Конкурентоспособность железной дороги можно повысить, если пересмотреть тарифы, чтобы они были одинаковыми по крайней мере с другими странами Балтии, и Латвия из-за тарифов не теряла грузы, заявил в интервью агентству ЛЕТА министр сообщения Улдис Аугулис.
Вопрос о тарифах будет одной из главных задач нового руководителя компании "Латвияс дзелзцельш". Также важны предложения по повышению эффективности транзитного коридора.
Пересмотр платы за использование инфраструктуры железной дороги - не единственный способ, как привлечь грузы, отметил министр. Предприниматели также активно участвуют "во всевозможных выставках и везде, где только могут, чтобы найти грузы и заинтересовать в Латвии как в транзитном коридоре". В конференции министров транспорта стран Восточной Европы и Китая "16+1" в Риге примут участие также предприниматели, будут организованы различные семинары о развитии Латвии как транзитного коридора, чтобы привлечь грузы из Китая и Казахстана.
Как сообщалось, в январе по сравнению с аналогичным периодом минувшего года грузооборот латвийских портов уменьшился на 14,5% до 5,6 млн тонн.
Общество "Балтийская ассоциация - транспорт и логистика" указывает, что необходимо пересмотреть неконкурентоспособные тарифы на использование железнодорожной инфраструктуры, которые сейчас одни из самых высоких в странах Европейского союза. "Существующая система устарела и не соответствует нынешней экономической ситуации, в результате будут потеряны грузы на миллионы евро и уменьшится общий вклад в развитие народного хозяйства Латвии", - отметили в ассоциации.
ЛЕТА.
Комментарии (0)