Новые возможности в навигации

На одном только суденышке Скаут установлены семь современных высокоточных технологий. На дноуглубительном судне Дзелме такое же оборудование – в двойном количестве. В Службе поддержки судоходства не только умные суда, но и средства навигации. Например, маяки, оборудованные автоматической опознавательной системой (AIS), теперь не просто мигают огнями, указывая путь кораблям, но и передают информацию о текущей ситуации на берегу. Новый проект, который находится в стадии осуществления, предусматривает включение в сеть AIS и семи навигационных буев. Это улучшит навигацию и безопасность судоходства, – поясняет Нормундс Корниянов.

Вентспилсский спутник Вента-1, который готов к запуску на орбиту, будет выполнять схожие задачи. «Использование спутника откроет новые возможности для применения в навигации новейших технологий», – отмечает Корниянов. Уже сегодня Вентспилс впереди всех латвийских портов по использованию AIS в навигации, а со спутником Вента-1 еще более укрепит свои позиции.

Еще учась в школе, Нормундс Корниянов знал, что его жизнь будет связана с морем. В 1995 году он пришел на работу в Управление ВСП техником гидрографии. Сегодня Нормундс с благодарностью вспоминает своего бывшего начальника Владимира Дмитриева. При нем начиналась компьютеризация Службы поддержки судоходства, и Дмитриев понимал, что за этим – будущее навигации.

В 2001 году Нормундс Корниянов возглавил Службу поддержки судоходства, и с тех пор началась ее стремительная модернизация. Техника и электроника захватывают Нормунда и в свободное от работы время. Но он далек от погони за стильными брэндовыми образцами. Главные принципы, которыми он руководствуется, – практичность, функциональность, удобство.

Случай из рабочих будней Нормунда Корниянова

В обязанности Службы поддержки судоходства входит замер линии причалов. Этому нередко мешают суда, которые на время требуется перешвартовать. Недавно Корниянов вел переговоры об этом с компанией, чьи суда стояли у причала, который необходимо было замерить. Лето – время отпусков, и в поисках компетентного специалиста пришлось пройти неоднократную переадресацию. Наконец, договорились. Однако на следующий день картина не изменилась. В телефонном разговоре собеседник пояснил, что вокруг судов установлены боны и если их убрать, загрязнение может попасть в... Даугаву. Тогда Корниянов вдруг понял, что собирался убирать суда от причала в Рижском порту.