Вентспилсский свободный порт – самый глубоководный незамерзающий порт на восточном побережье Балтии – имеет хороший потенциал для того, чтобы стать одним из звеньев в транспортной и логистической цепочке доставки товаров между Китаем и Центральной и Восточной Европой, а также по всему Евразийскому континенту.
Это признали китайские предприниматели во время недавнего визита делегации в Вентспилсский свободный порт. В ходе встречи обсуждались возможности сотрудничества в Евразийских перевозках грузов. Делегацию возглавлял директор корпорации China Merchants Group в Центральной Азии и странах Балтии Ху Чжэн. China Merchants Group – китайская государственная корпорация, действующая в секторах управления портами и терминалами, транспорта и логистики, банковского дела и финансов, управления недвижимостью. В состав делегации вошли представители и других предприятий, которые участвуют в создании индустриального парка Великий камень под Минском, в Беларуси, и готовы установить прямые контакты с предприятиями латвийского транзита и логистики, в том числе с крупными портами, для транспортировки товаров в/из Беларуси и распределения их по Северной Европе.
Знакомство китайских предпринимателей с Вентспилсским свободным портом проходило в ходе двухдневного визита делегации в Латвию, состоявшегося на прошлой неделе. В программе визита были встречи и переговоры в Министерстве сообщения, посещение рижского, вентспилсского и лиепайского портов, встреча с представителями Латвийской железной дороги. Темой переговоров и дискуссий стало сотрудничество в рамках грандиозного проекта мирового масштаба, к реализации которого готовится Китай, – Новый Шёлковый путь. Главная концепция проекта – Один пояс – одна дорога. Китай намерен построить новую транспортную инфраструктуру для движения товаров из своей страны через всю Евразию в Европу.
Латвия также может занять своё место в Новом Шёлковом пути. «Так как одна из целей инициативы Один пояс – одна дорога предусматривает развитие транспортного сообщения между Китаем, Центральной Азией, Россией и Европой (Балтией), то у Латвии будет возможность предложить преимущества своего транзитного коридора для эффективной дистрибуции китайских товаров в регионе Балтийского моря», – считает госсекретарь Министерства сообщения Каспар Озолиньш. Во время встречи с китайской делегацией в Минсообщения Озолиньш подтвердил, что Латвия готова включиться в логистическую цепочку Евразийских грузоперевозок, предложив Минскому индустриальному парку выход к портам и дистрибуцию товаров в Северной Европе.
В Управлении Вентспилсского свободного порта (ВСП) китайскую делегацию встречали заместители управляющего Гунтис Друнка и Игорь Удодов. Ознакомившись с презентацией ВСП, гости обратили внимание на выгодное географическое положение и многофункциональность Вентспилсского порта. Во время дискуссии наибольший интерес был проявлен к возможностям перевалки в Вентспилсском порту грузов в контейнерах, общему грузообороту порта, основным грузопотокам через Вентспилс, а также наземным транспортным соединениям Вентспилса с Минском. Чжэн отметил, что «контейнерные перевозки – это самый распространённый способ транспортировки грузов и главное направление международных грузовых перевозок в современных условиях». По его мнению, Вентспилс имеет возможности для развития контейнерных перевозок. Руководитель китайской делегации заинтересовался проектом развития Вентспилсского порта Северный порт на территории 100 га. Гости также ознакомились с терминалом Noord Natie Ventspils Terminals, который специализируется на перевалке ро-ро, контейнерных и генеральных грузов.
"Латвии доверена роль координатора"
Андрис Малдуп
директор Департамента транзитной политики Министерства сообщения:
– Министерство сообщения активно развивает сотрудничество с Китаем в области транзита и логистики. Латвия следит за ходом китайского проекта Новый Шёлковый путь, направленного на развитие транспорта между Европой и Азией. Для Латвии это отличная возможность предложить воспользоваться преимуществами своего транзитного коридора, особенно по части эффективной дистрибуции китайских товаров в регионе Балтийского моря. Здесь есть большой потенциал сотрудничества для латвийских портов, в т. ч. Вентспилсского свободного порта.
В качестве важного шага в увеличении роли Латвии в рамках проекта Новый Шёлковый путь можно упомянуть участие премьер-министра Лаймдоты Страуюмы в саммите глав правительств Китая и стран Центральной и Восточной Европы в формате 16+1, который состоялся в конце ноября этого года в городе Китайской Народной Республики Сучжоу. Участники саммита доверили нашей стране контролировать сферу транспорта и логистики в рамках формата сотрудничества государств 16+1. Это поспособствует обмену информации об услугах транспорта и логистики в Китае и 16-ти странах Центральной и Восточной Европы.
На саммите в Сучжоу было принято решение провести в Латвии весной следующего года собрание министров транспорта 16+1, а осенью 2016-го – саммит руководителей государств.
Во время визита в Китай госсекретарь Министерства сообщения Каспар Озолиньш выступил с речью на бизнес-форуме саммита и, встретившись с вице-министром транспорта Китая Фэном Чжэнлинем (Feng Zhenglin), обсудил вопросы развития евразийского сухопутного транспортного соединения, роль Латвии в этом процессе. Китайская сторона была очень конструктивна и проявила заинтересованность в сотрудничестве с Латвией.
А 30 ноября и 1 декабря Министерство сообщения посетила делегация китайских предпринимателей, участвующих в создании белорусского промышленного парка Великий камень, чтобы с должностными лицами Министерства сообщения обсудить возможности Латвии приобщиться к данному проекту. Латвия активно участвует в логистической цепи грузоперевозок из Белоруссии и обратно, предлагая минскому логистическому центру Великий камень выход к портам и дистрибуции товаров в Северной Европе. Обе стороны сошлись во мнении, что, благодаря выгодному географическому расположению, Латвия сыграет важную роль в китайском проекте Новый Шёлковый путь. Делегация предпринимателей посетила рижский, лиепайский и вентспилсский порты и отметила преимущества последнего – короткие и быстрые соединения паромных линий со Швецией.
"Терминал имеет большой потенциал"
Артис Шенкевиц, зав. коммерческим отделом NNVT:
– Во время визита делегации китайских предпринимателей мы предоставили им дополнительную информацию о нашем терминале. Члены делегации представляли китайские предприятия, которые работают в Беларуси, и поэтому их интересовали грузоперевозки между Беларусью и Европой, Великобританией и даже Америкой в обоих направлениях. В свою очередь, мы давно сотрудничаем с Беларусью по вопросам перевалки крупногабаритных грузов и различного оборудования беларусских производителей. Недавно компания NNVT подписала Меморандум с Белорусской железной дорогой о привлечении грузов из их страны в Вентспилсский порт. Китайские гости остались довольны увиденным. Мы располагаем всем необходимым оборудованием и инфраструктурой для обработки любого вида грузов, к тому же мощности терминала не задействованы полностью.
"Китай нами интересуется"
Гунтис Друнка, заместитель управляющего ВСП:
– В последние годы заметен интерес китайских предпринимателей к Латвии. За короткое время мы приняли несколько делегаций из Китая, последняя по времени побывала в Вентспилсе на прошлой неделе. И если вначале к нам приезжали чиновники, то теперь уже второй год мы принимаем китайских предпринимателей, что даёт определённые надежды. В ноябре состоялся рабочий визит премьер-министра Латвии Лаймдоты Страуюмы в Китайскую Народную Республику, в рамках которого прошли несколько совместных мероприятий. В ходе визита в Китай и последовавшей за ним поездки китайских предпринимателей в Латвию обсуждалась возможная роль и место нашей страны в грандиозном проекте Новый Шёлковый путь. Понятно, что Латвия – крохотная точка на одном из отрезков пути следования китайских товаров в Европу. Китайцев интересуют контейнерные перевозки.
Вентспилс предлагает действующие терминалы и свободные территории для строительства новых и создания логистических парков. Помимо этого предлагается как развитие новых индустриальных проектов, так и готовая инфраструктура и производственные помещения. Китайцев могут заинтересовать и наши предложения быстрой доставки грузов в один из конечных пунктов назначения – Швецию, куда из Вентспилса контейнеры могут попасть за 11 часов семь раз в неделю. Благодаря активности вентспилсской стивидорной компании NNVT, уже в начале следующего года к Швеции и Германии, с которыми сейчас Вентспилс связывают паромные линии, добавятся ещё несколько пунктов доставки грузов: в Бельгии, Великобритании и Финляндии. Очень надеемся на заинтересованность китайских предпринимателей. В любом случае Вентспилс входит в число тех портов, которые китайцы сейчас изучают для возможной транспортировки через них своих грузов.
Комментарии (0)