Средняя цена дизеля увеличилась почти на 30%

Средняя цена дизельного топлива на прошлой неделе в Латвии выросла на 7%, а средняя цена бензина 95-й марки увеличилась на 2,7%. 

В Латвии литр бензина 95-й марки с 9 по 15 марта стоил в среднем 1,677 евро. На предыдущей неделе средняя цена бензина 95-й марки составляла 1,633 евро за литр, а еще неделей ранее - 1,55 евро за литр. Средняя цена дизельного топлива на прошлой неделе в Латвии составила 1,919 евро за литр. На предыдущей неделе средняя цена дизельного топлива составляла 1,793 евро за литр, а еще неделей ранее - 1,548 евро за литр.

В министерстве экономики отмечают, что топливный рынок в Латвии функционирует в условиях свободного рынка, и цены устанавливают сами торговцы, однако отрасль строго контролируется — ведётся наблюдение за соблюдением прав потребителей, а также за тем, чтобы между участниками рынка не допускались запрещённые соглашения и другие нарушения.

Министр экономики Виктор Валайнис отметил, что, хотя топливный рынок в Латвии является концентрированным — его основную часть формируют несколько крупных участников, а конкуренция чаще всего происходит на локальном уровне, — в целом он остаётся конкурентоспособным.

В свою очередь премьер-министр Эвика Силиня заявила, что размер планируемого налога на сверхприбыль для торговцев топливом будет "впечатляющим", однако называть конкретные проценты пока преждевременно. Премьер-министр указала, что в настоящее время оценивается размер налога, чтобы он был справедливым и соразмерным. Также она пояснила, что планируемые механизмы будут краткосрочными.

Контролирующие органы отмечают, что колебания цен могут быть связаны с одинаковыми внешними факторами — ценами на нефть на мировых рынках, оптовыми затратами, логистикой и изменениями валютных курсов, что является нормальным в условиях свободного рынка, но может выглядеть как согласованные действия компаний.

При этом на цены существенно влияют налоги, которые составляют около половины конечной цены для потребителя. Кроме того, топливо на заправках продаётся из ранее закупленных запасов, поэтому снижение цен часто отражается с временной задержкой.

В Минэкономики отмечают, что Латвия поддерживает государственные резервы нефтепродуктов для обеспечения бесперебойных поставок топлива в кризисных ситуациях. С 2024 по 2028 год государство постепенно выкупает эти резервы в собственность, а в переходный период часть обеспечивается через услуги хранения или так называемые «опционные контракты». В случае кризиса эти резервы могут помочь стабилизировать рынок, однако они не являются инструментом искусственного снижения цен.