ВТП Андрей Лавренюк.

Требования докеров, механизаторов, операторов кранов, стивидоров и других представителей подразделений компании уже сформулированы, изложены на бумаге и 4 марта сего года посланы администрации. В нем говорится, что зарплаты сотрудников не повышались с 2007 года, чего не скажешь о росте потребительских цен - за семь лет инфляция составила 32,7 %. А это значит, о чем и упомянуто в письме, доходы сотрудников упали на треть, поэтому необходимо внести изменения в коллективный договор.

«Давайте мы пересмотрим вопрос о заработной плате всех сотрудников предприятия, тем кто на окладах — повысим с учетом рыночной инфляции, а тем, кто на сдельной работе, повысим часовую тарифную ставку тоже с учетом рыночной инфляции», - говорит председатель правления Латвийской федерации профсоюзов водного транспорта Алексей Холоднюк.

«Давайте», ответили в администрации.... «Для начала сядем за круглый стол, за которым проведем конструктивный диалог» и попросили уполномочить для ведения разговора представителей Латвийской федерации профсоюзов водного транспорта. Однако с этого момента профсоюз и администрация словно существуют в параллельные миры, а потому встретиться по разным причинами никак не могут.

«Администрация долгое время играла в непонятную игру: то они просили от нас предоставить состав рабочих групп, в которых этот вопрос будут обсуждать, то говорили, что никого из руководства нет — все срочно уехали за границу на семинар, то еще что-то, вплоть до вчерашнего дня, когда они заявили, что коллективный договор утратил силу, поэтому они хотят начать всю процедуру с нуля», - говорит Алексей Холоднюк.

В апреле администрация действительно известила федерацию профсоюзов, что не может встретиться в предложенное им время — с 22 по 25 апреля, поскольку уезжает на конференцию. Были они в Москве на ежегодной выставке и конференции «ТрансРоссия - 2014». За стол переговоров представители администрации предложили всем сесть 28 мая, но долгожданная всеми встреча не состоялась.

«Работодатель не понимает, почему не удается встретится. Он для этого делает все — и приглашает на встречи и назначает время, в том числе ожидает их в назначенном месте, в указанное время», - поясняет представитель администрации ВТП Алина Ругине.

Из-за чего встреча не состоялась? Из-за того, что на нее администрация пригласила всех «представителей работников». Вот выдержка с заседания конфедерации профсоюзов: «Администрация информирует в письме, что готова с нами провести конструктивный диалог по поводу повышения зарплат и тут же говорит, что она организует встречу, но уже не с нами, а с представителями работников. Она сообщают, что 28 мая в 14 часов организует встречу в конференц-зале между администрацией ВТП и представителями работников во время которой можно будет получить информацию о социальном и экономическом положении компании в настоящий момент. Мы сочли это предложение неуважением!», заявила присутствующим руководитель профсоюза ВТП, входящая в состав ЛФПВТ, Нина Середина.

Так что именно оскорбило федерацию? То, что на встречу пригласили представителей и второго профсоюза – Профсоюза докеров Латвии, членами которого являются 40 сотрудников этого же предприятия. Кстати, письмо с приглашением профсоюзу докеров тоже было послано и причем такое же, слово в слово. Они на встречу явились. И остались ею довольны, о чем нам рассказал председатель профсоюза. Но федерация все же чего-то боится.

«Почему они хотят включить в рабочую группу представителей работников из другого профсоюза — это очень просто, у нас уже имеется опыт с ближайшим к вам предприятием Ventbunkers. Когда мы там вели переговоры от имени профсоюзной организации, администрация притащила на переговоры второй профсоюз. И там была смешная ситуация: мы требовали доплату за вредность для отдельной категории работников, а тот профсоюз представлял лаборантов, которые вообще не имели никакого отношения к перегрузочному процессу. Представитель администрации спрашивает у них: «Как вы считаете, нужно ли вводить доплату?» Ответ: «Нет, по-моему, это не нужно». «Ну, видите, вы между собой договориться не можете... » Поэтому, нельзя допустить включения в состав рабочей группы каких-либо неизвестных нам представителей, а на самом деле, мы прекрасно понимаем, что это — засланные казачки», - поясняет неявку на встречу Алексей Холоднюк.

Никаких засланных казачков нет, уверяют представители второго профсоюза, это те же докеры того же предприятия. С просьбой посодействовать встрече администрация торгового порта обратилась ко второму профсоюзу, представители которого уже начали диалог о коллективном договоре. Что это вообще за договор и почему его надо заключать прежде, чем будет рассмотрен вопрос о зарплате?

«Коллективный договор был заключен 17 апреля 2007 года. Он был продлен до 2009 года. По закону, после прекращения действия коллективного договора, действуют его условия до заключения нового колдоговора. Так как представители работников вышли с инициативой о пересмотре заработной платы. Я хочу отметить, что вышли с такой инициативой оба профсоюза. (На нашем предприятии их два). Учитывая, что на нашем предприятии вопрос оплаты труда является приложением к колдоговору, соответственно, нам нужен новый договор. Именно для этого мы приглашали представителей наших профсоюзов сесть за стол и работать над новым колдоговором», - говорит представитель администрации ВТП Алина Ругине.

На заседании Латвийской федерации профсоюзов водного транспорта было решено не дожидаться заключения коллективного договора. А уже начать пикет с целью выразить недовольство нынешней оплатой труда. Угрожать предзабастовочной ситуацией при уже существующей геополитической борьбе в мире - более чем необдуманный шаг, отвечают в администрации ВТП. К тому же дают понять, что конкуренция на рынке труда ожесточилась.

На попытку намека о забастовке готовы ответить тоже полунамеком – в связи с банкротством дочернего предприятия Liepājas Metalurgs – компания Liepājas ostas LM уволила около 100 работников, в основном это докеры и они уже ищут работу в Вентспилсе. Чтобы стереть намеки и недопонимания, сторонам следует найти тот самый стол для переговоров, за которым в скором времени надеется встретить все стороны и команда Вентас Балсс.