Успешная весна

В первые четыре месяца 2014 года относительно аналогичного периода прошлого года, грузо­оборот увеличили в целом три терминала Вентспилсского порта: АО Калияпарк, ООО Вентспилснафтатерминал и ООО Венталлтерминал. На сей раз познакомим читателей с работой Венталлтерминал, которое24 мая отметило 10 лет со дня основания.

В апреле Венталл терминал увеличил грузооборот на 32% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.Веснойблагоприятная ситуация на рынке позволила перегружать больше, однако, как подчёркивает представитель предприятия Арнис Январ, прирост пока не даёт оснований утверждать, что позитивная тенденция сохранится. Хотя терминал работает над тем, чтобы обеспечить клиентамвысокое качество, гибкие и выгодные условия, объёмы перевалки зависят от грузовладельцев. Груз терминалу не принадлежит, терминал только оказывает услуги по его перевалке и хранению, – отмечает Январ.

Исполнительный директор предприятия Виктор Индран рассказывает, что в настоящее время в наибольшем объёме перегружается именно котельное топливо, которое, по мнению населения, менее летучее, а следовательно, эмиссия вредных веществ меньше. Однако перевалка других видов груза не означает, что жителям нужно мириться с сопутствующими проблемами – Венталл – единственное предприятие в Вентспилсском порту, в Латвии и одно из немногих в Балтии, где установлено специальное оборудование для рекуперации паров. Таким образом, они не попадают в атмосферу и жителям не приходится ими дышать. «Установки, очищающие воздух от паров нефтепродуктов, образующихся при загрузке танкера, построены в соответствии с нормативами Латвии и Евросоюза», – пояс­няет Январ. Это значит, при загрузке танкера нефтепродуктами не достигается даже допустимый в Латвии уровень загрязнения воздуха. Кроме того,сертифицированная лаборатория Вентамоньякссервиса постоянно ведёт мониторинг окружающей среды. Помимо этого, она делает анализы качества нефтепродуктов.

Сеть насосных станций и технологических водопроводов терминала позволяет объединить резервуары на нескольких складах. А это, в свою очередь, даёт возможность одновременно перегружать и хранить несколько видов продуктов, что позволяет быть манёвренными. Общая ёмкость резервуаров Венталла составляет 106 тысяч кубометров. «Мы выслушиваем пожелания клиентов и предлагаем услуги в нужном объёме и вовремя, – рассказывает глава предприятия. – Все операции, связанные с перевалкой нефтепродуктов – как на сливных эстакадах, так и в резервуарных парках и на причалах, проводят специалисты с соответствующей квалификацией. Добавим, что всю процедуру осуществляет ООО ВентамоньяксСервис. Между Венталлом и ВентамоньяксСервис заключён договор, где оговорены все условия, необходимые для обслуживания и эксплуатации оборудования и инфраструктуры Венталла. Кроме того, Вентамоньякс Сервисс обеспечивает контроль за оборудованием, его охрану, техобслуживание и ремонт».

Оборудование терминала соответствует всем требованиям безопасности, также выполняются условия выдачи разрешения на загрязняющую деятельность категории Б. «Каждый год проводятся комплексные проверки, во время которых оценивается соответствие оборудования требованиям, действующим в Латвии и ЕС. Оборудование обслуживают профессионалы, работающие не первый год. Также как и на других терминалах, стараемся повышать квалификацию своих работников, сами обучаем, поскольку подобных программ в учебных заведениях Латвии слишком мало», – рассказывает Январ. Основной грузопоток идёт на восток.

"Держим уровень"

Арнис Январ, председатель правления ООО Венталл терминал:

Прирост объёмов груза в прошлом месяце объясняется спросом на рынке на светлые нефтепродукты именно в соответствующий период. Поэтому нельзя утверждать, что прирост оборота наблюдается благодаря значительным улучшениям в соответствующем сегменте рынка. Нужно считаться с тем, что и летом, и осенью тенденция может поменяться. Но по крайне мере на данный момент ситуация на рынке сравнительно благоприятна. За первые пять месяцев перегрузили примерно 300 тысяч тонн груза – в среднем 60 тысяч в месяц.

В прошлом году объём переваленных грузов составил 600,5 тысяч тонн. Можно сказать, что сейчас перегружена уже половина прошлогоднего объёма. Сохраняем показатели на уровне прошлого года и надеемся, что ситуация в Украине не скажется на транзитном бизнесе в Латвии. Мы, конечно, делаем всё возможное, чтобы быть гибкими и удовлетворить потребности клиента, заинтересовывая тем самым в услугах Венталлтерминала.Тем не менее количество перегруженных продуктов во многом зависит от других факторов – спроса на рынке, логистики, форс-мажорных обстоятельств. Очень важно и то, как работают и сами грузовладельцы.

"Стабильное начало года"

Айвар Лемберг, председатель Вентспилсского свободного порта:

– В апреле 2014 года в Вентспилсском свободном порту перевалено 2,5 млн тонн груза, а в целом за первые четыре месяца этого года – 11,5 млн тонн, что почти на 2 млн больше, чем планировалось в начале года. Первые четыре месяца в Вентспилсском порту были стабильными. Запланированный общий годовой объём в настоящий момент перевыполнен почти на 2 млн тонн. Однако с учётом экономической ситуации и спроса на энергоресурсы в мире, в целом в текущем году планируем сохранить объём грузов на уровне предыдущего года. Управление ВСП продолжит активно развивать портовую инфраструктуру, чтобы удержать свои позиции в условиях растущей конкуренции и экономической стагнации.

В феврале этого года открылся новый сухогрузный терминал. В 2014 году в инфраструктуру ВСП планируется инвестировать 37,2 млн евро, из которых 15,1 млн евро выделяет Когезионный фонд ЕС. Продолжится строительство 12-го причала, где откроется новый терминал универсальных грузов, а также демонтаж 1-го нефтепирса, чтобы развивать вторую очередьBaltic Coal Terminalи увеличить оборот вплоть до 10 млн тонн. Кроме того, продолжим реконструировать и отстраивать подъездные дороги к терминалам и индустриальным зонам ВСП. В этом году планируется также реконструировать причал флота Вентспилсского свободного порта, отремонтировать защитную стену Северного мола и подводную часть 34-го причала. В продолжение развития промышленного сектора вскоре начнётся софинансируемое фондами ЕС строительство двух новых промышленных зданий – Центра электроники и Центра технологий. Летом планируется завершить строительство нового производства гидравлических соединенийHydraulik Bauteile Baltic.