Грузооборот Вентспилсского свободного порта — 20,6 млн тонн

Несмотря на то, что несколько терминалов порта работают стабильно и даже увеличиваются грузооборот, к сожалению, под влиянием санкций против России существенно сократился транзит каменного угля через Вентспилсский порт. В результате потери свободного порта составляют примерно 500 тыс. евро в месяц - 10% этой суммы теряет государство и еще 10% - самоуправление.

Управление Вентспилсского свободного порта активно развивает инфраструктуру порта. 19 февраля в торжественной обстановке в Вентспилсском порту был сдан в эксплуатацию новый сухогрузный терминал. На средства ЕС в порту строится 12-й причал для нового терминала универсальных грузов. Также ведется демонтаж 1-го пирса, чтобы в последствии был увеличен оборот еще примерно на 10 млн тонн. Благодаря привлеченному сопутствующему финансированию из фондов Евросоюза управление Вентспилсского свободного порта продолжит осуществлять работы по улучшению инфраструктуры порта и одновременно и всего города, проводя реконструкцию подъездных дорог к промышленным зонам и терминалам свободного порта. В этом году планируется реконструировать причал флота Управления Вентспилсского свободного порта, отремонтировать мол и подводную часть 34-го причала.

Продолжая развитие промышленного сектора, стартовало строительство софинансируемых фондами ЕС двух промышленных зданий – Центра электроники и Технологического центра. В скором времени планируется закончить строительство производства гидравлических соединений Hydraulic Bauteile Baltic.

4 из 10 терминалов Вентспилсского порта увеличили грузооборот по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Прирост грузов был у ООО „Ventspils Nafta termināls” 9%, АО „Kālija parks” 33%, ООО „Ventamonjaks serviss” 26%. Небольшой рост грузооборота зафиксирован и на ООО Noord Natie Ventspils Terminals. Число пассажиров на линии Stena Line в Швецию увеличился на 32%, а количество грузов — на 26%. А на линии в Травемюнде число пассажиров выросло на 52%.

Сократились показатели у АО „Ventbunkers” - 39%, АО „Ventspils tirdzniecības osta” - 33%, ООО „Ventall Termināls” - 36%, АО „Baltic Coal Terminal” - 8% и ООО „Ventplac” - 19%.

Несмотря на то, что общая мощность Ventspils Grain Terminal составляется 1,5 млн тонн в год, лишь 25 августа в Вентспилсский порт зашло судно, чтобы перевалить на терминале первую в этом году грузовую партию пшеницы. Обработка груза завершилась 1 сентября.