Все российские грузы, которые в настоящее время переваливаются в портах Прибалтики, к 2020 году необходимо переориентировать на порты РФ, сообщают анонимные источники.
Анонимные источники: Россия до 2020 года перенаправит все грузы из портов стран Балтии в свои порты
20Такие задачи обсуждались на совещании, которое провел специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов 28 сентября.
По словам одного из источников, знакомых с итогами совещания, речь в основном шла о перевалке сухих грузов.
В то же время другой собеседник добавил, что РЖД поручено совместно с нефтяными компаниями проработать вопрос об экономически привлекательных тарифах.
Ранее президент "Транснефти" Николай Токарев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сообщил, что Россия продолжает работу по переориентации поставок нефтепродуктов на экспорт через порты в Прибалтики в пользу собственных мощностей. "В соответствии с поручением правительства мы переориентируем грузопотоки с прибалтийских портов: Вентспилса, Риги - на наши балтийские порты - это Усть-Луга и Приморск, а также на Новороссийск ", - говорил он.
"Если в прошлом году там (в Прибалтике) переваливалось порядка 9 млн тонн нефтепродуктов, то в этом году - 5 млн тонн. До 2018 года, в ближайшие годы мы сократим этот грузопоток в район Прибалтики до нуля. Будем загружать свои порты, поскольку есть профицит мощностей", - пояснял глава "Транснефти".
"Заводы позволяют нам сегодня загрузить нефтепродуктопроводную магистраль до 32 млн тонн, и часть мощностей, которые не востребованы под нефть, мы переориентируем под продукты. Это произойдет в направлении Приморска - до 25 млн тонн дизельного топлива будем поставлять, и в направлении Новороссийска с Волгоградского завода и группы НПЗ Краснодарского края", - уточнял Н.Токарев.
Реализация проекта увеличения мощности нефтепродуктопровода Второво-Ярославль-Киришь-Приморск ("Север") до 25 млн тонн в год позволит, начиная с 2018 года, полностью перенаправить в порты Приморск и Высоцк объемы дизельного топлива, которые в настоящее время переваливаются в Риге и Вентспилсе.
По данным "Транснефти", в 2016 году по системе "Север" планируется транспортировать и перевалить в Приморске 15,5 млн тонн дизтоплива, в Вентспилсе будет перевалено 2,6 млн тонн топлива, транспортируемого по нефтепроводу, в Риге и Вентспилсе - 3,6 млн тонн, транспортируемых по железной дороге, из которых наибольший объем придется на "Башнефть" - 1,7 млн тонн, 700 тыс. тонн на "Роснефть", 500 тыс. тонн на "Газпром нефть", 200 тыс. тонн на "ЛУКОЙЛ". В компаниях АНИ не ответили на запрос, будут ли они готовы с 2018 года перевести эти объемы с ж/д в "Север".
Комментарии (20)
Допрыгались Ринкевич энд Ко,но пострадает простой люд,многие уедут,город ещё больше опустеет,возрастёт преступность.
Будущее для города печально.
Kas zina, reiz Eiropas Savienība pazaudēs jēgu, jo jau tagad piederība tai maz ko devusi LR pašas attīstībai, tik nodrošinot ar LR darbaspēku vecās ES valstis.
Būsim spiesti stāties Eirāzijas Savienībā un atkal kravas ies caur mūsu ostām:)
1998 год,мореходка ,та,где сейчас у Путина резиденция, препод ,кап 3,спросил меня,откуда,мол.
-Латвия,Вентспилс.
-бесперспективный порт....
!!! как же ты был прав ! страна несбывшихся надежд.
..... знаете что мне это всё напоминает ..... - хозяин комит собаку, даёт ей кости, но собака начинает лаять, бросаться на хозяина и чем дальше тем больше .... и в какой-то момент хозяину это надоедает и он перестаёт кормить собаку .... и та начинает скулить .... аллегория. Но это так и есть .....
А где комментарии правительства ? Что они думают по этому поводу ? Или думают эстония и литва помогут ? Пххахахаа
По словам исполнительного директора Латвийской ассоциации портов Карлиса Лейшкалнса, они примерно на 92% зависимы от российских грузов.
– Если грузы уйдут, то остановится железная дорога, порты – это удар для транспортной системы Латвии,говорит Айвар Лембергс.
Боюсь что вскоре Латвия окажется в большой заднице из которой уже не врятли выберется
Latvija būs spiesta mainīt ģeopolitisko orientāciju:)
почему анонимные....в новостях по РОССИИ передавали ...к 20 году грузы с Латвии уйдут....
Все эти разговоры, как дежавю. Сколько их было уже в этом веке. "Уходили" грузы и в 2009 году и в 2010-м. Особенно запомнилась цифра 2013. Лет за пять до этого года начали грузить ушедшими грузами именно в 2013-м. И разговоры были примерно в том же направлении, Латвия в ж...е. Поскольку сам работаю в порту, приходится вариться в этом информационном бульоне непосредственно. Для себя лично решил, пусть всё кипит, страсти накаляются, но жизнь не стоит того, чтобы её опускать ниже плинтуса из-за таких вот писюлек.
и кем ты там работаешь в порту? вагоны чистишь ? Не заметил что грузооборот ПОСТОЯННО падает , что зарплата у докеров снижается уже лет 7 подряд?
Только полный балван не может заметить ежегодный спад по транзиту.
Когда то порт переваливал 36 миллионов,потом 28 миллионов,в прошлом году еле еле перевалил уже 20 миллионов,в этом хорошо если перевалит 15 миллионов.
Дальше хуже.
Наивен и смешон ты.
Э, люди, какой негатив льётся, видно, что много говна хлебаете в этой паутине инета. Таких нытиков пруд пруди...бедные, несчастные. Поменьше "просвящайтесь" новостными лентами, побольше гуляйте на свежем воздухе, наслаждайтесь жизнью, и будет вам радость.
А по делу есть что сказать?
Или как всегда поток слов затор мыслей.
Остальная твоя писанина касается только таких дЭбилов как ты.....ребёнок
Просто взял и ушёл от темы , если ничего не знаешь , то не говори ложь ....
Смотрю чем суровей мужики тем они более истеричны и сопливые пузыри больше . Ну не станет грузов , от форумных писюлек ничего не изменится , куда полезней учить язык и подбирать страну для того что бы свалить . А плакать на форуме , толку то ???
Остальная твоя писанина касается только таких дЭбилов как ты.....ребёнок
--------
Фу, ну как не красиво . Чуть что как маленькая девочка обзываться , сам то только и ноет этот морячок . Хуже бабы ей Богу ...
Всё зависит не столько от Латвии, сколько от экономической и политической ситуации в мире в общем. Если грузов из России на экспорт будет настолько мало, что погрузку без задержек смогут обеспечить российские порты, нашим портам ничего не достанется.
Помню в 2008 наш тогдашний директор вышел к нам и сказал:"Все,ребята,у нас осталось 8 лет".Уже и 8 лет прошло и директор другой и сроки как бы отодвигаются.А тенденция к снижению транзита наблюдается везде,поэтому и у нас так.Будем жить-будем посмотреть,тем более законы логистики не отменит никакая политика.Где выгодно,там и будет бизнес.
В Лиепае сейчас столько угля повалило,что докера по 300 часов в месяц набивают,при норме 165-170.Лиепая это тоже Латвия,если я не ошибаюсь.Значит,у нас дело в чем-то другом.Или в ком-то другом?